Round01 Buriram/Thailande [28 février-2 Mars 2026]

[danlos]

Vous l'attendiez tous, voici le premier sujet de l'année.
Vous attendiez aussi une belle présentation? Ce sera différent avec surtout des sujets sur Moto3 et Moto2 pour vous présenter les pilotes rookies, ceux qu'on attend pour le titre.
Car en MotoGP, on sait tous ce qui se passe et qui est chez qui, qui on devrait voir devant et qui on devrait ne pas trop voir à l'écran.


Moto3:
Pas de changements de marques pour les équipes:
4 Honda: MLav Racing, Honda Team Asia, Leopard, Rivacold Snipers, Sic58
8 KTM: Aspar, Tech3, Ajo, CIP, Boé, MT Helmets MSI, LevelUp MTA, Intact GP

Départs/Arrivées:
-Brian Uriarte prend la place de Rueda le champion du Monde qui passe en Moto2
-Guido Pini et David Almansa échangent leur place chez IntactGP et Leopard. Almansa dans l’équipe allemande, Pini chez les bleus ciel.
-Marco Morelli remplace Dennis Foggia chez Aspar
-Rico Salmela arrive chez Tech3 et remplac Roulstone
-Joel Kelso va chez MLav et est remplacé chez MTA par Joel Esteban qui revient à temps plein en Mondial.
-Adrian Cruces vu pluisuers fois l’an dernier signe chez le CIP.
-Changement de duo chez Honda Team Asia avec les départs de Buasri et Furusato, remplacés par Zen Mitani et Veda Pratama
-Jesus Rios remplace Riccardo Rossi (enfin!) chez Snipers.
-Hakim Danish remplace Angel Piqueras chez MT Helmets MSI.
-Changement de duo chez SIC 58 avec les départs de Lunetta (Moto2), et Nepa, remplacés par Casey O’Gorman et Leo Rammerstorfer.

Les pilotes à suivre:
Maximo Quiles: Rookie of the year en 2025. 3ème du championnat 2025, 3 victoires, 9 podiums en 18 courses.
Maximo Quiles est la favori logique pour le titre en 2026. Après une première année assez impressionnante, l’ami des frères Marquez va tenter de remporter le titre même si on sait que souvent la deuxième année est la plus difficile. L’an dernier, nous ne l’attendions pas aussi haut, tout lui a réussi, ses petites erreurs pouvaient être excusées alors que pour cette nouvelle année, la pancarte de favori lui est mis au dessus de la tête , et il sera observé par tout le monde. Mais on peut aussi penser que ce n’est pas un problème pour ce pilote qui a une confiance en lui rarement vu. Attention toutefois si tout ne va pas dans son sens, car on ne l’a pas encore vu en difficulté.

David Munoz:
5ème en 2025 avec 3 victoires, 8 podiums en 18 courses. 5 abandons lors des 7 premiers GP, on sait qu’il est capable du meilleur comme du pire.
David Munoz commence à être un habitué de la catégorie Moto3 et comme chaque année, on se sent obligé de le voir dans les favoris ou outsider, car on a pu voir le talent du bonhomme depuis 3 ans. Malgré tout, il nous a plus souvent déçu qu’autre chose et on ne sait pas du tout quel est le vrai niveau de ce pilote. L’an dernier, il a réalisé sa meilleure saison avec notamment ses trois premières victoires. Et si le déclic tant attendu avait eu lieu? Malgré tout son début de saison sera à surveiller, car n’oublions pas qu’il n’a pas terminé la fin de saison dernière suite à une fracture du fémur. Une blessure qui peut mettre du temps pour revenir à 100%. On espère aussi qu’il ne débranchera plus le cerveau comme il l’a trop souvent fait dans le passé.


