Pneu unique pour 2008, proposition officielle

[ca_roule]

Pas du tout d'accord pour l'explication réduction des coups en motogp:

Et ce n'est pas moi qui le dit mais un certain Kenny Roberts Sr:

Manufacturier unique comme en sbk par exemple, ce n'est plus les manufacturiers mais l'ORGANISATEUR qui fournit (VENDS) les pneus au teams (ah bon?)

Exemple: pour l'instant Dunlop sponsorise Tech 3 et lui DONNE ses pneus, Pour Gresini c'est Bridg qui lui fournis également des pneus à un tarif plus que préférentiel...

Autrement dit: plusieurs fabricants de pneus = Negociation Team / Manufacturiers

Un seul fabricant = La Dorna Vends un "Kit pneus" aux teams pour la saison, ce qui par définition augmente le budgets des teams, pas de négociation, juste un gros chèque pour avoir les pneus.... CQFD

Pour terminer, en Sbk Flamini ( gentil organisateur mais pas philantrope) vends les pneus aux team et aimerais bien faire plus de bénéfices en 2008 comment font ils?
Simple non?
Ils agmentent le prix de la fourniture des gommards de 30% en 2008

AUTREMENT DIT DANS CES CONDITIONS SEUL L'ORGANISATEUR EST GAGNANT
ILS ACHETE SES PNEUS AU MANUFACTURIER UNIQUE ET LES REVENDS BIEN PLUS CHER AUX TEAMS ÇA NE RISQUE PAS DE FAIRE BAISSER LES COUTS ÇA....

Quand a savoir si en cas de manufacturier unique tous les teams ont les mêmes dotations, je n'y crois pas une seule seconde...

[blacktwin]

Envoyé par ca_roule

Pas du tout d'accord pour l'explication réduction des coups en motogp:

Et ce n'est pas moi qui le dit mais un certain Kenny Roberts Sr:

Manufacturier unique comme en sbk par exemple, ce n'est plus les manufacturiers mais l'ORGANISATEUR qui fournit (VENDS) les pneus au teams (ah bon?)

Exemple: pour l'instant Dunlop sponsorise Tech 3 et lui DONNE ses pneus, Pour Gresini c'est Bridg qui lui fournis également des pneus à un tarif plus que préférentiel...

Autrement dit: plusieurs fabricants de pneus = Negociation Team / Manufacturiers

Un seul fabricant = La Dorna Vends un "Kit pneus" aux teams pour la saison, ce qui par définition augmente le budgets des teams, pas de négociation, juste un gros chèque pour avoir les pneus.... CQFD

Pour terminer, en Sbk Flamini ( gentil organisateur mais pas philantrope) vends les pneus aux team et aimerais bien faire plus de bénéfices en 2008 comment font ils?
Simple non?
Ils agmentent le prix de la fourniture des gommards de 30% en 2008

AUTREMENT DIT DANS CES CONDITIONS SEUL L'ORGANISATEUR EST GAGNANT
ILS ACHETE SES PNEUS AU MANUFACTURIER UNIQUE ET LES REVENDS BIEN PLUS CHER AUX TEAMS ÇA NE RISQUE PAS DE FAIRE BAISSER LES COUTS ÇA....

Quand a savoir si en cas de manufacturier unique tous les teams ont les mêmes dotations, je n'y crois pas une seule seconde...

+10000

[Pasky]

Effectivement en SBK 2 gagnants Pirelli et l'organisation.
Actuellement en motogp, aucun team ne paye ses pneus.
Donc, pour les teams cela représente des frais en plus, pour des pneus qu'ils ne pourront même plus choisir, bonjour le progrès !!

Pour revenir à la règle unique, c'est utopique que de croire que le fournisseur sera 100% hônnète. Avec le poignon en jeu, je ne suis pas certain que tous les pilotes auront les mêmes pneus

[Alex 636]

Envoyé par Pasky88

Effectivement en SBK 2 gagnants Pirelli et l'organisation.
Actuellement en motogp, aucun team ne paye ses pneus.
Donc, pour les teams cela représente des frais en plus, pour des pneus qu'ils ne pourront même plus choisir, bonjour le progrès !!

