2012 : le retour aux 1000cc ?

[Pasky]

Envoyé par oOours

Moi ce que je trouve ridicule c'est d'avoir voulu une reduction de cylindrée au nom de la sécurité, alors que les 800 sont plus rapide que les 990 (en meme temps, ca ferai quel temps au tour une 990 qui aurait été dévellopée durant 2007, 2008 et 2009 ?)

La sécurité n'a été qu'un prétexte, Honda voulant se rapprocher du marché depuis des années déjà. Pour ça, ils ont avancé l'argument après la mort de Kato, et personne n'a osé les contredire.

Envoyé par Texas Terror

...les 990cc développaient 250ch pour la Rcv par ex .[...]Limiter l'electronique ça serai pas mal,quand sur des cam embarqué de Lorenzo au niveau de la poignéé de gaz,tu vois que le mec sur l'angle maxi il ouvre en grand,mais si tu fait ça avec un 1000 en full meme en slick tu te paye un high side

Si tu fais ça avec un 180CV sans électronique, c'est la même chose. Tu parles de Lorenzo, mais Capi avec la Ducati 990cc faiait exactement pareil, déjà à l'époque.
Le problème n'est pas la cylindrée, mais l'électronique. Où en seraient les 990cc aujourd'hui....300 cv peut être.