[InterSaison 2012] MotoGP

[daftduke]

Envoyé par webamanu

Hé, autiste toi même !

relis, j'ai dis certains pense autiste, j'ai pas dis moi puisque je dis que je sais pas !!!
nuance....

[Stoner27]

petite déclaration de Rossi, "certains gros problèmes persistent"...
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sp...n-with-ducati/

[Mog27]

Le problème ne peut être que la conception du moteur vu que c'est la seule chose qui n'a pas changé.

Mais bon, je pense que l'idéal c'est de repeindre une Yamaha en rouge car il y en a marre d'attendre

[daftduke]

Envoyé par Mog27

Le problème ne peut être que la conception du moteur vu que c'est la seule chose qui n'a pas changé.

Mais bon, je pense que l'idéal c'est de repeindre une Yamaha en rouge car il y en a marre d'attendre

non pas la yamaha, la honda plutot car elle a au moins deux saisons d'avance sur les autres marques

[Jaya]

Envoyé par daftduke

non pas la yamaha, la honda plutot car elle a au moins deux saisons d'avance sur les autres marques

Comment, la Honda utilise des 1000 depuis 2 ans ?!?

Tout s'explique maintenant

[daftduke]

Envoyé par Jaya

Comment, la Honda utilise des 1000 depuis 2 ans ?!?

Tout s'explique maintenant

ne fait pas semblant de comprendre se que je marque !!
la saison qui vient de s'ecouler et celle qui arrive pour mieux te l'expliquer...
et encore la descence, la passion de la course et de se sport m'impose a NE PAS penser qu'ils ont sorti l'ARME FATALE comme quand ils ont Créé la RCV 211...mais c'etait y a dix ans deja, et tu etais trop petit pour percuter, t'avais l'image pas le son, non ???

et comme il y dix ans, y a un autre phénomene dessus...

Maintenant, va pas chercher la petite bete en me disant qu'il y a dix ans on etait encore en 2temps...ceci cela.
car OUI le 5cylindre RCV a été crée et tester au japon et a Suzuka pendant la saison en cours...par Rossi en autre.

[Pasky]

Envoyé par Mog27

Le problème ne peut être que la conception du moteur vu que c'est la seule chose qui n'a pas changé.

Ils roulents en 800cc chez Ducati ?
Ensuite, on est sûr que le chassis va bien ?, Que le bras oscillant va bien ?, que la fourche s'accomode bien du nouveau chassis ?

Rossi fait passer un message à tout le monde y compris les gens de chez Ducati. Un peu de patience que diable.

[daftduke]

Envoyé par Pasky

Ils roulents en 800cc chez Ducati ?
Ensuite, on est sûr que le chassis va bien ?, Que le bras oscillant va bien ?, que la fourche s'accomode bien du nouveau chassis ?

Rossi fait passer un message à tout le monde y compris les gens de chez Ducati. Un peu de patience que diable.

bonnes questions !! t'as pas bossé avec un team ds un box en compétition toi ??.
t'es pointu....

cela dit, j'ai vu sur photos, que Rossi avait changé deja de tés de fourche par rapport au début de saison..
un té plus souple donc moins rigide comme il l'avait sur la yamaha.

http://www.gpone.com/index.php/20111...-Valencia.html#

[Mog27]

Envoyé par Pasky

Ils roulents en 800cc chez Ducati ?
Ensuite, on est sûr que le chassis va bien ?, Que le bras oscillant va bien ?, que la fourche s'accomode bien du nouveau chassis ?

Rossi fait passer un message à tout le monde y compris les gens de chez Ducati. Un peu de patience que diable.

Non mais je parle de sa conception (moteur à 90 degre). D ailleurs Priziosi a dit qu il allait le revoir. Enfin bon affaire à suivre ....

[Pasky]

Envoyé par Mog27

Non mais je parle de sa conception (moteur à 90 degre). D ailleurs Priziosi a dit qu il allait le revoir. Enfin bon affaire à suivre ....

Effectivement il a dit qu'il n'était pas exclu de revoir l'architecture moteur, j'avais bien compris.
Mais dire après un premier roulage que le problème c'est le moteur, car tout le reste est nouveau est osé. Toutes les nouvelles pièces petites ou grandes par leur influence sur le comportement de la machine, sont elles "bonnes du premier coup" ? J'en doute. Alors avant de revoir l'architecture du moteur, ils von tester pas mal d'autres solutions je crois.