Essais intersaison 2024/2025

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

Noter le gaffer sur le radiateur d'huile, signe que la température était fraiche sur la piste.

Ça, c'est un truc de dingue !

On a plus ou moins 3 milliards de capteurs sur chaque machine, des capacités d'analyse presque infinies, des possibilités de modifications inimaginables, des datas permettant de savoir au degré/micron/millième près la valeur de chaque élément qui rentre en compte dans la performance de la moto et on utilise du scotch à l'instinct....

J'adore

[Big Horn]

Ca tend a confirmer que tirer 40 cms de scotch avec les mimines prend moins de temps que démarrer le portable (même avec un NVME dedans...)

[Big Horn]

Comme il n'y a pas que le MotoGP dans la vie voici les premiers temps des Moto3

Pos No Rider Bike Time Diff Prev
1 36 Angel Piqueras KTM 1:45.526
2 22 David Almansa Honda 1:45.610 0.084 0.084
3 99 Jose Antonio Rueda KTM 1:45.845 0.319 0.235
4 19 Scott Ogden KTM 1:45.859 0.333 0.014
5 58 Luca Lunetta Honda 1:46.130 0.604 0.271
6 66 Joel Kelso KTM 1:46.139 0.613 0.009
7 6 Ryusei Yamanaka KTM 1:46.170 0.644 0.031
8 72 Taiyo Furusato Honda 1:46.248 0.722 0.078
9 31 Adrian Fernandez Honda 1:46.277 0.751 0.029
10 18 Matteo Bertelle KTM 1:46.332 0.806 0.055
11 28 Maximo Quiles KTM 1:46.346 0.820 0.014
12 64 David Muñoz KTM 1:46.616 1.090 0.270
13 83 Alvaro Carpe KTM 1:46.680 1.154 0.064
14 14 Cormac Buchanan KTM 1:46.914 1.388 0.234
15 55 Noah Dettwiler KTM 1:47.039 1.513 0.125
16 21 Ruché Moodley KTM 1:47.132 1.606 0.093
17 89 Marcos Uriarte Honda 1:47.249 1.723 0.117
18 54 Riccardo Rossi Honda 1:47.291 1.765 0.042
19 10 Nicola Carraro Honda 1:47.298 1.772 0.007
20 71 Dennis Foggia KTM 1:47.614 2.088 0.316
21 5 Tatchakorn Buasri Honda 1:47.620 2.094 0.006
22 8 Eddie O'Shea Honda 1:47.709 2.183 0.089
23 82 Stefano Nepa Honda 1:47.823 2.297 0.114
24 78 Joel Esteban KTM 1:48.629 3.103 0.806
25 73 Valentin Perrone KTM 1:48.805 3.279 0.176
Je sais ce n'est que le début des tests mais si pour Piqueras ça ne m'étonne pas , je suis content pour Almansa

[Big Horn]

Envoyé par Pasky

J'adore

Dans un autre genre,ce qu'il ont réussi à caser à l'avant de la Ducati est véritablement hallucinant (ça a beau être de la haute technologie, ça doit quand même peser un âne mort)


Attention, TRES GROSSE photo.
Et à la moindre chute quel cauchemar pour les mécanos

[Pasky]

Sans la RMT, ça doit pas être simple à remonter le truc

Et dire que les mécanos sont capables de faire ça en un temps record les yeux fermés

[Big Horn]

Chez KTM Maverick "Batman" Viñales commence à imprimer sa marque


Toujours chez KTM la fonction crée la forme:

[Big Horn]

Jour 2 des essais Moto3

Pos No Rider Bike Time Diff Prev
1 55 Noah Dettwiler KTM 1:59.696
2 6 Ryusei Yamanaka KTM 2:00.072 0.376 0.376
3 58 Luca Lunetta Honda 2:00.165 0.469 0.093
4 28 Maximo Quiles KTM 2:00.169 0.473 0.004
5 82 Stefano Nepa Honda 2:00.821 1.125 0.652
6 78 Joel Esteban KTM 2:01.124 1.428 0.303
7 10 Nicola Carraro Honda 2:02.015 2.319 0.891
8 71 Dennis Foggia KTM 2:02.280 2.584 0.265
9 64 David Muñoz KTM 2:02.723 3.027 0.443
10 73 Valentin Perrone KTM 2:03.974

C'était sous la pluie donc seuls les braves étaient de sortie.

[Pasky]

"On" ne disait pas que Ktm alignerait en 2025 les motos vues aux tests de Barcelone sans aucune modif/évolution et que ce serait ainsi tout au long d l'année ?

Je suis impressionné que l'on puisse trouver un avantage à ces trois degrés sur le côté du dosseret ou à la forme torturée de l'aileron.

[Big Horn]

Les voies de l'aéro sont (in)pénétrables
Ca va être coton pour fixer le top-case sur leur support
édit: j'ai lu qu'ils avaient beaucoup de pièces à tester à Sepang, mais qu'en cours de saison il n'y en aurait pas pour tout le monde.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

...
Je suis impressionné que l'on puisse trouver un avantage à ces trois degrés sur le côté du dosseret ou à la forme torturée de l'aileron.

Envoyé par Big Horn

Les voies de l'aéro sont (in)pénétrables
...

Oui, et si ces appendices sont présents sur la moto , c'est qu'ils ont été validé par les tests en soufflerie je pense, même si à notre niveau on puisse se poser la question sur leur avantage .

Envoyé par Big Horn

...
édit: j'ai lu qu'ils avaient beaucoup de pièces à tester à Sepang, mais qu'en cours de saison il n'y en aurait pas pour tout le monde.

Oui, Pit Beirer aurait dit que seul le pilote le mieux classé au général disposera d'une partie de développement la plus récente si celle ci ne sera disponible qu'une seule fois .

Logique dans le cadre d'une restriction probable de budget...