Alvaro Carpe: 4ème en 2025, 5 podiums. Chez Ajo, on attend de le voir gagner des courses quand on est dans cette équipe.
On l’attendait en tant que rookie of the year l’an dernier suite à ses deux excellentes saisons en Red bull Rookies Cup en 2023 et 2024 (et le titre en Junior GP aussi en 2024), mais Alvaro Carpe a connu une saison avec des hauts et des bas. Tout de suite dans le rythme, l’espagnol s’était vite retrouvé parmi les pilotes les plus rapides. Mais son milieu de saison avait été moyen, ou logique pour un rookie, avec quelques erreurs, des petits passages à vide. Malgré tout 4ème en fin de saison, il sera un des pilotes qui devrait jouer le titre cette saison. Surtout qu’il sera dorénavant le pilote numéro 1 de l’équipe Ajo.

Adrian Fernandez: 7ème en 2025 avec 1 victoire pour terminer la saison mais seulement 4 podiums. Que dire sur Adrian Fernandez sauf que pas grand monde ne semble l’apprécier.
L’an dernier, on le mettait déjà dans les favoris au titre, mais il a plus que déçu avec seulement une victoire lors de la dernière course de la saison. Mais peut-être que c’est ce qui lui manquait vraiment pour passer un cap. Tout dépendra aussi son début de saison, s’il ne perd pas trop de temps et de points. Mais un Fernandez qui réussit son début de saison pourrait surprendre tout au long de l’année. Même si on sait qu’il n’est pas toujours le plus régulier.

Valentin Perrone: 10ème en 2025, 2 podiums, on peut l’attendre vraiment plus haut, il eu du mal en début de saison avant de vraiment progresser et être parmi les pilotes les plus spectaculaires de la catégorie, se battant pour des victoires à plusieurs reprises. Il peut terminer dans le top 5 du championnat sans aucun problème.

Guido Pini: 13ème en 2025 avec 1 podium, il change d’équipe en quittant IntactGP et va chez Leopard. Bonne saison de rookie, avec des belles courses mais aussi des erreurs ou des courses moins bien. Il devra cette saison être plus régulier dans les 10 et ne plus avoir de trous d’airs sur certains GP. Et mieux terminer ses courses car souvent il perdait des positions sur les derniers tours et “perdaient” des points.

David Almansa: 11ème en 2025 avec 1 podium. Change d’équipe et va chez Intact GP. A bien rebondi en 2025 après une année 2024 catastrophique, il devra continuer à progresser pour terminer dans les 10. Mais devrait être trop juste pour viser le titre ou le top 5


Joel Kelso: 6ème en 2025 avec 4 podiums. Un des pilotes les plus expérimentés. Change d’équipe et va chez MTA. Régulier dans les 8 meilleurs, mais trop rarement dans le top 5. On ne voit pas pourquoi il ferait mieux cette année.

Ryusei Yamanaka: 9ème en 2025. Un peu comme Kelso en un peu moins bien.

Joel Esteban: Revient à plein temps dans le championnat. 8 courses l’an dernier avec 2 4ème place et une 9ème place. Peut jouer le top 10 final.

ROOKIES:

Zen Mitani (Japon - Honda Team Asia): 19 ans

2023: 3ème Asian Talent Cup.
2024: Vainqueur Asian Talent Cup avec 7 victoires, 10 podiums en 12 courses.
2025: 7ème Red Bull Rookies Cup avec 2 podiums, 11ème du JuniorGP

Première saison en Europe l’an dernier et il n’a pas été ridicule du tout. On sait que ce n’est pas toujours facile pour les pilotes asiatiques de débarquer en Europe. Mitani été performant en Asian Talent Cup, mais on ne sait jamais vraiment ce que vont donner les pilotes une fois en Mondial. Espérons qu’il devienne comme Ai Ogura ou plus récemment Taiyo Furusato, un pilote capable de s’adapter, jouer des podiums et gagner en Mondial Moto3. On n’attend pas énormément de lui pour sa première saison, mais des tops 10 de temps en temps seraient bien. Il doit se montrer quand l’occasion se présente.


