MotoGP Round08 Mugello/Italie [1-3 Juillet]

[danlos]

Envoyé par Pasky

Où sont ses tours très lents ?
Randy on contraire a été assez constant dans ses chronos,
1:59:648
1:51:776
1:50:889
1:51:026
1:51:889
1:51:270
1:50:908
1:50:485
1:50:535
1:50:486
1:50:502
1:50:583
1:50:681
1:50:831
1:50:791
1:51:294
1:51:068
1:50:785
1:50:868
1:50:848
1:50:342
1:50:441
1:50:983
donc la variation d'écarts avec les autres est due à ce que les autres ont changé de rytme. Il ne me semble pas non plus à la vue des chronos qu'il ait pris 4 secondes en un tour ...

Je parle d'Elias:
1 1'57.609
2 1'52.484
3 1'51.539
4 1'51.271
5 1'52.022
6 1'51.398
7 1'53.384
8 1'52.556
9 1'53.000
10 1'52.607
11 1'52.798
12 1'52.389
13 1'52.230
14 1'52.120
et ensuite en 1'52 bas

Donc sur les tours en gras il est vraiment lent et ralentit d'un coup puis se stabilise en 1'52.
Par rapport à Stoner qui était en 1'48-1'49 ça fait beaucoup

[angeus]

Envoyé par soZz

Jolie course. Dovi qui m'a fais énormément plaisirs avec ca deuxième place. Pour fêter ça, y a eu apéro directe !

Bridg' va devoir résoudre leurs problèmes, c'est intolérable les soucis qu'ils ont, surtout quand on voit le trou qu'à le pneu de Randy.
Pirelli pourrait t'il venir en MotoGP dans très peu de temps ? Ou un retour de Michelin ?

Etant donné qu'il y a plus du tout de concurrence, il y a peut-être un laisser aller de leur part, ce qui n'est pas très professionnelle.

Envoyé par syllyam

quel angle de malade


le coude !!! le coude !!!le coude !!!le coude !!!

C'est la marque de fabrique de Spies çà.

[syllyam]

Envoyé par angeus

C'est la marque de fabrique de Spies çà.

c'est comme ça qu'on l'aime

[Jaya]

C'est bien joli de tirer à boulets rouges sur Bridgestone, mais des pneus défaillants c'est toujours arrivé, même lorsque la concurrence Michelin/Bridgestone faisait rage

De mémoire, un défaut du pneu c'est arrivé au moins 3 fois à Rossi en catégorie reine, à Brno en 2002, à Shanghai en 2006, à Laguna Seca (il me semble aussi en Turquie la même année, mais là je ne suis pas sûr). Cependant, autant d'incidents en aussi peu de temps, ça fait beaucoup...

De plus, Bridgestone a déjà fourni des gommes performantes mais dangereuses à ses pilotes (Mugello 2004: Tamada après un début de course de folie abandonne à cause de ses pneus, Nakano n'a pas eu la chance de s'arrêter à temps et tombe à près de 300km/h dans la ligne droite)

PS: Petite remarque en passant, Rossi finit certes à 26s de la gagne, mais comme lors de la course d'Assen parvient à maintenir le même rythme du début à la fin de la course, et c'est à peu près le seul qui y parvient. Certes ce rythme (de 1:49:5 environ) est pas génial au début, mais il correspond au rythme de Spies et Simoncelli en fin de course.

Par contre impressionné par la course de Barbera, et par sa meilleure vitesse de pointe, il est à 335 alors que le 2ème était à 331 et le dernier à 326 !

[danlos]

Envoyé par Jaya

PS: Petite remarque en passant, Rossi finit certes à 26s de la gagne, mais comme lors de la course d'Assen parvient à maintenir le même rythme du début à la fin de la course, et c'est à peu près le seul qui y parvient.

Toi tu n'as pas lu le message de Pasky avec les temps de Randy qui sont réguliers (certes régulier en étant loin mais régulier)

[loicalex]

Envoyé par Jaya

Petite remarque en passant, Rossi finit certes à 26s de la gagne, mais comme lors de la course d'Assen parvient à maintenir le même rythme du début à la fin de la course, et c'est à peu près le seul qui y parvient. Certes ce rythme (de 1:49:5 environ) est pas génial au début, mais il correspond au rythme de Spies et Simoncelli en fin de course.

