Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]

[Gaz&Slide]

Apparemment, les radios complémentaires ont relevé une fracture du scaphoide chez Johann Zarco. Sa participation au 2ème GP sur le Red Bull Ring est plus que compromise.

Avec le recul, je trouve que c'est trop facile comment Morbidelli se dédouane finalement de l'accident.

Car au moment de l'impact, ça faisait environ 1s qu'il était derrière Zarco et qu'il avait donc 10 kms/h de moins que la Ducati à cet endroit (peut-être même plus vu que Zarco a eu son aspiration dans la ligne droite).
Donc quelle que soit la trajectoire de Zarco, il aurait dû être capable de ne pas lui rentrer dedans.
Surtout que la télémétrie Avintia semble dédouaner le pilote français d'un freinage trop anticipé.

Finalement, c'est la moto de Morbido qui a failli faire le strike sur les Yam usine.

Et franchement, si un tel accident s'était déroulé sans la présence du peloton de devant, et encore moins de la légende vivante du MotoGP, est-ce qu'on en aurait fait tout un pataquès ? Est-ce que ce n'est pas Morbidelli qui aurait été sous l'œil du cyclone bien plus que Zarco ?
Surtout qu'apparemment, le pilote Yamaha Petronas semble finalement à l'origine d'une fracture chez le français.

Bref, comme souvent dans les accidents de la route, il faut tout de suite rejeter la faute sur les autres. Ça permet de prendre le lead, ça culpabilise l'autre protagoniste qu'il soit coupable ou non.

Si Zarco est blessé, j'ai finalement l'impression qu'il a été le dindon de la farce d'un point de vue médiatique. Peut-être aussi que c'est la karma qui lui fait payer ces nombreux incidents dans lesquels il est impliqué.
Mais Pol ou Francky - à force de charger à outrance un de leurs adversaires - vont peut-être aussi découvrir ce qu'est le karma negatif. S'ils ne l'ont pas déjà eu un peu puisqu'ils auraient pu sortir de la 4ème épreuve en tête du championnat (Pol lâche 2 podiums quasi acquis, Francky avec 1 casse moteur + 1 crash lâche aussi beaucoup de points accessibles).

[temium62]

Envoyé par Gaz&Slide

Apparemment, les radios complémentaires ont relevé une fracture du scaphoide chez Johann Zarco. Sa participation au 2ème GP sur le Red Bull Ring est plus que compromise.



Avec le recul, je trouve que c'est trop facile comment Morbidelli se dédouane finalement de l'accident.



Car au moment de l'impact, ça faisait environ 1s qu'il était derrière Zarco et qu'il avait donc 10 kms/h de moins que la Ducati à cet endroit (peut-être même plus vu que Zarco a eu son aspiration dans la ligne droite).

Donc quelle que soit la trajectoire de Zarco, il aurait dû être capable de ne pas lui rentrer dedans.

Surtout que la télémétrie Avintia semble dédouaner le pilote français d'un freinage trop anticipé.



Finalement, c'est la moto de Morbido qui a failli faire le strike sur les Yam usine.



Et franchement, si un tel accident s'était déroulé sans la présence du peloton de devant, et encore moins de la légende vivante du MotoGP, est-ce qu'on en aurait fait tout un pataquès ? Est-ce que ce n'est pas Morbidelli qui aurait été sous l'œil du cyclone bien plus que Zarco ?

Surtout qu'apparemment, le pilote Yamaha Petronas semble finalement à l'origine d'une fracture chez le français.



Bref, comme souvent dans les accidents de la route, il faut tout de suite rejeter la faute sur les autres. Ça permet de prendre le lead, ça culpabilise l'autre protagoniste qu'il soit coupable ou non.



Si Zarco est blessé, j'ai finalement l'impression qu'il a été le dindon de la farce d'un point de vue médiatique. Peut-être aussi que c'est la karma qui lui fait payer ces nombreux incidents dans lesquels il est impliqué.

Mais Pol ou Francky - à force de charger à outrance un de leurs adversaires - vont peut-être aussi découvrir ce qu'est le karma negatif. S'ils ne l'ont pas déjà eu un peu puisqu'ils auraient pu sortir de la 4ème épreuve en tête du championnat (Pol lâche 2 podiums quasi acquis, Francky avec 1 casse moteur + 1 crash lâche aussi beaucoup de points accessibles).