Veda Pratama (Indonésie - Honda Team Asia): 17 ans

2022: 3ème Asian Talent Cup avec 3 victoires et 6 podiums en 9 courses.
2023: Vainqueur Asian Talent Cup avec 9 victoires et 10 podiums en 12 courses
2024: 8ème Red Bull Rookies Cup avec un podium.
2025: 2ème de Red Bull Rookies Cup avec 3 victoires et 6 podiums en 12 courses. 10ème JuniorGP

Comme pour Mitani, le duo de Honda doit s’adapter à ce championnat et progresser petit à petit. Pratama a fait une excellente saison en Red Bull Rookies Cup, en terminant toujours dans le top 5 quand il terminait (10 courses terminées, les 10 dans les 5)

Jesus Rios (Espagne - Rivacold Snipers): 18 ans
2022: 10ème ETC
2023: 6ème ETC avec 2 podiums
2024: 4ème du JuniorGP, 3 victoires
2025: 4ème du JuniorGP, 1 victoire, 5 podiums,

Pilote souvent placé dans les catégories de promotion. Mais n’a jamais été en lutte pour un titre, aura peut-être du mal à se battre pour les top 10 cette saison.


Leo Rammerstorfer (Autriche - Sic58): 21 ans. Remplace Dettwiler qui devait aller chez Sic58

2023: JuniorGP 23ème du championnat, 25ème Red Bull Rookies Cup
2024: JuniorGP 17ème du championnat, Red Bull Rookies Cup 17ème
2025: JuniorGP 14ème du championnat, 13ème de Red Bull Rookies Cup.

Déjà assez âgé pour arriver en Mondial, n’a jamais eu de grosses performances dans les catégories de promotion. On n’attend pas grand chose de sa part, on ne pourra qu’être surpris.


Casey O’Gorman (Irlande - SIC58): 19 ans en aout
2021: vainqueur British Talent Cup avec 8 victoires en 13 courses
2022: 3ème en ETC avec 2 victoires et 4 podiums en 11 courses. 8ème de Red Bull Rookies Cup avec 2 podiums
2023: Un peu d’ETC avec 2 podiums, et 8ème de Red Bull Rookies Cup avec 2 podiums
2024: 11ème du Junior GP avec 2 podiums chez Estrella Galicia,
2025: 6ème du Junior GP chez Estrella Galicia avec 3 podiums en 12 courses.

Irlandais qui a fait 4 courses la saison dernière et a marqué 3 fois des points dont une 6ème place au Portugal. Il aura une Honda, cela risque d’être un petit désavantage par rapport aux KTM. Peut se battre quelques fois pour les tops 5 mais un top 10 au championnat serait une belle performance de rookie.

Marco Morelli: (Argentine - Aspar): Né à Barcelone, 19 ans en juillet

2023: 15 ans: 11ème de Red Bull Rookies Cup.
2024: 16 ans: 2ème ETC avec 6 podiums et deux victoires en 11 courses dans l’équipe MLav. 7ème de Red Bull Rookies Cup avec 2 victoires.
2025: 2ème JuniorGP chez MLav Racing avec 4 victoires et 6 podiums, le tout sur les 7 dernières courses. A enchainé les pole et meilleurs tours sur cette fin de saison. 5ème de Red Bull Rookies Cup avec 4 podiums dont 3 sur les trois dernières courses.

Fan de Jorge Lorenzo (voilà c’est dit). Pilote à vraiment surveiller. Aspar l’embauche, c’est donc qu’ils pensent que c’est un gros talent. En confiance sur ses dernières courses, depuis l’été dernier, il gagne ou est toujours sur le podium que ce soit en Red Bull Rookies Cup ou Junior GP.
Devrait jouer le top 10 du championnat. 2ème argentin de la catégorie avec Perrone, il pourrait faire une saison un peu comme Perrone l’an dernier. Des ratés mais aussi des grosses courses.
t.

