Un peit UP, pour dir que du côté de chez HRC, on explique que les pneus marche moin bien sur la Honda que sur les Yamaha et Ducati
Sont gonflés tout de même!!
On va peut être voir Puig demander des Michelin pour Pedrosa.
A noter que les pilotes Suzuki se plaignent de leurs avant.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Un peit UP, pour dir que du côté de chez HRC, on explique que les pneus marche moin bien sur la Honda que sur les Yamaha et Ducati
Sont gonflés tout de même!!
On va peut être voir Puig demander des Michelin pour Pedrosa.
A noter que les pilotes Suzuki se plaignent de leurs avant.
Ca se me fait sourire, ils auraient conçu la moto sans aucune données encore ca pourrait se comprendre, mais ils avaient les données de Pedrosa de la fin de l'année derniere.
Mais maintenant je pense que la honda est au niveau de la ducati et juste derriere la yam.je pense que c'est plus l'equipe technique qui a du mal a trouver les reglages j'ai l'impression.
Au passage le manufacturier unique ca n'a pas changé grand chose..juste une excuse en moins pour pas etre devant
Ca se me fait sourire, ils auraient conçu la moto sans aucune données encore ca pourrait se comprendre, mais ils avaient les données de Pedrosa de la fin de l'année derniere.
Tout juste, ainsi que les données de deux pilotes Gresini 2007 et 2008.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Ca se me fait sourire, ils auraient conçu la moto sans aucune données encore ca pourrait se comprendre, mais ils avaient les données de Pedrosa de la fin de l'année derniere.
Mais maintenant je pense que la honda est au niveau de la ducati et juste derriere la yam.je pense que c'est plus l'equipe technique qui a du mal a trouver les reglages j'ai l'impression.
Au passage le manufacturier unique ca n'a pas changé grand chose..juste une excuse en moins pour pas etre devant
Je ressort ce sujet. Moi le premier je pensais que Dani avait acquéris de l'experience et des données en fin de saison dernière avec le passage en bridg. Mais force est de constater que la honda ne s'acclimate pas parfaitement au bridg.Je ne cherche surtout pas à créer une polémique ou a excuser les résultats de Dani. Je veux surtout comprendre pourquoi ça ne marche pas. Ma question est :
Les bridgestone sont-ils, mise a part les pneux qualifs, les mêmes que l'année dernière ?
Les bridgestone sont-ils, mise a part les pneux qualifs, les mêmes que l'année dernière ?
les pneus qualifs n existent plus cette saison.
Pour le développement des pneus, brid doit se servir des acquis des saisons d avant. Mais dans tous les cas, ils ne proposent pas autant de pneus que les saisons d avant....
...Les bridgestone sont-ils, mise a part les pneux qualifs, les mêmes que l'année dernière ?
Selon moi, la réponse est clairement : non.
Les pneus 2009 sont conçus pour tenir une course quelle que soit la machine et quelles que soient les conditions.Les Honda semble fortement malmener leurs pneus, les Suzuki souffent avec des avants trops durs, on entend "pas trop" pleurnicher les Ducati. Il semble que la Yamaha s'adapte mieux au Bridgestone........
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
brid faisait, tout comme michelin d ailleurs, des pneus sur mesure pour chaque pilote. Maintenant, ce n est plus le cas... avant chaque pilote avait son propre train de pneus (pas tous les pilotes evidemment) cette histoire est finie. Ce sont les memes pneus pour tout le monde. Maintenant, les motos doivent s adapter aux pneus, et non plus l inverse...
brid faisait, tout comme michelin d ailleurs, des pneus sur mesure pour chaque pilote. Maintenant, ce n est plus le cas... avant chaque pilote avait son propre train de pneus (pas tous les pilotes evidemment) cette histoire est finie. Ce sont les memes pneus pour tout le monde. Maintenant, les motos doivent s adapter aux pneus, et non plus l inverse...
Ok merci pour cette réponse. Ta dernière phrase est significative et elle me plait bien
on voit surtout que c est les 3 honda qui ont eu des souci... le probleme vient de l association Honda Bridgestone... la donne a changé, on n adapte plus le pneu a la machine, c est la machine qui doit s adapter aux pneus... alors le Alberto peut crier ce qu il veut, c est a Honda a regler son probleme d adaptation aux pneus... Gresini, qui a plus d experience avec les pneus brids, ils se sont plein des pneus?? ils ont eu des soucis?? ca serait interessant d avoir leur opinion sur les pneus...
on voit surtout que c est les 3 honda qui ont eu des souci... le probleme vient de l association Honda Bridgestone... la donne a changé, on n adapte plus le pneu a la machine, c est la machine qui doit s adapter aux pneus... alors le Alberto peut crier ce qu il veut, c est a Honda a regler son probleme d adaptation aux pneus... Gresini, qui a plus d experience avec les pneus brids, ils se sont plein des pneus?? ils ont eu des soucis?? ca serait interessant d avoir leur opinion sur les pneus...
+1, dans le dernier sport-bikes ils parlent justement du fait que Honda est un peu "perdu" car il était le partenaire historique de Michelin, et que pour cette saison charnière il avait du mal a développer un chassis qui convienne aux bridges... maintenant je suis sûr que le HRC saura croiser les données pour régler le problème dans l'année et que la moto 2010 sera redoutable.
Re : Manufacturier Unique -
11/07/2009, 17h42
Animo Dani, Animo campeon 
Mode hybride
