Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]

[danlos]

Oser critiquer De Angelis, en plus en parlant du Sachsenring. Ca mériterait un ban mon cher matou

[Pasky]

Envoyé par danlos

Oser critiquer De Angelis, en plus en parlant du Sachsenring. Ca mériterait un ban mon cher matou

On en reparle lundi
Les 4 de d'habitudes vont être là, et j'y ajouterai Crutchlow ainsi que les 2 Tech 3. Je parle de la course, car pour les essais et la qualif, on risque bien de confirmer que le pneu soft est un avantage certain avec les Ducati et les Suzuki.
La déco de la Suzuki est très réussie, on ne peut pas en dire autant de la photo avec un arrière plan pourri ! Phil aurait fait 1000 fois mieux

[Jaya]

Envoyé par Pasky

On en reparle lundi
Les 4 de d'habitudes vont être là, et j'y ajouterai Crutchlow ainsi que les 2 Tech 3. Je parle de la course, car pour les essais et la qualif, on risque bien de confirmer que le pneu soft est un avantage certain avec les Ducati et les Suzuki.
La déco de la Suzuki est très réussie, on ne peut pas en dire autant de la photo avec un arrière plan pourri ! Phil aurait fait 1000 fois mieux

Attention quand tu critiques Scott Jones, c'est le photographe de motomatters https://motomatters.com/photos/, et je trouve ses photos très réussies

[danlos]

Envoyé par Pasky

On en reparle lundi
Les 4 de d'habitudes vont être là, et j'y ajouterai Crutchlow ainsi que les 2 Tech 3. Je parle de la course, car pour les essais et la qualif, on risque bien de confirmer que le pneu soft est un avantage certain avec les Ducati et les Suzuki.
La déco de la Suzuki est très réussie, on ne peut pas en dire autant de la photo avec un arrière plan pourri ! Phil aurait fait 1000 fois mieux

Oui, enfin tu ne prends pas beaucoup de risques en disant que De Angelis ne finira pas sur le podium. Vu qu'il est à 4 secondes au tour depuis le début de saison, même s'il s'améliore, il sera toujours à 3 secondes...

Pour la photo, c'est tout simplement car il y a eu plusieurs photos officielles avec les sponsors, les pilotes à côté de la moto.


Pour en revenir aux FP1, pas de chance pour Oliveira, souvent on a des chutes et des blessures à ce moment de la saison.
Kent met 6 dixièmes à Quartararo qui est 2ème. Je ne sais pas ce qui me surprend le plus. L'avance sur le 2ème ou de voir Fabio 2ème?
En Moto2, Rabat fait un beau truc. A voir s'il confirme.

En MotoGP, Marquez 1er, pas vraiment surprenant. Reding 3ème, que fait-il là?
Michael Laverty qui fait déjà mieux que Melandri sur la saison entière

[Gaz&Slide]

Bon les qualifs sont finies et pas de surprises dans les 3 catégories.

En Moto3, Danny Kent a beau avoir chuté pour la 1ère fois de la saison (c'est dire à quel point il domine et son sujet et ses adversaires), il signe encore la pole. L'écart sur le 2ème? Plus d'une demi-seconde! Soit le plus petit écart de toutes les séances (0.6s en FP1 FP2 et FP3).
Pas de doute, il va s'échapper et sans circonstance de course, personne ne le reverra avant le podium final. Derrière, çà va encore jouer aux aspi dans la ligne droite et la descente.

En Moto2, notre "Z" a été royal. Véritable patron, il signe sa 3ème pole consécutive. Vraiment logique vu la consistance de sa qualif. Il a surtout résolu ses difficultés du T3 et T4 où il était un peu en retrait en début de weekend. Et il était même déçu d'avoir loupé sa trajectoire dans un tour qui devait l'amener sous les 1.24.0. Ses "adversaires" au championnat sont moyennement placés sur la grille (Rabat 6, Lowes 9, Lüthi 4 et Rins 12), le seul point de vigilance sera le départ avec un 1er virage très serré... S'il le passe en tête et sans encombre, je pense qu'il va prendre petit à petit un rythme que personne ne semble capable de suivre.

