Avenir de Tech3

[danlos]

Envoyé par Pasky

D'ailleurs, à ce sujet, les ingénieurs responsables du souci de consommation de Zarco (et Folger un tour plus tard) n'ont pas été virés comme il a été dit, mais sont aujourd'hui dans le team officiel.

T'es en train de nous dire qu'il faut faire des conneries pour avoir une promotion chez Yamaha?

[romain46]

Envoyé par Pasky

C'est vrai, mais quel pilote Tech3 aurait mérité d'aller chez Yamaha officiel ?

A l'époque de la paire Rossi / Lorenzo, personne, on est d'accord Mais quand Lorenzo est parti, Yamaha a semble-t-il directement fait les yeux doux à Vinales, et a complètement ignoré les pilotes Tech3. j'ai pas l'impression qu'ils aient donné un quelconque espoir aux pilotes Tech3, pour les motiver, des objectifs, ou autre, histoire d'être un peu plus diplomate vis à vis d'un partenaire de longue date. On peut dire qu c'est un monde de requin, mais derrière, ça ne s'oublie pas et ça fait Tech3 byebye. Cependant, je dois admettre qu'on ne sait pas comment ça s'est passé.

Envoyé par Pasky

Ils n'étaient pas expérimentés justement, mais en formation. C'est arrivé très régulièrement. Les ingénieurs Yamaha font leurs armes chez Tech3 et ensuite vont dans le team officiel. C'est là aussi le rôle d'un team satellite. D'ailleurs, à ce sujet, les ingénieurs responsables du souci de consommation de Zarco (et Folger un tour plus tard) n'ont pas été virés comme il a été dit, mais sont aujourd'hui dans le team officiel.

Mea culpa si c'est le cas. J'avais lu partout dans la presse que les deux ingé étaient expérimentés et qu'ils ont été remplacé par deux jeunes.

Sinon, d'accord avec Danlos, cool le système de promotion chez Yamaha A moins qu'ils aient été gratifiés pour un acte de sabotage ?

[danlos]

Oui enfin vu les résultats d'Espargaro et de Smith (et notamment leur début de saison 2016), tu comprends que Yamaha visait mieux qu'un pilote qui faisait 7ème...

[romain46]

Oui, mais je parlais plus dans ce second message de la méthode, de la communication, j'ai un peu trop résumé dans le premier com.

Johann doit déloger un ténor pour avoir une place. Là, une place était vacante, c'est assez différent. Au niveau de la com, il aurait pu montrer plus d'attention aux pilotes Tech3, pour au moins les motiver, mais peutêtre l'ont-ils fait en interne, je ne sais pas.

[desmolo]

c'est clair qu'il faut qu'une place se libère et avant de virer un iannone ou un pedrosa, il va falloir se montrer persuasif sur la piste.

[Pasky]

Envoyé par romain46

.. Au niveau de la com, il aurait pu montrer plus d'attention aux pilotes Tech3, pour au moins les motiver, mais peutêtre l'ont-ils fait en interne, je ne sais pas.

Je ne comprends pas bien ce que tu veux dire....
Tech3 avait Smith (leur choix) et Pol Espargaro (le choix Yamaha).
Les résultats de Pol n'étant pas au niveau des attentes, pas de place dans le team officiel, point à la ligne.
De l'autre côté, un Lorenzo à remplacer, et 2 candidats autrement plus brillants que les pilotes Tech3, à savoir Vinales et Pedrosa.
Pourquoi veux tu que Yamaha préfère un Pol à un Vinales ou Pedrosa ? Parce qu'il a un contrat Yamaha ?
Pol savait très bien que seuls ses résultats pouvaient le propulser dans le team offciel, et j'imagine qu'il a très bien compris qu'on ne lui propose pas la place.
Perso, ce qui m'a davantage choqué est la communication de Poncharal, là oui !
C'est lors des essais IRTA au Qatar début 2016, que Poncharal a annoncé que ses deux pilotes ne seraient pas reconduits pour 2017. Quand on parle de tact et de motivation, je dois bien avouer que là on est en plein dedans.

[Bilou]

Envoyé par romain46

Bon, je vais expliquer mon désaccord avec Bilou sur cette histoire
Vraiment, pour moi, la faute n'est pas à rejeter sur Rossi, mais bien sur Yamaha.

Je suis bien d'accord avec toi, la faute n'est évidemment pas à rejeter sur Rossi, c'est pour ça que j'ai écrit "Bien entendu qu'on ne peut en vouloir à Rossi de continuer à courir et de monter son team MotoGP ensuite,...", j'ai voulu dire par mon message que si Rossi n'est pas directement responsable de la situation de Tech3 et de celle de Zarco pour 2019, ses décisions sur son avenir ont eu assurément une grosse influence sur l'avenir de Tech3 et Zarco .

Et sur ton analyse sur la faute à Yamaha et Jarvis, je suis d'accord avec toi, tout comme sur le fait des contrats qui se signent avant le début de saison .

Envoyé par Pasky

Perso, ce qui m'a davantage choqué est la communication de Poncharal, là oui !
C'est lors des essais IRTA au Qatar début 2016, que Poncharal a annoncé que ses deux pilotes ne seraient pas reconduits pour 2017. Quand on parle de tact et de motivation, je dois bien avouer que là on est en plein dedans.

On peut aussi penser que les 2 pilotes étaient déjà au courant de leur non reconduction et que donc Poncharal pouvait l'annoncer aux médias sans leur porter préjudice .

[Pasky]

Envoyé par Bilou

On peut aussi penser que les 2 pilotes étaient déjà au courant de leur non reconduction et que donc Poncharal pouvait l'annoncer aux médias sans leur porter préjudice .

Donc, si le pilotes savaient qu'ils n'allaient pas être reconduits chez Tech3, où est la faute de Yamaha ?

[papy mougeot]

Envoyé par Bilou

On peut aussi penser que les 2 pilotes étaient déjà au courant de leur non reconduction et que donc Poncharal pouvait l'annoncer aux médias sans leur porter préjudice .

On ne peut pas en douter!

[Bilou]

Envoyé par Pasky

Donc, si le pilotes savaient qu'ils n'allaient pas être reconduits chez Tech3, où est la faute de Yamaha ?

Je n'ai jamais dit qu'il y avait faute de Yamaha par rapport à la non reconduction des pilotes Tech3 ou par rapport à l'annonce de Poncharal .

S'i il y a faute(s) de Yamaha, c'est très bien résumé par romain46 :

Envoyé par romain46

...

C'est Yamaha qui refuse à Tech3 d'avoir une moto usine chez eux.
C'est Yamaha qui refuse d'avoir plus de 4 motos. (merci le chat )
C'est Yamaha qui a signé Vinales avant même que les essais hivernaux de 2018 ne commencent.
C'est Yamaha qui depuis quelques années, ne choisit pas les pilotes provenant du team Tech3 et va piocher dans la concurrence (certe, avec la paire Lorenzo / Rossi, c'était difficile, Pasky le montre bien dans son raisonnement. Mais quand Lorenzo est parti...)
C'est Yamaha qui remplace les deux techniciens expérimentés yamaha qui s'occupait de la gestion moteur (ptet même électronique, va savoir si c'est pas mieux finalement )
La coupe est pleine pour Poncharal, qui s'est senti délaissé par son partenaire de 20 ans.
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