Round15 Austin/USA [01-03 Octobre 2021]

[mwn]

Envoyé par danlos

Trois courses complètement différentes ce soir.

Alors oui, on parle des décès des derniers mois, mais là c'est complètement différent. Le pauvre Jason Dupasquier, ça aurait pu arriver n'importe quand et comment.

Pas d'accord avec toi sur ce point. Si l'aspiration n'était pas aussi indispensable (et efficace) en Moto3 pour faire un temps, Jason n'aurait probablement pas eu quelqu'un sur son porte bagage au moment de sa chute.

[danlos]

Envoyé par mwn

Pas d'accord avec toi sur ce point. Si l'aspiration n'était pas aussi indispensable (et efficace) en Moto3 pour faire un temps, Jason n'aurait probablement pas eu quelqu'un sur son porte bagage au moment de sa chute.

Je n'ai pas revu les images car pas envie de les revoir, mais de mémoire, il y avait 3 pilotes derrière lui, ce qui n'est pas complètement incroyable.
Ce n'est pas comme les courses où on a 15 pilotes, voir 20 qui se suivent vraiment,.

Quand j'ai critiqué les courses en paquet (au niveau sportif) quasiment tout le monde m'a dit que c'était cool car il y avait du spectacle. Mais là ça commence à se voir que c'est plus tellement le spectacle qu'on a envie de voir. Je sais pas ce qu'en pense xleu qui est probablement proche de Deniz, mais ce dernier a fait une erreur de jugement (y a pas de rétro sur les motos), il s'est rabattu un poil trop tôt, ça peut arriver, mais pour moi, il paye à la place de la FIM qui ne prend pas ses responsabilités pour revenir à des Moto3 qui ne s'aspirent plus comme des sangsues. Faut pas attendre 2023 pour changer les choses, il faut le faire le plus tôt possible, même si ça a un coût financier, quitte à aider Honda et KTM à changer leurs prototypes 2022.

Oui, Oncu prend pour tout le monde. Maintenant, il faut prendre une décision, mais quoi qu'il arrive il faut réfléchir à autre chose.
Il y a deux ans, on mettait 6 places de pénalités sur la grille, l'an dernier ça allait jusqu'à 12 places de pénalité, cette année, on a fait partir les pilotes des stands. Mais ont-ils vraiment appris quelque chose? Je ne pense pas.
Et puis, tout simplement, en course on ne va pas dire au pilote de ne pas se suivre.

On a aussi aujourd'hui un niveau très homogène entre les pilotes. Il y a 10 ans ou plus, le 20ème était à 2 secondes au tour du 1er. Maintenant on a des fois même pas 1".

Je ne connais strictement rien en technique, donc je ne sais pas si on peut faire quelque chose, mais en tout cas, on ne peut pas continuer comme ça.
Et ce n'est pas en réduisant le nombre de pilotes. Car même si on enlève 8 pilotes, ils seront toujours 20 en piste et 15 à se suivre...

[Bilou]

Ce GP des USA ne restera pas dans les anales niveau bagarres et suspense , et ce dans les trois catégories.

Mais le plus important est que cet incroyable crash en Moto3 n'ai pas fait de victimes, j'ai littéralement poussé un grand cri d'horreur à la vue de cet accident, j'ai cru au pire de suite .

Pedro Acosta perds encore de l'avance au championnat, mais c'est à présent envers Denis Foggia qui n'a pas quitté le podium lors les cinq GP précédents avec de plus deux victoires d'affilé !

Foggia est sur une dynamique positive à l'inverse de Acosta qui n'est plus le phénomène de la première moitié de saison .

Le titre est loin d'être joué pour Acosta qu'on voyait pourtant titré sans problème il n'y a pas si longtemps !

Si le leader de la Moto3 a perdu des points au championnat, que dire alors de la Moto2 ou Gardner a complètement craqué sous la pression de Raoul Fernandez qui depuis plusieurs GP se trouve plus performant que son coéquipier .
Et vu là aussi la dynamique dans laquelle se trouve Fernandez, le titre est là aussi loin d'être joué pour Gardner qui n'a quasi plus d'avance au championnat !

Heureusement que Fabio Quartararo n'a pas craqué ou faiblit comme les deux autres leader de leur championnat respectif !
Une course solide ou il n'a pris aucun risque inutile pour revenir sur Marc Marquez, impérial et imbattable sur son circuit fétiche .

Fabio engrange 4 points supplémentaires face à Bagnaia, mais à la régulière, il aurait du en prendre plus .
Bagnaia peut dire merci à Miller (et sans doute à Martin, mais là c'est moins certain...) et surtout que Ducati arrêtre de nous faire croire que les consignes de courses n'étaient pas encore à l'ordre du jour !

A quoi sert de mentir sur un fait aussi gros que le nez sur le visage alors que jouer la course d'équipe est tout à fait normal à cette pèriode de la saison et que ne pas y avoir recours serait tout à fait idiot !

En tous cas , Fabio est lui bien seul pour défendre ses chances face à l'armada Ducati, et cela ajoutera si besoin était encore plus de valeur à son titre s'il l'obtient !

[danlos]

Envoyé par Bilou

Foggia est sur une dynamique positive à l'inverse de Acosta qui n'est plus le phénomène de la première moitié de saison .

Le titre est loin d'être joué pour Acosta qu'on voyait pourtant titré sans problème il n'y a pas si longtemps !

Oui Acosta depuis la mi saison fait une saison "normale", rien de fou comme on a pu le voir en début de saison.
Surtout que Foggia avait pas marqué de points lors des trois premières courses!!
J'ai l'impression de revoir le titre de Dalla Porta il y a deux ans. Il avait fait une fin de saison de fou en enchainant les victoires et podiums pour gagner le titre.

Envoyé par Bilou

En tous cas , Fabio est lui bien seul pour défendre ses chances face à l'armada Ducati, et cela ajoutera si besoin était encore plus de valeur à son titre s'il l'obtient !

C'est sur qu'il n'est pas aidé par les autres Yamaha
Et quoi qu'il arrive, Morbidelli et Rossi aideraient sûrement Bagnaia