Dans le dernier MJ, il y a une miniview (petite interview) de Poncharal qui répond à la question : Qui pour remplacer Elias ? Il dit clairement qu'il aurait aimé prendre un pilote Français (OJ ou Guintoli) mais qu'Altadis a déjà annoncé qu'il s'agira d'un pilote Espagnol.
A croire que Poncharal n'a plus son mot à dire. Le sponsor est tout puissant. A quoi bon monter sa propre structure alors ?
poncharal n'est plus decisionnaire dans son team, il s'est fait bouffer par altadis et yamaha. c'est un homme de paille en ce qui concerne le choix des pilotes, il prend ceux qu'on lui impose en esperant que l'annee prochine, altadis continuera a lui donner des sous....
d'ailleurs, son team ne s'appelle tech3 que pour ceux qui s'en souviennent
regardez les feuilles officielles, c'est le fortuna yamaha team
De plus son aveu meme, c'est un team secondaire "pour preparer l'avenir" donc pas pour gagner.
Tech3 etait une superbe structure avec "du genie".
Ils ont perdu leur ame, c'est un beau gachis....
tech aurait il du rester en 250 ????
N'ont pas perdu leur âme en allant en motogp .. si tentant soit il ???
Peut etre qu'un super team en 250 qui fait courrir des français est préférable a un team en motogp pour faire entrainement ??
bref, moi aussi je suis dégoutté des politiques Altadis et autres sponsos. Sans parler uniquement des français y'a pas que les espagnols et les italiens !! Ca me fait rire quand je vois motogp parler du nombre de victoire Italienne ou espagnol !!
En 125 et 250 certaines années 1/3 ou 1/4 des pilotes sont italiens ou espagnols !!!! On voit presque plus de japonaos, plus d'anglais, plus d'allemand ou autres eurorpéens,presque plus d'américains. La mode est a l'italien, l'espagnol et l'australien.
Tout ceci est forcément liés aux sponsors et aux retombées médiatiques. Mais justment je ne comprend pas bien, tous les ans sur motogp on peut lire qu'il y a de + en + de retransmission télé et pourtant rien ne change .....
j'ai presque le sentiment que le WSBK et supersport sont plus sains et donne tplus leur chance aux pilotes qu'aux sponsors !!!!!
En tout cas le grand perdant des ces dernières années sont bien les side car de vitesse !! Et pourtant quel spectacle de les voir courrir !!!!
David Checa remplacera Toni Elias au Mugello
Actualité, 30/05/05
Le team Fortuna Yamaha fera appel à David Checa pour remplacer Toni Elias pour le Grand Prix Alice d’Italie.
Champion du Monde d’Endurance en titre et vainqueur de la dernière édition des 24h du Mans avec le team Yamaha GMT 94, Checa effectuera ses débuts en MotoGP au Mugello, un circuit où son frère aîné Carlos avait débuté en 250cc en 1993, après s’être distingué lors du GP d’Europe 125 disputé à Catalunya.
A 25 ans, David Checa effectuera ainsi son retour sur la scène des Grands Prix qu’il avait quittée à l’issue de la saison 2002, après avoir couru trois ans en 250cc. Il avait débuté en 2000 sur une Honda-TSR du team Scot. Lors de sa première saison, il termina 19è au général ; l’année suivante, il passait au 17è rang, toujours avec le même team et sur une Honda privée.
En 2002, il rejoignit le team de Lucio Cecchinello et après avoir pris la mesure de sa nouvelle Aprilia, il termina sept fois dans le top 10, avec une 6è place décrochée à Valence pour meilleur résultat.
Au Mugello, les frères Checa, Carlos et David, se retrouveront engagés dans la même course pour la première fois.
28/05/2005, 23h06
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