MotoGP Sepang/Malaisie [23/10-25/10]

[Valentino46]

Envoyé par Pasky

Je ne comprends pas où vous voyez une erreur ... Lorenzo a un problème au tour de chauffe et rentre pour prendre le mulet.

Non, la moto N°1 ne démarrait pas, du cou pour le tour de formation il a été obligé de prendre la N°2... il sort fait un premier tour de mise en grille pendant que son team essaye et parvient à faire démarrer sa première moto... il rerentre pensant qu'il avait le temps de prendre la 1 mais en fait non... d'ailleurs si mes souvenir sont bon il a fait la course avec avec la moto N°2...

[Pasky]

Envoyé par Valentino46

Non, la moto N°1 ne démarrait pas, du cou pour le tour de formation il a été obligé de prendre la N°2... il sort fait un premier tour de mise en grille pendant que son team essaye et parvient à faire démarrer sa première moto... il rerentre pensant qu'il avait le temps de prendre la 1 mais en fait non... d'ailleurs si mes souvenir sont bon il a fait la course avec avec la moto N°2...

Oui il avait le mulet. Donc oui, connerie, pourquoi est il rentré ? Cela lui aura permis de faire une belle remontée

[manu94600]

Oui il a couru avec le mulet ce n'es que bien plus tard que son équipe à réussi à la demarrer

[Pasky]

On utilise le mot "mulet", mais en fait la moto N°1 et N°2 sont stictement identiques.
Il ya toujours une moto dont le pilote est plus satisfait à réglages équivalents, et (Checa en avait parlé), c'est amusant de savoir que ce n'est pas toujours la même...

[jujsp2]

Envoyé par Pasky

Oui il avait le mulet. Donc oui, connerie, pourquoi est il rentré ? Cela lui aura permis de faire une belle remontée

il est rentrée pour faire 2 tours de formation comme a fait valé mais quand il est passé par les stand la sortie était fermé donc il s'est fait piégé voila tout.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Sinon, Danlos, toutes les motos sont en pluie. Le motos de course, comme les motos de secours, justement pour éviter un gros souci en cas de besoin.
Je pense d'ailleurs que vues les condutions les teams ont conservé toutes les motos en configuration pluie, jusqu'à la fin,.

et si la piste sèche et que les pilotes changent de motos, il faut bien être en configuration sec surtout dans ces pays comme la Malaisie où la piste peut sécher en 20 minutes?
Et de toutes façon on ne peut pas changer de moto pendant la course sauf si un des 2 pneus n'est pas le même, donc cela voudrait dire qu'il y a des réglages pluie sur une moto qui pourrait ensuite avoir des pneus pour le sec, c'est bizarre, enfin ça change rien, Jorge a fait une grosse bêtise en rentrant dans la pit lane alors qu'elle était fermée (même s'il devrait y avoir un feux rouge à l'entrée de la voie des stands pour signaler au pilote qu'il ne peut plus rentrer.)

[manu94600]

C'est fort se qu'a fait Lorenzo, il est surement rentré en pensant que la N°1 avait demarrer malheureusement non du coup on c'est depecher de lui changer de cartographie.

[Gaz&Slide]

Bon c'était une course chiante comme la pluie, l'expression populaire prend tout son sens.

On enlève le 1ère tour, la remontée de Lorenzo, le mano à mano de Rossi avec Melandri et je crois qu'on a fait le tour au niveau du spectacle...

Quelques constats malgré tout:
- a t-on déjà vu le dernier sur la grille doubler le poleman dans le 1er tour sans qu'il n'ait un problème? Ca semblait surréaliste!
- Stoner, qui a donc le plus grand nombre de victoires en 800cc, vient de prendre 70 points sur les 75 possible depuis son retour (52 pour Pedrosa, 49 pour Rossi et 36 pour Lorenzo dans la même période): il peut encore prendre la 2ème place finale de Lorenzo s'il gagne et que Lorenzo n'est pas dans les points (même cas qu'avec Rossi et Pedrosa en 2007 qui avait tourné à l'avantage de l'espagnol)
- DePuniet avec sa chute perd tout le bénéfice de sa régularité. 108 pts pour Melandri et Capirossi; 105 pour DeAngelis, Elias et Vermeulen; 101 pour DePuniet). Si Hayden (93) et/ou Toseland (88) atteignent la barre des 100, çà sera le record du nombre de pilotes en catégorie reine à atteindre un nombre de points à 3 chiffres.
- Edwards a loupé une belle occasion de chiper la 5ème place finale de Dovizioso (il n'est plus qu'à 4 pts de l'italien néanmoins): c'est toujours étonnant de voir que le texan sous la pluie, c'est tout ou rien!

[Pasky]

Envoyé par danlos

et si la piste sèche et que les pilotes changent de motos, il faut bien être en configuration sec surtout dans ces pays comme la Malaisie où la piste peut sécher en 20 minutes?
Et de toutes façon on ne peut pas changer de moto pendant la course sauf si un des 2 pneus n'est pas le même, donc cela voudrait dire qu'il y a des réglages pluie sur une moto qui pourrait ensuite avoir des pneus pour le sec, c'est bizarre, enfin ça change rien, Jorge a fait une grosse bêtise en rentrant dans la pit lane alors qu'elle était fermée (même s'il devrait y avoir un feux rouge à l'entrée de la voie des stands pour signaler au pilote qu'il ne peut plus rentrer.)

Au moment du départ, les motos"N°2" sont en "pluie", dans l'éventualité d'un cafouillage au moment du départ, genre ce qui est arrivé à Lorenzo aujourd'hui.

[ced29]

Envoyé par Valentino46

Seul petit regret, le premier virage foiré de Valentino, car au vue de ces chrono on aurait pu pensé qu'il aurait pu joué plus vite avec Dani...

Dommage pour RDP...

Au vu des records du tour qu'il a enchaîné, il se serait plutôt battu avec Stoner
Mais bon, il a déconné en retardant son freinage pour ne pas se faire passer par Pedrosa et a perdu bcp plus de places du coup.
Puis, surtout, Stoner sur les premiers tours était sur une autre planète ... Impressionnant

Envoyé par Valentino46

Romagnioli le team manager de Lorenzo part de chez Yam pour allé avec Dovi au HRC (seulement ce n'est pas encore officiel)

Je sais que c'est moi qui ai écris à ce propos mais il semblerait que Romagnolli aie démenti son passage au HRC.
A nouveau, c'est mon père qui a entendu ou lu ça donc je ne peux citer la source.
Sinon, sur Eurosport, ils parlaient du licenciement de toute l'équipe de mécanos de Dovi.
J'espère pour lui que ça arrangera ses problèmes ...