En MotoGP, hiérarchie respectée aussi avec les Honda et les Yamaha devant (même si Rossi est derrière 2 Ducati qui ne devraient pas faire long feu). Ceux qui voyaient la Suzuki briller voient surtout qu'il leur reste encore du chemin. Ducati? Passée l'émulation du début de championnat entre les 2 Andrea, la firme de Bologne rentre dans le rang. Si elles sont encore 3 et 5 au championnat, elle doivent regarder surtout derrière (Smith pas très loin, Pedrosa qui pourrait être mieux dans la 2ème partie de championnat).
A mon avis, il y aura plusieurs courses en une. Marquez a les moyens de s'échapper et je pense que Lorenzo/Rossi n'en auront rien à faire. Yamaha sera plus à l'aise ailleurs et le sait. Ce qui les intéressera sera surtout d'être 1. devant l'autre ou 2. de ne pas prendre de risque si l'écart grandit entre eux ou 3. d'éventuellement intercaler Pedrosa. Tout dépendra de la physionomie de la course. Mais dans les derniers tours, si les Yamaha sont encore ensemble, la descente du dernier tour vaudra son pesant de cacahuètes!!!
Et on verra peut-être le 2ème point de De Angelis (Melandri a quitté le championnat sans rien inscrire...)

[Bilou]

Kent risque de s'échapper sel sur un circuit aussi sinueux sans lignes droites favorisants l'aspi .
Seuls Bastianini et Quartararo semblent en mesure de le suivre, mais ils sont quand même à plus d'une demi seconde !

Zarco toujours maître de lui et serein, il a tres rapidement obtenu les meilleurs chronos .
Si Simeon est proche à moins de 1 centième, je pense plutot à Morbidelli et Luthi pour suivre Johan .
Belles performances aux FP ainsi qu'à la qualif' pour Rabat au vu de sa Clavicule fracturée (avec en plus 5 fragments d'os !) il y a une semaine .
Mais la fin de course risque d'être difficile pour lui...

Marquez revenu à son meilleur niveau sur un circuit favorable aux Honda et sur lequel il est invaincu toutes catégories , il va être de nouveau placé en tête des pronostics !
Pedrosa toujours à l'aise sur ce circuit, quant à battre son coéquipier...
Lorenzo plus performant qu'on ne le pensait, alors que Rossi retrouve malheureusement sa place "habituelle" sur la grille (Assen restera t'il un coup d'éclat ?) .
Même pour Rossi, partir en 2ème ligne sur un tel circuit ou dépasser est tres difficile reste tres compliqué pour jouer la victoire, voire le podium...
Sans compter les risques de se faire enfermer ou percuter dans un 1er virage tres sérré, plus importants que sur les autres circuits...

[desmolo]

16 pilotes pénalisés pour avoir attendu une roue lors des qualifications :

http://www.sport-bikes.fr/motogp---c...medium=twitter

[danlos]

Oh bordel, 16 pilotes
Ils font pas semblant!

Pour Barbera, je ne sais pas pourquoi, mais je ne suis pas trop surpris

Comme le dit l'article, pour les pilotes Moto3, réduire le warm up à 10 minutes, je trouve ça un peu con...

[Joebarteam46]

Envoyé par danlos

Oh bordel, 16 pilotes
Ils font pas semblant!

Pour Barbera, je ne sais pas pourquoi, mais je ne suis pas trop surpris

Comme le dit l'article, pour les pilotes Moto3, réduire le warm up à 10 minutes, je trouve ça un peu con...

C'est radical mais à mon avis on n'en verra plus beaucoup rester sur la trajectoire au ralentit, mieux vaut avertir plutôt qu'attendre qu'il y est une gros accrochage, déjà aujourd'hui on a eu Carrasco qui se fait percuter à l'arrière par Ajo après avoir brutalement ralentit.
Pour moi il était temps que plusieurs de ces pilotes se fassent pénaliser.

[Cycy]

Honnêtement, je ne crois pas que tous les pilotes pénalisés aient ralenti pour prendre la roue d'un pilote plus rapide. Je n'ai pas tout vu mais est-ce que Bastianni et Simeon (pour ne citer qu'eux) ont véritablement profiter d'un autre pilote pour décrocher la 2ème place, respectivement en moto 3 et moto 2 ? Pas certain...

A mon sens, il faudrait sanctionner les pilotes qui, de manière générale ralentissent dangereusement en essais ou en qualif. Au mieux, c'est dangereux et ca fait perdre du temps aux pilotes qui suivent, au pire ca finit par un accrochage comme entre Carrasco et Ajo.