Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts

[pool]

et bien moi je vois bien dani chez yam avec l'autre pour les deux saisons a venir et prendre le relais de l'autre le jours il se casse (enfin) a la retraite afin d'avoir un pilote d’expérience avec un jeune prometteur, donc yam pourrait jouer sur le long terme

[philguerin]

Et si Dani devenait champion du monde avec Yamaha en 2017.... et prenne le relai de Lorenzo cette année 2016....çà serait sympa, pour changer...çà mettrait bien les boules à HONDA....et à d'autre peut-être aussi...mais moi je trouverais çà drôle en tout cas...!

[desmolo]

l'agent de vinales disait sur €S "les négociations concernant le salaire sont closes, chacun a mis son offre et maintenant c'est uniquement l'aspect sportif qui compte"

sinon Cal vient d'annoncer la reconduction de son contrat pour les 2 prochaines saisons.
https://twitter.com/calcrutchlow/sta...25233771089920

[desmolo]

oups, j'ai dis une connerie !

[Bilou]

Dans cette interview : http://www.gp-inside.com/15472/12-ma...flair-exclusif , Poncharal laisse entendre que Rins ne parle qu'avec les team d'usine .

Si c'est le cas, on peut quand même penser qu'il commence à avoir la grosse tête ...
Plus d'un pilote du Moto2 signerait les yeux fermés pour piloter la M1 du team Tech3 je pense .

Et il vaut mieux pour lui que Pedrosa et Vinales changent de crèmerie, car sinon il risque de rester en Moto2 !

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Dans cette interview .... Poncharal laisse entendre que Rins ne parle qu'avec les team d'usine .!

Les teams usine ? Mais alors, avec qui parlerait Rins ? Selon moi, humble Matou, Rins ne parle pas avec Ducati, pas avec HRC, pas avec Yam, pas avec Aprilia, mais peut être éventuellement pourquoi pas avec KTM qui fait rouler à ce jour Kallio, RdP Luthi Offmann, Abraham et pour 2017 Smith... Et si Rins ne voulait simplement pas parler avec Tech3 ? Supposition gratuite mais à ne pas écarter. Tech3 fait il encore rêver ?

[desmolo]

je ne connais pas rins, mais on peut aussi interpréter la déclaration par "vu que les usines lui font les yeux doux, c'est pas la peine pour les satellites d'espérer le convaincre"

Matou, qu'est ce qui te fais penser que son agent ne négocie ni avec HRC, ni Yam ?
yam peut très bien avoir posé des jalons au cas où vinalès resterai chez suze, et les récente rumer de mouvement de pédrosa laisse présager que HRC ne soit pas totalement fermé à la discussion.

dazns tous les cas, faut modérer ses jugements, c'est un business et il y a des agents dont c'est le métier, on est pas là pour faire du sentimentalisme

[Pasky]

Envoyé par desmolo

..Matou, qu'est ce qui te fais penser que son agent ne négocie ni avec HRC, ni Yam ?

C'est une idée perso, mais Rins n'a encore rien prouvé... ou du moins, a-t-il des résultats tels qu'il peut prétendre à une machine officielle d'entrée de jeu ? Il n'a pas démontré à ce jour qu'il est du niveau des Marquez, Pedrosa ou encore Lorenzo qui sont passés de 250cc à pilote d'usine. Puis également, comme expliqué par Bilou, Yamaha a besoin d'un espagnol (Movistar le demande), et que Rins n'est pas celui qui va permettre à Yamaha d'avoir un titre tout de suite. Bon, ok, sur le papier, le pari de Rins sur la M1 officielle est tentant, mais c'est un très gros risque. Tout le monde voyait Pol Espargaro exploiser chez Tech3 en GP pour passer ensuite dans le team officiel. Quand on voit sa trajectoire, on peut avoir des doutes (enfin moi, j'en ai)

[Bilou]

Yamaha Factory ne veut pas d'un rookie, et si Rins n'a pas voulu aller chez Tech3, c'est pour avoir une moto d'usine performante, donc pour aller au HRC ou chez Suzuki , éventuellement Ducati.

Chez les rouges, c'est quasi raté puis qu'apparemment ils veulent garder un des 2 Andréa aux cotés de Lorenzo .
Au HRC, il faut que Dani s'en aille, idem chez Suzuki pour Vinales, et c'est loin d'être fait , Vinales hésitant de plus en plus à quitter Suzuki et Honda souhaitant garder Pedrosa .

La marge de manoeuvre est mince pour Rins, il a pris beaucoup de risques en refusant un team satellite...

[desmolo]

okay, ce sont des raisonnement logiques, mais est ce que c'est la logique qui va l'emporter, entre les attentes (exigences ?) des sponsors et de l'organisation (ezpetela est le principal sponsor des team privés).

dans tous les cas il faudra quand même quelqu'un chez yam et s'ils ne veulent ni smith ni espargaro, je vois pas beaucoup de monde en dehors de vinales (et éventuellement pedrosa, mais ça ne ferait que reporter le soucis chez hrc) alors si maverick reste chez suze, il y aura quand même un guidon dispo.
le seul pilote en place a avoir démontré un certtain potentiel, c'est iannone mais ça va être compliqué de le faire passer pour un espagnol

on peu aussi imaginer que rins veuille une factory au point de prendre l'option de rester en M2 s'il ne obtient pas.