[danlos]

Hakim Danish: (Malaisie - MT Helmets MSI): 19 ans en juillet:
2022: vainqueur Asian Talent Cup (4 victoires, 7 podiums) et 7ème de l’ETC avec 1 podium
2023: 17ème de l’ETC avec 1 podium et 12ème de la Red Bull Rookies Cup avec 1 podium
2024: 6ème de Red Bull Rookies Cup avec 1 victoire et 4 podiums. 15ème du Junior GP
2025: 3ème de Red Bull Rookies Cup avec 7 podiums et une victoire (dont 5 fois 2èm pour débuter la saison, le Alex Marquez malaisien). 8ème JuniorGP.

Pilote malaisien qui a fait un excellent début de saison 2025 en Red Bull Rookies Cup avant d’avoir un peu plus de mal sur la deuxième partie de saison où il était vers la 10ème place. Wild Card en Malaisie l’an dernier, il avait animé la course avant de chuter. A terminé 12 et 14ème lors des deux dernières courses de la saison.
On ne l’attend pas dans les pilotes qui vont jouer devant, mais il pourrait sur certaines courses se battre pour les podiums. Un top 10 final serait un très bon résultat.


Brian Uriarte (Espagne - Ajo): 18 ans en Aout: champion Junior GP et Red Bull Rookies Cup
2021: 13 ans Estrella Galicia en ETC 4ème du championnat, 2 victoires 6 podiums en 12 courses)
2022: 14 ans Estrella Galicia en ETC 5ème du championnat avec 2 victoires
2023: 15 ans Estrella Galicia en ETC 3ème du championnat 3 victoires et 6 podiums en 11 courses
2024: Red Bull Rookies Cup 2ème avec 3 victoires et 9 podiums sur 14 courses. JuniorGP une victoire et un podium sur 5 courses
2025: 17 ans champion Red Bull Rookies Cup (7 victoires et 9 podiums) en 14 courses. Champion JuniorGP 5 victoires et 10 podiums en 12 courses. 4 courses en GP pour remplacer Munoz puis Rueda sur la fin de saison.

Pilote qu’on attend, comme on attendait ses dernières saisons les rookies Rueda, Piqueras, Carpe, Quiles... Ne devrait pas décevoir. Dans l’équipe Ajo directement preuve qu’on attend beaucoup de lui.


Rico Salmela (Finlande - Tech3): 18 ans,
2021: 13 ans chez Estrella Galicia en ETC (13ème du championnat)
2022: 14 ans: Estrella Galicia en ETC (2 podiums et 8ème du championnat), Red Bull Rookies Cup 7ème du championnat avec une victoire et 2 podiums
2023: 15 ans Estrella Galicia en ETC (4ème du championnat) et 4ème de Red Bull Rookies Cup
2024: 16 ans: Red Bull Rookies Cup 4ème et Junior GP chez Intact GP 13ème du championnat
2025: Junior GP chez Estrella Galicia 5ème du championnat avec 6 podiums en 12 courses.

Pilote dans de grosses équipes depuis plusieurs saisons, mais n’a au total que 2 victoires, il gagne assez peu.
On peut espérer le voir de temps en temps dans le top 10 et devant sur certains GP. Un top 12 final au championnat serait déjà bien.


Pronostics
*****: Quiles
****: Munoz
***: Carpe, Fernandez, Perrone
**: Uriarte, Pini
*: Morelli, Almansa, Kelso, Yamanaka

[danlos]

Dans ce championnat 2026, nous aurons 10 équipes en Kalex, 3 en Boscoscuro et 1 Forward.
L’équipe QJ Motor MSI quitte Boscoscuro après deux ans et un titre d’Ai Ogura en 2024 pour récupérer des Kalex. Pour le reste pas de changement.
Les Forward ont un nouveau chassis et les essais de pré-saison ont été bons avec un Alex Escrig qui a réalisé sur une journée le meilleur chrono et dans le top 5 sur les deux jours de test.



Départs/Arrivée:
Beaucoup de changements.
-Tony Arbolino quitte Pramac pour aller chez Fantic. Il remplace Aron Canet qui lui va chez Marc VDS à la place de Jake Dixon qui s’en va en SBK.

