Les 800, plus dangereuses ?

[philguerin]

Oui Alex là dessus c'est certain un bon pilote est un bon pilote sur tout!!Y'a qu'à voir le petit Rossi qui à tout gagné en très peu de temps!!!

Pour le frein moteur je veux bien croire que les choses ont largement évoluer et que le comportment de mes machines n'a rien à voir avec celle d'aujourd'hui!!!

Bon en tout cas moi j'ai hâte de les voir et entendre tourner ces belles bécanes!!!!

[Psyduck]

En tout cas heureusement pour Barros qu'il est pas sur Honda, il est assez "massif" comme pilote

[TEd-La-MEnace]

JE voulais savoir si les 800cc étais moins ou aussi performante que les 990cc, Vus l'écart de puissance, je ne pense que cela ne se ressent pas sur la sécurité, ceci est un avis personnel...

[Valentino46]

je suis du même avis, elles vont environ 20km/h moins vite en pointe mais les pilotes rentrent et passent plus vite en courbe, et ré-accélère plus tot du cou c'est même un poil plus dangeureux...

[TEd-La-MEnace]

C'est pour sa, je vois pas trop l'intéret de réduire de 20km/h a peu près la vitesse de pointe, mais d'augmenter la vitesse de passage dans les courbe et d'avoir réduit le temp de réaccéleration a la sortie des virages, je trouve sa même plus dangeureux, car que ce soit a 320 ou 340km/h, si le pilote glisse sa changera rien voir pas grand chose 20 km/h, qu'en pensez-vous?

[chrisgaz]

le reglement a changé pour des soit disant question de sécurité.... OK, la baisse de cylindrée a vu une vitesse de pointe moins élevés.... mais je pense que si on pose la question a plusieurs teams managers, pilotes et ingenieurs pneux... personne n avait prevu le fait que les temps au tours serait battu avec 200cc de moins dans le moteurs... personne ne s y attendait.. c est je pense la grosse surprise (au dépend de la nouvelle règlementation) de ce championnat 2007....

[nono_le_robot]

malgrès tout les 1000 était moins dangereuse que les 500 car moins de highside!

et là ça fera pareil avec les 800 ils risques plus de perdre l'avant que l'arrière (quoique c'était rare qu'ils perdent l'arrière mais bon...)

[Pasky]

Envoyé par nono_le_robot

malgrès tout les 1000 était moins dangereuse que les 500 car moins de highside!

et là ça fera pareil avec les 800 ils risques plus de perdre l'avant que l'arrière (quoique c'était rare qu'ils perdent l'arrière mais bon...)

T'étais où le jour du GP de Valence.....?

[Valentino46]

quand il disait perdre l'arrière c'était en higt side, pas sur un filet de gaz ou le pneu décroche en couchant la moto (cause trop d'angle)...

[Pasky]

Envoyé par Valentino46

quand il disait perdre l'arrière c'était en higt side, pas sur un filet de gaz ou le pneu décroche en couchant la moto (cause trop d'angle)...

J'avais bien compris, c'était juste pour dire une connerie, ça commençait à me manquer!!