Moi j'ai cet article :
http://www.motocorse.com/news/motomo...ome_adesso.php
Traduction rapide:
A Sepang, on ne parlait pas seulement de pneus (unique) mais de la future rglementation des 125 et 250. D'un coté, Aprillia et KTM, les seules maisons qui continuent (malheureusement) le développement de ces 2temps, de l'autre, Honda et Yamaha qui voudraient passer aux 4temps mais qui n'ont, à ce jour, pas la moindre idée de comme faire pour produire des motots compétitives à vendre aux privés.
La décision qui en a découlé est:
-Les 250 resteraient jusqu'en 2010 pour devenir en 2011 des 400 ou des 600 (4temps) ou des motos électriques vu que d'ici 2011 nous ne savons pas ce que nous piloterons sur les routes...
-Les regles devraient rester inchangé pour les 125 jusqu'en 2015. La situation est encore plus complexe parce que si les 250 peuvent être substituées par des motos de moyenne cylindrée qui peuvent exploiter des technologies dérivées de la production de série (on sait tous qu'il en sera ainsi, mais le dire à haute voix pourrait revenir à jurer dans une église), pour les 125 se sera encore plus difficile : une 250 à quatre temps risquerait plus d'aller vers des trottinettes de paddock, ou bien de être la plus coûteuse du plateau.
Il reste le problème de deux classes qui semblent toujours moins adaptées pour former les futurs champions du MotoGP, et sur lequelles Honda investira probablement toujours moins (ou même rien) les années à venir, en laissant Aprillia seule à lutter contre l'envahisseur autrichiens.
Re : 125cc et 250cc en 4 temps ! -
22/10/2007, 08h07
).quelqu un a des nouvelles ?
Mode arborescent