-Toujours chez MarcVDS, Deniz Oncu, longtemps blessé l’an passé prend la place de Filip Salac qui s’en va chez American Racing.

-La place vacante de Deniz Oncu chez Ajo est prise par Jose Antonio Rueda le champion du monde Moto3.

-Chez SpeedRS (le nouveau nom de SpeedUp depuis mai dernier mais personne ne le savait), Alonso Lopez est remplacé par Luca Lunetta. Lopez lui va chez Gresini à la place d’Albert Arenas.

-Le deuxième pilote Gresini est Sergio Garcia qui revient à plein temps après un an et demi très difficile et qui remplace Darryn Binder parti en Supersport US.

-Le champion du monde de la catégorie en 2025 Diogo Moreira est parti en MotoGP chez LCR, il est remplacé par Dani Munoz qui a fait un long intérim plutôt positif chez Ajo l’an dernier.

-On a dit qu’Arbolino quittait Pramac, il est remplacé par le rookie Alberto Ferrandez qui arrive du championnat espagnol.

-Autre rookie, Angel Piqueras reste dans la même équipe que l’an dernier, c’est à dire QJ Motor MSI.

-Comme Piqueras, Taiyo Furusato monte de catégorie, tout en restant dans la même équipe, Honda Asia.


ROOKIES:

Luca Lunetta: Arrive du Moto3, il aura une Boscoscuro. L’an dernier a été une saison difficile pour Lunetta avec une fracture de la jambe à Assen, a raté plusieurs GP. Il est assez jeune dans le Mondial car ce ne sera que sa troisième saison.

Angel Piqueras: Vice champion du monde Moto3 avec 4 victoires et 7 podiums. Mais on pensait le voir gagner plus souvent gagner l’an dernier. Il monte de catégorie, toujours dans l’équipe QJ Motor MSI. Attendu cette saison comme le principal rookie, il pourrait rapidement être vers la 10ème place et pourquoi pas faire une saison comme Holgado ou Alonso l’an dernier, ce qui serait vraiment très bien pour débuter.

Alberto Ferrandez: Pilote qui arrive du championnat d’Europe Moto2 où il a terminé 4ème du championnat avec 3 victoires. Pilote de 18 ans. Etait dans le programme BluCru Yamaha. Il rejoint l’équipe Pramac. Difficile de savoir son niveau en Mondial, soit ça passe, soit ça casse pour ce genre de pilote qui arrive du championnat d’Europe. Mais ces dernières saisons, les pilotes arrivant du Moto2 espagnol sont bien plus rapides et meilleurs qu’il y a quelques années.

Taiyo Furusato: 8ème en Moto3 en 2025, il a gagné sa première course à Sepang, n’est pas spécialement attendu cette saison, mais peut progresser petit à petit et être rapidement vers le top 15 et terminer la saison avec des top 10. Furusato est un pilote qui n’a jamais réussi à concrétiser ses belles courses en Moto3, mais il a un talent certain. On peut penser qu’il aura le droit à un contrat au minimum de deux ans par le Team Honda Asia car il est le seul japonais de la catégorie et il n’y a pour le moment pas vraiment d’asiatique qui frappe à la porte.

Jose Antonio Rueda: Champion du monde Moto3 en titre avec 10 victoires et 14 podiums en 19 GP. Son seul raté de la saison dernière est au Qatar quand sa moto a cassé dans le dernier tour alors qu’il était sur le podium, et 8ème en Aragon à … 9 dixièmes de la victoire (bouhhh le nul!!). Grosse blessure à Sepang suite à son accident avec Noah Dettwiler. Dans quel état physique et mental est-il? C’est la principale question en ce début de saison pour Rueda.
Quoi qu’on dise, il n’était pas à 100% cet hiver pour l’entrainement physique, il aura un peu de retard en début de saison sur les autres pilotes.
Avec un championnat serré, on attendra en début de saison de le voir vers le top 15 pour s’améliorer au fur et à mesure et terminer avec des top 5 sur la fin de saison. Malgré tout pour le moment lors des essais de Jerez, il était très loin (dernier du classement).

