Essai Jerez: 27 et 28 novembre

[gipi500]

Envoyé par Pasky88

On ne doit pas parler du même Colin Edwards
Lors de son arrivée en GPen 2003 (avec le titre SBK sur Honda), Honda ne lui a rien proposé, alors que si il avait été un bon metteur au point, Honda l'aurait utilisé. Il est alors allé chez Aprilia. En 2004, il est placé chez Gresini, et le HRC lui confit une moto client, de base, qui n'évoluera pas de toute la saison. Edwards était d'ailleurs le 1er à s'en pleindre. Pour cette raison, il n'a pas souhaité rester chez Honda. A aucun moment il n'a testé quoique ce soit, pour lui même, et encore moins pour du développement. Depuis qu'il est chez Yamaha, le développement est confié à Rossi. A plusieurs reprises, Edwards à déclaré être perdu dans les réglages et adopter alors le setting de Vale. Pour développer la Yamaha en Michelin, je ne vois pas comment Edwards d'un coup d'un seul deviendrait la référence ? Pourquoi ne pas miser sur du sang neuf comme Toseland et Lorenzo, qui semble plutôt bien s'en sortir.

Je pense que lorenzo et toseland ont trop de choses à assimiler dans une intersaison pour développer une moto correctement. Et si je disais cela c'est que dans une interview de colin edwards par moto journal (lors du passage de rossi chez yamaha), le journaliste insistait bien sur ce rôle là. aujourd'hui c'est pas le meme contexte qu'en 2003, edwards a gagné de l'expérience en motogp ce qu'il n'avait pas trop à l'époque et en ayant été justement au côtés de rossi il est plus à même de continuer à développer la moto, il a aussi une grande expérience des michelins.