Le tandem GP11/Rossi peut-il remporter une victoire cette saison?

Stoner27

Citation:

Envoyé par JinDam

Ils Japoniserons ... pour ton plus grand plaisir

Mais en même temps, le but premier, c'est de gagner, et si la seul solution est de copier un peu les japonnais, il ne vont pas ce gêner, et ils auront raison !

ils devraient plutôt se concentrer dans une direction et une technologie que les ingénieurs italiens connaissent bien plutôt que de copier les autres.

JinDam

Citation:

Envoyé par Stoner27

ils devraient plutôt se concentrer dans une direction et une technologie que les ingénieurs italiens connaissent bien plutôt que de copier les autres.

Oui mais si ça ce trouve la technologie que les italiens connaisse bien est dépassée ...
Sur les motos de route j'suis d'accord avec toi, une Ducati doit rester une Ducati mais en Motogp, je m'en balance quelle copie une Autrichienne ou une Japonaise, moi j'veux quelle gagne !

roadrider · *Dernière modification par roadrider ; 23/06/2011 à 11h46.*

Citation:

Envoyé par Stoner27

ils devraient plutôt se concentrer dans une direction et une technologie que les ingénieurs italiens connaissent bien plutôt que de copier les autres.

J'ai du rater un épisode : Ducati a copié quoi ? Et sur qu'elle moto ???

chrisgaz

Citation:

Envoyé par roadrider

J'ai du rater un épisode : Ducati a copié quoi ? Et sur qu'elle moto ???

on parle de revoir peut etre la structure du chassis qui est typique a Ducati. En gros, aller dans la diresction d un chassis plus conventionnel du type chassis japonais... je dis bien peut etre... dans mon oreillette on me confirme que ce n est pas sur...

roadrider

Citation:

Envoyé par chrisgaz

on parle de revoir peut etre la structure du chassis qui est typique a Ducati. En gros, aller dans la diresction d un chassis plus conventionnel du type chassis japonais... je dis bien peut etre... dans mon oreillette on me confirme que ce n est pas sur...

Et ils abandonnent la fibre de carbone ??

Jaya

Citation:

Envoyé par roadrider

Et ils abandonnent la fibre de carbone ??

Non, par contre qu'ils ont pas mal bossé sur la suspension arrière, qu'ils ont intégré de manière analogue à ce qu'il se fait sur... la M1

roadrider

Citation:

Envoyé par Jaya

Non, par contre qu'ils ont pas mal bossé sur la suspension arrière, qu'ils ont intégré de manière analogue à ce qu'il se fait sur... la M1

C'est cool !! C'est même un très bon programme !!!
Et quand ils battront les Yam' à la régulière, ils n'auront plus qu'à intégrer leur suspension AR d'une manière analogue à ce qu'il se fait sur la... RCV, afin de se retrouver devant Sic et les Repsol !!!

Stoner27 · *Dernière modification par Stoner27 ; 24/06/2011 à 07h58.*

Citation:

Envoyé par JinDam

Oui mais si ça ce trouve la technologie que les italiens connaisse bien est dépassée ...
Sur les motos de route j'suis d'accord avec toi, une Ducati doit rester une Ducati mais en Motogp, je m'en balance quelle copie une Autrichienne ou une Japonaise, moi j'veux quelle gagne !

je sais que les MGP sont des protos mais je préfère un proto qui reste spécifique à la marque et qui reste dans la lignée de ses traditions.
Ce sera pareil en SBK, si un jour elle passe en autre chose qu'un Bi, c'est fini pour moi les ducati nouvelles générations et en MGP c'est déjà fini pour moi

karel

Citation:

Envoyé par Stoner27

je sais que les MGP sont des protos mais je préfère un proto qui reste spécifique à la marque et qui reste dans la lignée de ses traditions.
Ce sera pareil en SBK, si un jour elle passe en autre chose qu'un Bi, c'est fini pour moi les ducati nouvelles générations et en MGP c'est déjà fini pour moi

je suis aussi un fan de Ducati et j'aime le caractère d'un twin sur la route, maintenant il y a une réalité de terrain, si Ducati avait mis un twin sur la piste en motoGP il n'y aurait fait que de la figuration, pareillement s'ils ont abandonné leur chassis tubulaire en motoGP c'est pour la même raison. ne plus regarder les fleurons qui sortent de Borgo Panigale parce qu'ils ne sont plus "dans la lignée" me semble un peu extrêmiste.
si demain en SBK il s'avère que 1200cc de cylindrée ne suffit plus pour concurrencer les 1000 4 pattes et qu'il n'y trouvent plus d'arrangement effectivement tu risques de ne plus regarder de compétition moto. c'est dommage y'a toujours du dépassement du beau bruit une ambiance mais bon.
quoi qu'il en soit tu peux te rassurer la prochaine génération sbk reste en bi par contre je ne suis pas certains qu'ils conservent le chassis tubulaire. mais avec un gros gain de poids ça pourra encore le faire pendant quelques années.

Stoner27

Citation:

Envoyé par karel

je suis aussi un fan de Ducati et j'aime le caractère d'un twin sur la route, maintenant il y a une réalité de terrain, si Ducati avait mis un twin sur la piste en motoGP il n'y aurait fait que de la figuration, pareillement s'ils ont abandonné leur chassis tubulaire en motoGP c'est pour la même raison. ne plus regarder les fleurons qui sortent de Borgo Panigale parce qu'ils ne sont plus "dans la lignée" me semble un peu extrêmiste.
si demain en SBK il s'avère que 1200cc de cylindrée ne suffit plus pour concurrencer les 1000 4 pattes et qu'il n'y trouvent plus d'arrangement effectivement tu risques de ne plus regarder de compétition moto. c'est dommage y'a toujours du dépassement du beau bruit une ambiance mais bon.
quoi qu'il en soit tu peux te rassurer la prochaine génération sbk reste en bi par contre je ne suis pas certains qu'ils conservent le chassis tubulaire. mais avec un gros gain de poids ça pourra encore le faire pendant quelques années.

loin de moi de ne plus regarder la compétition moto. Ducati devrait se retirer de la compétition que je continuerais à suivre le SBK et la MotoGP. Pour le bi en motogp, je sais pertinament bien que la solution était impossible à réaliser, mais pour le reste, je reste sur mes positions que je suis contre le fait de modifier le caractère de la moto pour simplement suivre les autres, prototype ou pas, surtout que c'est fait parce que un pilote le demande....