Pilotes à suivre:

Manuel Gonzalez:
Comment va-t-il se remettre de sa fin de saison 2025? Tout proche de remporter le titre, Manuel Gonzalez a tout perdu sur les derniers GP alors qu’il a mené une grande partie du championnat 2025. L’erreur de son équipe en Indonésie qui lui a fait perdre les 20 points acquis sur la piste a été le début de la fin pour Gonzalez. Sa chute en Malaisie alors qu’il était dans le top 6 et pouvait encore marquer de gros points a été là aussi une grosse erreur. Puis un abandon à Valencia alors que tout était perdu a été le résumé de sa fin de saison. Mais excepté cette fin de saison difficile, Gonzalez a connu 4 victoires (sur les 9 premiers GP), 9 podiums, 7 poles.
Pendant 17 GP, son rythme était celui d’un champion avec 13 top 6, et seulement deux abandons (dont un sur un radiateur percé en Autriche). A noter aussi que Gonzalez n’est pas du tout à l’aise sous la pluie et que cela peut jouer suivant les années quand la météo n’est pas avec nous.
Son non passage en MotoGP peut aussi lui avoir mis un coup sur la caboche puisque sa journée d’essai en juin dernier en Aragon sur l’Aprilia avait été plus qu’intéressant. Mais comme pour Sergio Garcia en 2024, sa nationalité peut le desservir. Espérons pour lui qu’il se relève mieux que Garcia.

David Alonso:
Il est peut-être le favori de cette saison. Champion Moto3 incontesté en 2024, on l’attendait tout de suite tout en haut en Moto2. David Alonso a pris plus ou moins son temps en première partie de saison avec plusieurs courses en dehors des points, mais sur la deuxième partie de saison, il s’est bien adapté avec sa première victoire en Hongrie, puis de nombreux top 5 (trois podiums sur les 4 derniers GP).
Avec de la confiance, une adaptation à la moto (et aux pneus), cela pourrait faire mal cette saison. On l’attend déjà en MotoGP en 2027 puisque plusieurs équipes souhaitent déjà l’embaucher. Mais n’est-ce pas le plus difficile quand on est attendu et que tout le monde vous regarde? On verra bien!

Dani Holgado:
La deuxième grosse cote de ce championnat Moto2. Dani Holgado a été la très bonne surprise l’an dernier pour sa saison de rookie. Meilleur pilote débutant, Holgado a tout de suite été dans le coup avec des tops 10 dès ses premières courses alors que ses copains débutants n’y arrivaient pas. Victorieux à deux reprises en Catalogne et au Japon, il était sur la deuxième partie de saison, un des trois ou quatre pilotes qu’on voyait chaque vendredi comme un des favoris à la victoire. Après la trêve estivale, en 10 GP, c’est deux victoires, trois autres podiums, deux autres top 4 et 4 pole position. S’il continue sur cette lancée, il est vraiment le pilote numéro 1 du championnat.

Izan Guevara:
Oui, c’est la grosse cote de la saison! C’est le pari de l’année! Tellement de déceptions depuis trois saisons avec Guevara en Moto2. Mais la fin de saison 2025 nous laisse penser que peut-être, enfin, on va voir le pilote qu’on attend depuis longtemps. Avec une victoire pour terminer la saison; un autre podium en Indonésie, et si Guevara arrivait enfin à faire une vraie saison. Mais bon, il a terminé 11ème du championnat, il n’a fait que 5 tops 5 dans la saison, trois fois en dehors des points. Rien ne laisse paraître que ce sera mieux en 2026 sauf l’envie de se dire qu’on peut encore croire en ce pilote. Mais il pourrait bien nous faire une Celestino Vietti ou Tony Arbolino.

