125cc et 250cc en 4 temps !

[309 GTI-16]

Ca perdra quand même une partie de la magie pour les "anciens" comme moi.
Ce qui m'inquiète surtout est le cout d'un 4T par rapport à un 2T.
On a vu ce que ça a donné avec la disparition des "vrais privés" en catégorie reine.
J'ai eu par exemple un jour l'occasion de voir une 500 roc en cours de prépa, c'etait celle de Stiggefelt. Ce genre de machine achetée et préparée avec peu de moyens n'est plus possible. Ces teams sont donc contraints de rouler en 2T ou d'arrêter. Quand les 125 / 250 2T disparaitront, ça va nous donner encore des protots 4T extrèmement couteux si les constructeurs ne jouent pas le jeu....... Tout est entre leurs mains mais je ne veux pas d'un GP moto avec 18 motos sur la grille.

Je suis vraiment nostalgique des GP500 où on voyait des départs à 25 / 30 motos et où rentrer dans les 15 premiers etait déjà un sacré résultat. Aujourd'hui, marquer 1 point en 800 ne veut plus dire grand chose, juste que l'on est pas dernier quasiment.