Grille MotoGP 2012

[valent45]

Envoyé par Psyduck

(quoique je me réjouis de voir les réaction de Stoner quand il se sera fait gêner deux trois fois par un traiteau)

+1, imaginez qu'il le gêne pendant un tour chrono, ça va faire mal...

[valent45]

Voici ce que Randy et Paul Denning pensent :

http://www.sport-bikes.fr/de-puniet-...---_a3115.html

[valent45]

La situation de Suzuki pour 2012 :

http://www.sport-bikes.fr/motogp---d...a3114_c11.html

[Pasky]

Envoyé par tripledjé

comme cela a ete dit precedament il y aura 2 championnats( on a qu a rajouter les meules de sbk pdt qu on y est vu que le boss est le meme ca fera plus de pilotes sur la grille...ca en fera un 3 eme...ca commence a sentir le paté cette histoire

Aux dernières nouvelles (août 2011)Bridgepoint n'avait toujours pas acheté les droits du WSBK. Donc pour l moment rien n'est fait. De plus, même si les 2 championnats étaient dans là même "banque", je ne vois pas trop l'intérêt de tuer un des deux championnats

[valent45]

Envoyé par Pasky

Aux dernières nouvelles (août 2011)Bridgepoint n'avait toujours pas acheté les droits du WSBK. Donc pour l moment rien n'est fait. De plus, même si les 2 championnats étaient dans là même "banque", je ne vois pas trop l'intérêt de tuer un des deux championnats

Il y aura toujours deux championnats, mais le règlement va changer en SBK pour se rapprocher du Stock...

[tripledjé]

Envoyé par valent45

Il y aura toujours deux championnats, mais le règlement va changer en SBK pour se rapprocher du Stock...

ben ca va resembler a du superstock alors ....

[L'Astic]

Je ne comprend pas spécialement pourquoi RdP préfère Suzuki à LCR? Si choix il y avait, je ne le trouve pas si facile que ça à faire, en fait je serai peut-être tenté de dire que ce serait presque mieux chez LCR, "plus stable" comme situation, non? Suzuki, ils sont qd même encore à se poser la question de s'ils continuent ou pas car pour passer de 800 à 1000, je pense qu'il y a un peu plus de boulot qu'un simple réalésage ...

[roadrider]

Envoyé par L'Astic

Je ne comprend pas spécialement pourquoi RdP préfère Suzuki à LCR? Si choix il y avait, je ne le trouve pas si facile que ça à faire, en fait je serai peut-être tenté de dire que ce serait presque mieux chez LCR, "plus stable" comme situation, non? Suzuki, ils sont qd même encore à se poser la question de s'ils continuent ou pas car pour passer de 800 à 1000, je pense qu'il y a un peu plus de boulot qu'un simple réalésage ...

A mon avis, les tractations ont déjà échoué entre RdP et LCR. Pour Luccio, Randy ne représente plus qu'un pis-aller depuis leur toute fin de parcours commun "difficile" en 2010.
Pour le #14 ce sera : Suzuki ou rien

[loicalex]

Envoyé par roadrider

A mon avis, les tractations ont déjà échoué entre RdP et LCR. Pour Luccio, Randy ne représente plus qu'un pis-aller depuis leur toute fin de parcours commun "difficile" en 2010.
Pour le #14 ce sera : Suzuki ou rien

Sans vouloir supputer comme une petite *bip*.... Randy a sacrément dut merder pour que Lucio ne veuille plus entendre parler de lui.

Si Bradl signe chez LCR, c'est un coup de cul monstre pour eux, ils auraient très bien pu se retrouver sans pilote "décent"... & on aurait put croire que Lucio aurait préferer mettre la clef sous la porte plutot que de redonner un guidon à Randy.

enfin, j'hallucine peut-être

[daftduke]

bein deja ils se sont quittés en termes moyens bof.
ensuite, ça a pris du temps a signer pramac l'an passé car RDP souhaité partir de LCR avec Bourguignon son chef mécano.

et cette année, avec les galeres et les faibles aptitudes mécaniques de Pramac, il a tenté de rester ds cette écurie, mais faire venir toujours bourguignon...
voila pourquoi entre autre et en plus, RDP est (etait) un choix plus de derniere minute, voir de dernier secours..
il n'etait pas souhaité par Luccio, et si honda le veut tjr, LCR l'aurai pris a contre coeur.