Pour revenir à la règle unique, c'est utopique que de croire que le fournisseur sera 100% hônnète. Avec le poignon en jeu, je ne suis pas certain que tous les pilotes auront les mêmes pneus

Et quand bien même s'ils les avaient : peut t'on parier qu'ils seront aussi efficace sur la Yam à Rossi que sur la Ducat' à Stoner ?

[gipi500]

En l'état actuel des choses non! Mais si toutes les équipent développent sur la même base de pneu il n'y a pas de raison que yamaha, honda ne développent pas une moto en adéquation avec la marque de pneu. C'est déjà ce qui se passe en SBK. Haga gagne à Magny cours sur une yamaha avec des pirellis.

[Alex 636]

Envoyé par gipi500

En l'état actuel des choses non! Mais si toutes les équipent développent sur la même base de pneu il n'y a pas de raison que yamaha, honda ne développent pas une moto en adéquation avec la marque de pneu. C'est déjà ce qui se passe en SBK. Haga gagne à Magny cours sur une yamaha avec des pirellis.

Ce n'est pas plus simple que cela soit le manufacturier de pneu qui s'adapte à une machine qui vaut des millions d'euros ?!
Et si Honda ou un autre n'arrive pas à adapter sa moto aux pneus et que seuls Ducati et Suzuki y arivent (par exemple) : toutes les équipes et pilotes vont vouloir rouler en Ducati et en Suzuki ?

[Valentino46]

Envoyé par Alex 636

Ce n'est pas plus simple que cela soit le manufacturier de pneu qui s'adapte à une machine qui vaut des millions d'euros ?!
Et si Honda ou un autre n'arrive pas à adapter sa moto aux pneus et que seuls Ducati et Suzuki y arivent (par exemple) :toutes les équipes et pilotes vont vouloir rouler en Ducati et en Suzuki ?

c'est exactement ça...d'ailleurs jusqu'en 2006 (inclus) tout les pilotes ne voulaient-ils pas une Honda chaussé de michelin?

[Gurun]

Envoyé par gipi500

En l'état actuel des choses non! Mais si toutes les équipent développent sur la même base de pneu il n'y a pas de raison que yamaha, honda ne développent pas une moto en adéquation avec la marque de pneu. C'est déjà ce qui se passe en SBK. Haga gagne à Magny cours sur une yamaha avec des pirellis.

Oui mais avec une R1 et pas une M1,

ce qui n'empèche qu'en début de saison cette R1 détruisait prématurément les pneus, d'ailleurs ça lui a probablement couté le titre.
De même le choix de pneu avant sur la 999 est particulièrement délicat ce qui explique certaine contre-performance de Bayliss.

[webamanu]

info crash.net

Le championnat british de superbike, le BSB passera en manufacturier unique en 2008. Le fournisseur officiel n'a pas encore été désigner, les promoteurs du championnat vont étudier les propositions. Dunlop équipe déja une majoritée des teams en BSB, Pirelli fournit le WSBK et Michelin est contre le manufacturia unique, Bridgestone claque toute leur tunes en MotoGP et en F1. J'ai comme une idée de qui sera choisit.
Pour la MotoGP ( et l'AMA ? ), la question me semble ne pas être de savoir si il passeront en monomarque ou non, mais quand.

[ca_roule]

Allez voir à ce sujet une très belle interview de Jacky Huteau sur moto net, lui aussi estime que même si il y a un manufacturier unique en GP, les dotations de pneus sont variables d'un team et d'un pilote à l'autre, donc pour l'équité on repassera.

De plus il lache 2, 3 tuyaux sur l'avenir de nos frenchies, Di meglio en contact (avancé? on en saura surement plus ce week-end) avec Derbi en 125, et Cluzel passerais sur une Honda 250 chez LCR....