Faire comme à Assen n'est pas une bonne nouvelle quand tu roules sur la piste d'essais de Ducati, sans oublier que c'est LE tracé de Rossi.

Perso avant le début de week-end je pensais au podium possible, ça semblait prometteur. Une progression en dessous des 20 secondes serait tombée à point nommé, une lutte avec Spies & Simoncelli une belle perf', là c'est décevant, enfin pour moi en tout cas.

[Jaya]

Envoyé par loicalex

Faire comme à Assen n'est pas une bonne nouvelle quand tu roules sur la piste d'essais de Ducati, sans oublier que c'est LE tracé de Rossi.

Perso avant le début de week-end je pensais au podium possible, ça semblait prometteur. Une progression en dessous des 20 secondes serait tombée à point nommé, une lutte avec Spies & Simoncelli une belle perf', là c'est décevant, enfin pour moi en tout cas.

Par rapport à ce que l'on pouvait imaginer en début de week-end, c'est bel et bien une déception

Mais suite aux essais tronqués, à ses soucis techniques, à sa place sur la grille et à son départ (il est avant-dernier au 1er virage !), ce n'est pas trop trop mal

[Pasky]

Envoyé par danlos

Je parle d'Elias......
Par rapport à Stoner qui était en 1'48-1'49 ça fait beaucoup

Toutes mes confuses, j'ai lu trop vite
Maisce genre de chose est souvent un "problème" de pneu. Ou plus exactement imputable au pneu.
Le pneu chauffe trop, et se met à patiner. Si le pilote ne rend pas la main, le phénomène s'emplifie. Donc, Elias ralenti, le pneu refroidi, et retrouve un peu de son grip.
Pour ce qui est du "trou" dans le pneu de RdP, c'est juste un petit morceau de gomme qui est parti, vraissemblablement à cause d'une températuretrop élevée (patinage ?).
On a vu des pilotes gagner avec des pneus bien plus abimés que ça

Envoyé par Jaya

C'est bien joli de tirer à boulets rouges sur Bridgestone, mais des pneus défaillants c'est toujours arrivé, même lorsque la concurrence Michelin/Bridgestone faisait rage

De mémoire, un défaut du pneu c'est arrivé au moins 3 fois à Rossi en catégorie reine, à Brno en 2002, à Shanghai en 2006, à Laguna Seca (il me semble aussi en Turquie la même année, mais là je ne suis pas sûr).!

+1
Pour la Turquie, je pense également, qu'il y a eu souci avec le pneu arrière, mais pas sûr)


Pour ce qui est de la venue d'un autre manufacturier, vous pouvez vous assoir dessus. Comme dit plus haut, contrat avec Bridge jusqu'en 2014 inclus.
Le seul truc qui me dérange, comme l'a noté Xor, c'est que la DORNA prêche la sécurité, mais qu'il n'y a jamais eu autant de blessures sérieuses que depuis le monomarque.
Pour ce qui est de la dégradation des pneus, il est difficile de se prononcer, car cela est en grande partie lié au style du pilote, au régalge de la machineet au choix du pneu (soft ou dur). Il serait intéressant de savoir quel pneu avait Bautista et Crutclow. Peut être ont ils fait un choix osé..

[Jaya]

Envoyé par Pasky

Pour ce qui est de la dégradation des pneus, il est difficile de se prononcer, car cela est en grande partie lié au style du pilote, au régalge de la machineet au choix du pneu (soft ou dur). Il serait intéressant de savoir quel pneu avait Bautista et Crutclow. Peut être ont ils fait un choix osé..

Sur Eurosport, on a parlé de pneus durs pour Crutchlow, alors certes le britannique a un style généreux (bourrin ?) en tant que transfuge su SBK, mais de là à flinguer aussi vite des pneus durs...

PS: Pour la Turquie, il s'agirait plutôt de 2007

[loicalex]

Envoyé par Pasky

Il serait intéressant de savoir quel pneu avait Bautista et Crutclow. Peut être ont ils fait un choix osé..

Je suis quasi sur que Bautista était en dur & il me semble que Cal aussi.

Edwards par contre avait pris un pneu avant tendre je crois. Mais le choix est vite vue, t'as juste le choix entre le pneu dur & le pneu tendre.