Tout a fait d accord, les différents articles que je lis commencent sérieusement à me gonfler !!!

Ce que tu indiques, le côté "suis le prems à réagir" semble spontanément dédouaner son auteur de toute culpabilité. Et ca fonctionne très bien, rappelez vous Espargaro le week-end dernier avec JZ qui fait son cinéma une fois relevé des graviers...

Je l ai déjà dit pour Spielberg, j ai beau avoir revu maintes et maintes fois les images, bien compliqué de trouver des torts...apres comme dit Papy autant figer les places une fois les feux rouges éteints tant qu'on y est...

Et pourquoi pas aussi punir le constructeur tiens, tant qu'on y est, en cas de high side d un pilote ? Ou condamner la ligue des chasseurs australiens qui n ont pas dégommé toutes les mouettes quand Dovi s en prend 1 sur le casque ?
Et pourquoi pas ...non sérieux faut arrêter...

Certes ça aurait pu être dramatique, et Dieu merci ça se finit sans (trop de) bobos...mais par principe un accident c est une accumulation d erreurs volontaires (il faut dans ce cas sanctionner en effet) ou involontaires...dans ce cas c est 1 fait de course....
Ben oui le virage 3 est dangereux...mais 9n fait quoi ? Mettons en place uniquement des ovales tant qu on y est ?
Ceci étant la plupart des pilotes ont critiqué la dangerosité de ce circuit et de ce virage mais oublient 1 autre détail : sans air fence je suis a peu prés sur qu'on aurait eu 1 carton avec la moto de jz qui aurait continué à filer droit...

Alors oui, bien sûr cet accident est regrettable...mais n oublions pas que les sports mécaniques restent un sport dangereux...avec ces contraintes et ses risques.... certains pilotes semblent s en rappeler uniquement quand il arrive un pépin...
Améliorer la sécurité, certes, l'éviter à 100%, arrêtons de rêver...c est ce qui fait, quitte à choquer, aussi la montée d adrénaline chez le pilote aussi non cette recherche de la limite....
Donc cotoyer la limite, forcément y a des risques...
Après on peut brider les motos à 50 km/h y aura très peu de risques...ou mettre des pilotes en cartons dessus et les télécommander...

[massimo_46]

Il serait aussi très important de refaire ce virage car dans le cas contraire l'horrible situation d'hier peut se reproduire à tout moment.


Il est urgentissime de modifier le tracé du circuit à cet endroit là,car de l'aveu même des pilotes ce virage est dangereux,la preuve en a été donnée hier,mettre une chicane plus avant dans la ligne droite pour baisser radicalement la vitesse des motos avant ce virage,on peut tirer toutes les conclusions que l'on veut,si le virage n'est pas modifier cela ne servira à rien.

[Dragonbol]

Salut a tous.
Tout a ete deja dit et je partage globalement vos avis.
J’adore le cote « non langue de bois » d’Oliveira et partage son analyse
Quant a Rossi il ferait mieux de balayer devant sa porte avant de juger tel ou tel trop agressif ou carrément dangereux.
Normal monsieur se fait plaisir aux frais de la princesse sans jouer le titre, il voit donc les choses autrement.
Aucun autre pilote ne peut se permettre un championnat en mode tourisme comme lui depuis déjà un bon moment. Il a eu peur, normal, mais cela ne justifie pas ces attaques totalement partiales. Se souvient il du décès de son fils spirituel le regretté Simoncelli ? Pour l’avoir vécu en live devant ma télé moi oui. Se souvient il du nombre de fois ou il passait en force sur Stoner a Laguna Seca, ou sur Gibernau a Jerez je crois ou c'était des block pass de malade, alors que ces derniers étaient bien plus rapides que le roi a la régulière. Bref je le trouve au mieux amnésique, et au pire de mauvaise foi et calculateur car guidé par d’autres intérêts.
Il ferait mieux de laisser un jeune espoir prendre son guidon l’annee prochaine. Il a toujours cherché a déstabiliser ses adversaires les plus coriaces en dehors des pistes, plutôt que de les battre simplement a la poignée de gaz. Ça en dit long sur l’individu de mon point de vue.
Bref je souhaite bien du courage a Johann ce jeudi.