Aron Canet:
Aron Canet quitte Fantic pour Marc VDS avant de partir en 2027 en Superbike. Oui, tout semble déjà signé pour le voir aller dans le championnat qui risque de couler rapidement. Canet a encore déçu l’an dernier où on le voyait encore favori et où il a encore commis des erreurs. Malgré tout 4ème du championnat, mais avec une seule victoire, on a retrouvé le Canet de 2023 et avant. 2024 et les 4 victoires n’étaient qu’une parenthèse enchantée…
Il est monté sur 6 podiums, a terminé 4 fois 4ème, n’a connu que deux abandons, mais aussi trois fois 15ème et souvent été décevant pendant les qualifs, partant assez loin avant de tenter de faire des remontées fantastiques.

Deniz Oncu:
Où en est Oncu? On ne sait pas du tout. Le pilote turc s’est blessé à la jambe l’été dernier lors de la trêve estivale. On ne l’a pas revu depuis… Et pourtant, nous avons oublié ce qu’il faisait en début de saison dernière. Deux victoires (Aragon et Allemagne qui était son dernier GP), un autre podium au Qatar, il était dans une belle dynamique, même s’il était toutefois toujours irrégulier avec quatre fois en dehors des points et trois fois entre la 12 et 14ème place en 12 GP.
En tout cas, dans les paris des pilotes MotoGP, Toprak n’a pas cité son copain comme pilote qui sera titré en 2026 (contrairement à la VR46 qui a cité Vietti…)

Barry Baltus:
Il a été la grosse révélation de la saison dernière. Baltus n’avait qu’un seul podium en Moto2 lors de l’ouverture de la saison 2024. Mais 2025 a été son année avec sept podiums mais toujours sans victoire. S’il y a bien un pilote qui aurait mérité d’en gagner une l’an dernier et qui ne l’a pas fait, c’est bien le belge. Etait-ce une “belle” année chanceuse pour Baltus? Ou alors sa première année en tant que pilote de premier plan? Baltus sera attendu cette année, et on sait que l’année de la confirmation est souvent la plus difficile. L’an dernier, son coéquipier Canet était celui qu’on attendait pour le titre, personne ne pensait voir Baltus jouer devant et tout au long de la saison on se disait “ah oui, il est là”.

Celestino Vietti:
Il gagnera et/ou fera la pole en Autriche et à Misano. Car depuis trois saisons c’est 4 victoires et 6 podiums sur 6 courses sur ces deux GP. Sinon il sera aussi de temps en temps sur un podium, puis la semaine d’après 15ème. L’avantage de cette saison, c’est qu’il n’aura pas le temps d’attendre pour ne pas comprendre puisqu’on va enchainer 8 back to back avec des GP qui se suivent sans repos.
Plus sérieusement, Vietti a connu quatre abandons en 2025 mais aussi trois fois en dehors des points, et 11 fois dans le top 8. Même si on ne dirait pas comme ça, c’est un pilote qui est souvent bien placé, mais pas assez devant pour jouer le championnat. Sur ses quatre dernières saisons en Moto2, c’est trois fois 7ème et une fois 10ème du championnat.

Senna Agius:
Senna Agius peut jouer assez gros cette saison. Pilote australien, 20 ans seulement, deux victoires l’an dernier, deux autres podiums, top 10 du championnat en 2025, un Jack Miller qui commence à vieillir et qui ne fait plus grand chose en MotoGP, et si avec de bons résultats en 2026 Agius pouvait gagner sa place pour le MotoGP?
Pilote talentueux, il a toutefois été l’an dernier un peu irrégulier avec quelques abandons, quelques courses en dehors du top 10, mais aussi 6 top 5. Il n’a pas grand chose à envier à la majorité des pilotes de la catégorie, donc même si le titre risque d’être difficile à jouer, un top 5 en fin d’année est largement jouable si tout va dans son sens.

Collin Veijer:
Il peut être la très bonne surprise de cette saison. Son début de saison 2025 avait été plus que moyen, mais son dernier tiers d’année a été excellent. Veijer a terminé 15ème du championnat avec 97 points mais est monté sur son premier podiums (avec le meilleur tour en course) au Porugal. Huit top 10 sur les dix derniers GP et deux top 5 pour terminer la saison. Il a progressé tout au long de la saison et pourrait continuer sur sa lancée. Il sera le pilote numéro 1 d’Ajo puisque Rueda risque d’être un peu en retrait en début de saison.

