Essais intersaison 2023/2024

[Big Horn]

Fabio jouer le titre sur la M1 2024 c'est irréaliste, et sur la 2025 faudrait qu'ils parviennent à produire une machine qui puisse jouer des victoires, ce qui reste à voir.
Je ne le vois pas sur Ducati, L'aprilia 2024 me semble une 2023 avec une aéro plus évoluée donc je suis sceptique sur leur futur. Honda ne me parait pas une piste invraisemblable

[Big Horn]

Une fois monté le nouveau moteur, l'Aprilia me fait mentir, affaire à suivre.
La yam gagnera t'elle une seconde pleine d'ici demain soir ?

[Pasky]

C'est vraiment nul le site officiel

On a rien en dehors du classement final de la journée, du coup impossible d'avoir la moindre idée de ce qu'il s'est passé réellement
Résumé de 10mn sur Canal, mais il faut attendre 22:45

[Big Horn]

Pos No. Rider Bike Time Diff Prev
1 1 Francesco Bagnaia Ducati 1'52.040
2 89 Jorge Martin Ducati 1'52.260 0.220 0.220
3 41 Aleix Espargaro Aprilia 1'52.332 0.292 0.072
4 33 Brad Binder KTM 1'52.336 0.296 0.004
5 49 Fabio Di Giannantonio Ducati 1'52.467 0.427 0.131
6 12 Maverick Viñales Aprilia 1'52.495 0.455 0.028
7 73 Alex Marquez Ducati 1'52.556 0.516 0.061
8 23 Enea Bastianini Ducati 1'52.589 0.549 0.033
9 5 Johann Zarco Honda 1'52.632 0.592 0.043
10 20 Fabio Quartararo Yamaha 1'52.637 0.597 0.005
11 72 Marco Bezzecchi Ducati 1'52.799 0.759 0.162
12 25 Raul Fernandez Aprilia 1'52.814 0.774 0.015
13 36 Joan Mir Honda 1'52.823 0.783 0.009
14 43 Jack Miller KTM 1'52.896 0.856 0.073
15 31 Pedro Acosta KTM 1'52.938 0.898 0.042
16 93 Marc Marquez Ducati 1'52.959 0.919 0.021
17 30 Takaaki Nakagami Honda 1'53.208 1.168 0.249
18 10 Luca Marini Honda 1'53.433 1.393 0.225
19 42 Alex Rins Yamaha 1'53.642 1.602 0.209
20 37 Augusto Fernandez KTM 1'53.755 1.715 0.113
21 88 Miguel Oliveira Aprilia 1'53.943 1.903 0.188
22 51 Michele Pirro Ducati 1'54.509 2.469 0.566
Je viens de trouver ça chez les Brittons
édit, j'étais pressé mais sur Paddock-gp tu as un déroulé correct de la première journée, mais tu le sais déjà certainement.

[danlos]

https://resources.motogp.com/files/r...258.1708368237

On verra demain si on a les chronos détaillés.
Et pour les 10 minutes sur Canal+ ce soir, si tu es retraité, tu t'en fous, tu regardes demain


Bon, en regardant juste les chronos rapidement, on peut voir que Bagnaia devant Martin, ça recommence. Je ne suis pas surpris du tout par ce classement "brut". Bagnaia fait un gros chrono quand même.
Tout comme voir les Aprilia rapides, c'est habituel au Qatar. Maintenant à voir en course.
Binder à sa place, comme toujours il est placé. Reste à voir s'il arrivera pour les qualifs à faire aussi bien. On sait que c'est son petit point faible même si l'an dernier il a progressé.

Di Giannantonio dans le top 5, je n'en reviens pas. On verra comment il terminera les essais, mais sur ce qu'on voit depuis Sepang, il faudra quand même compter sur lui pour les top 5 en ce début de saison. C'est fou le changement de ce pilote en quelques courses... Il va devenir le plus régulier derrière le duo Martin-Bagnaia

Bastianini et Alex Marquez placé, mais je m'attends toujours à mieux de la part de l'italien.
Zarco 9ème, mais il était loin à 1h de la fin (il était 19ème je crois). Il a amélioré sur ses deux derniers tours, à voir sur plusieurs tours.

Quartararo, à sa place. 10ème, il semble avoir été souvent vers cette place là sur la journée, pareil qu'à Sepang, pareil que la saison dernière...
Rins galère un peu plus il est à 1"1 de Quarta.
Maintenant pour Quartararo, ce n'est pas si loin que ça de Bagnaia, 0"6 seulement et à 3 dixièmes d'Espargaro qui est 3ème.
Cela prouve une fois de plus comme c'est serré. Et comme les qualifs seront importantes.

Bezzecchi qui est à 5 dixièmes de son nouveau coéquipier
Mir s'en sort pas trop trop mal non plus, j'ai vraiment l'impression qu'il a passé un cap sur sa Honda par rapport à l'an dernier. Il est souvent vers la 12ème place et surtout s'est rapproché en chrono des plus rapides.

Assez déçu par Marc Marquez. Je pense qu'il ne va pas s'en sortir si facilement. Il semble avoir du mal sur un tour (enfin c'est pas non plus cata). Par contre en course, on risque de se marrer s'il part un peu loin

Assez déçu aussi par Oliveira. Il a plus de mal depuis Sepang, attention à ne pas trop régresser, car il reste sur une saison cata en 2023.

Et Quartararo a été assez critique envers Crutchlow en disant en gros qu'il ne servait à pas grand chose, bon, il a peut-être pas tout à fait tort

[danlos]

Je trouve ça moche aussi

[Pasky]

Très moche

Et quand on pense que c'est le fruit de nombreuses heures de réunions et de concertation de spécialistes, ça laisse rêveur.

[xleu]

Pour l'élection de la MotoGP la plus moche je vous rappelle que VR46 à déjà tapé très fort !!!

[Pasky]

Pour la plus moche, ça ne va pas être simple, car effectivement VR46 a fait fort
HRC c'est pas terrible non plus, Yamaha pas mal mais tristounet, Ducati officiel triste également.

Du côté d'Aprilia Trakhouse original et pas mal, bien que moins belle que lors de l’annonce de leur arrivée.
Aprilia officiel, trop sombre, mais pas mal du tout.

Les Ktm officielles sont sans surprises mais plutôt belles, je les placerai sur la 3ème marche du podium.

Concernant celles de Tech3, j’utiliserai mon joker, pour ne pas être viré


Les plus belles sont chez LCR, la Castrol en premier puis l'Idemitsu.

Edit : j'avais oublié Gresini qui sont réussies et que je mettrai ex aequo avec Idemistu

[xleu]

en toute objectivité les Tech3 sont les plus belles