Round10 Brno/Rep Tchèque [4-6 Août 2017]

[Gaz&Slide]

Envoyé par danlos

Surtout que lors de tour de chauffe, je n'avais pas pu suivre la grille et je me demandais si des pilotes étaient en pluie car je pensais qu'ils étaient tous en slicks. Alors oui il y avait encore des traces d'humidité, mais vraiment rien. A aucun moment on a vu des petites gerbes d'eau. C'est incompréhensible. Mais s'ils ont tous fait l'erreur, il doit y avoir une raison, peut-être des gros nuages noirs à côté du circuit, une petite pluie fine dans la voie des stands... Ce n'est pas possible qu'autant de teams se plantent.

Souvent avant des courses MotoGP à météo instable, je jette un œil sur Internet et la météo locale. Clairement, hier, il y avait:
- aucune prévision de pluie en heure par heure (exemple: https://www.accuweather.com/en/cz/br...orecast/123291 )
- aucun nuage dans le radar de la région de Brno (exemple: https://www.accuweather.com/en/cz/br...r-radar/123291 )

Avec ça, l'expérience de près de 10 ans de "flag to flag" (analyse du livetiming, largeur de la trajectoire séchante), on peut clairement énoncer des principes simples qui permettent d'aider à la décision du changement de moto.

A moins que la moto ne soit pas prête - et encore plus depuis qu'il y a la possibilité de communiquer entre team et pilote via le dashboard connecté- je trouve qu'il n'est pas possible de se tromper de plus de 2 tours.

Enfin bref...