[danlos]

Tony Arbolino:
Nouveau changement d’équipe pour l’italien qui s’est perdu depuis le changement de pneumatiques. On le voyait champion il y a deux ans, en renaissance l’an dernier? Cela n’est pas arrivé. Alors pourquoi cette année? Car il arrive dans l’équipe Fantic qui a fait une bonne saison l’an dernier avec Baltus et Canet. 19ème du championnat l’an dernier avec une deuxième partie de saison un peu meilleur que le premier semestre (5 top 10 sur les 10 derniers GP), peut-il faire mieux?

Joe Roberts: Que dire?
Qu’il va nous remporter une course? Qu’il fera 15ème sur plusieurs GP avant de claquer une pole sans savoir pourquoi? Oui.
Pour le reste, on sait à quoi s’attendre.

Sergio Garcia: Sergio Garcia revient sur un poste de pilote à temps complet après avoir été viré après 8 GP l’an dernier (dont 3 GP manqués en début de saison). Il a par la suite fait trois remplacements, sans pour autant marquer de points. En 8 GP, il n’a marqué que … 3 points. Incompréhensible. On a rarement vu un pilote autant couler si rapidement.
Il remplace Darryn Binder, donc on peut dire qu’il ne pourra pas faire vraiment pire que le sud africain qui n’avait marqué que 19 points sur la saison (donc 10 sur un GP pluvieux).
Nous ne pouvons pas attendre grand chose de Garcia, seulement regarder le classement en espérant qu’il ne se perde pas trop…



Pronostics:
*****:
****: Gonzalez, Alonso, Holgado
***: Guevara, Canet, Oncu, Baltus
**: Vietti, Agius
*: Rueda, Piqueras, Veijer,
(On sait jamais s’ils se réveillent après des années difficiles): Roberts, Garcia, Arbolino

[mwn]

Merci pour la présentation Danlos, excellente comme d'hab. Quilès est clairement le favori, Carpe a plus de garanties que Munoz selon moi pour être son principal challenger. Les deux Leopards seront aussi bien là, et Pini va sans doute passer un très gros cap.

Chez les Rookies, Uriarte et Morelli ont montrés de belles choses, tout comme Rios sur la fin de saison dernière. Mon chouchou sera Salmela, à l'aise sur le sec comme sous la pluie, il était 2e du championnat junior quasiment toute la saison sur une Honda, avant une disqualification, puis une chute le dernier week-end qui ont plombé un peu son bilan. Fan de Stoner comme moi, d'ailleurs ça se voit dans son pilotage, j'espère qu'il sera à la hauteur assez rapidement. Il dominait régulièrement son équipier O'Gorman l'année dernière qui a montré de belle chose en tant que WC en moto3 alors pourquoi pas. Qu'il se mette rapidement régulièrement au niveau de Perrone serait déjà pas mal.

[xleu]

Ha enfin
Merci

[Big Horn]

Ouééé! Danlos a fait la poussière qui s'accumulait sur son clavier

[Pasky]

Merci pour cette présentation extrêmement complète !

Je vais la copier/coller dans un fichier afin d'avoir les références accessibles facilement lors des week-end de GP.

Grand merci mon doux seigneur !

[Cinquante]

Alors là.
Un énorme coup de chapeau.
Mille merci Danlos.

[Madmax734]

Comme à chaque fois, tu nous sorts un travail recherché avec équipe, historique, commentaires

Merci pour le temps passé

Je ne connais pas Marco Morelli d'Aspar, mais j'ai déjà un faible pour lui...allez savoir pourquoi ?

MotoGp bref, et c'est vrai qu'on connait les pilotes, leur parcours, leurs ambitions...mais bon pas un mot sur mon Jacques Martin


Nickel l'ami ça nous manquait