Il ne faut pas que tu t'énerves comme on le voit trop souvent sur les forums, ça ne fait pas avancer les choses.
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Je ne m'énerve pas mais j'ai l'impression que tu cherches constamment à me contredire en évitant de retranscrire mes propos entièrement (et donc en quelque sorte à les déformer) et que seul ce que tu penses ne peut être que la vérité selon la façon dont tu réponds à mes avis .
Citation:
Envoyé par xAlex17x
Je ne sais pas si c'est du sérieux mais ça en parle de plus en plus dans les news MotoGP sur le fait que Martin souhaiterais quitter Aprilia jugeant que la monture n'est pas au niveau pour jouer un titre.
Je suis toujours très suspicieux avec ce genre d’article.
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Idem !
Citation:
Envoyé par Madmax734
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Je pense plutôt à un titre qui fait cliquer comme on en trouve beaucoup.
Oui, un piège à clics, ou attrappe-clics, ce que l'on appelle aussi vulgairement un putaclic !
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Désolé de vous contredire les gars (bien que j'aimerais fort me tromper sur ce coup car c'est désastreux pour les deux parties) mais je pense hélas que cette rumeur est fondée.
Je ne m'énerve pas mais j'ai l'impression que tu cherches constamment à me contredire en évitant de retranscrire mes propos entièrement
Loin de moi l'idée de tronquer tes propos pour les déformer, ce n'est pas du tout mon style.
Mon but en citant des parties était de ne pas faire des pavés et de résumer.
Parce que, ce que je retiens, c'est que tu es de mon avis, donc que tu penses que les pilotes quoi qu'il se passe n'en feront qu'à leur tête et de toute façon essayeront de rouler.
De l'autre côté, tu penses (et tu as le droit) que la règle des tests avec une motoGP est une bonne chose.
Je ne faisais que relever, que selon moi, tu ne peux pas à la fois dire que c'est bien et admettre que ça ne sert à rien.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Le fait que Martin ait pris la route pour se rendre en personne au Mans m'incite à pencher pour que cette rumeur se transforme en information confirmée très prochainement.
Le HRC exerce une attraction à la hausse ces derniers temps
En plus il y a son pote qui y développe.
Mir serait bien avisé d'éviter de chuter, et Marini ??
Tout est toujours possible et comme tu le dis on devrait savoir prochainement.
Contrairement à ce qu'on nous a dit, il ne s'est pas décidé en 24 heures, son manager devait travailler sur le sujet depuis des mois.
Donc, il a écarté Ktm, Honda et Yamaha (pour différentes raisons) et a opté pour Aprilia.
Et d'un coup, Aprilia ne serait plus le bon choix ?
Je n'y vois aucune logique, mais on a vu des choses tout aussi surprenantes avec Zarco ou Vinales.
C'est complètement illogique car au final il n'a quasiment pas roulé sur l'Aprilia.
Mais peut-être qu'il a été approché par Honda (ou Yamaha) avec un meilleur salaire, il voit que ces deux constructeurs progressent alors qu'Aprilia stagne (comme depuis chaque saison avec Aprilia, et tu es le premier à le dire).
Maintenant s'il a cette clause dans son contrat, pourquoi pas
Je ne faisais que relever, que selon moi, tu ne peux pas à la fois dire que c'est bien et admettre que ça ne sert à rien.
Oui, tu as raison si j'avais dit ça, mais j'ai bien précisé que ça ne sert à rien que si le pilote ne tient pas compte de cette journée en décidant de participer au GP suivant malgré une condition physique insuffisante révélée par ce test .
Mais c'est bien si le pilote en tient compte.
Une chose peut être bien comme inutile suivant les faits , ce qui est le cas à mon avis sur cette règle, et il n'y a aucune contradiction à dire cela .
Bon pour changer de sujet (qui tourne un peu en rond entre nous deux ), à propos de cette rumeur sur Martin et Aprilia, Thomas Beaujard en parle dans son debrief du GP de France en soulignant que l'info est confirmée par Motorsport dont il souligne aussi le sérieux .
Et Beaujard est je pense assurément un journaliste reporter de GP motos qui sait de quoi il parle .
Il explique les circonstances liées à cette info à 26'30 et développe à partir de 55'45 .
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Alors franchement pendant le GP, Baujard parlait dans les baladeurs pendant les essais et entre les essais, c'était une véritable catastrophe.
Il ne connait pas les pilotes Moto3 et Moto2, et raconte beaucoup de conneries
Re : Informations en Vrac -
13/05/2025, 16h26
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