Grille MotoGP 2012

[Red Bull]

J'ai un peu cherché sur Internet, et il n'y a pas de précisions.

[daftduke]

Envoyé par valent45

En effet, au début de saison West avait une MZ et Neukirchner une FTR, mais en fin de saison les deux avaient un chassis FTR

a valencia c'etait 2 FTR, l'allemand a couru, oui depuis le debut de saison, essais et 1ere course avec une FTR, West non...

[valent45]

Envoyé par daftduke

a valencia c'etait 2 FTR, l'allemand a couru, oui depuis le debut de saison, essais et 1ere course avec une FTR, West non...

C'est bien ce que je dit, West avait une MZ pour commencer la saison

[loicalex]

Envoyé par Diim60

Désolé d'insister, mais pour Bautista alors ? usine ou pas ?

On va essayer de procéder par logique:

-On aura 4 honda sur la grille l'an prochain, 2 chez Repsol, 1 chez LCR, 1 chez Grésini.

-Selon Nakamoto, toutes les machines usine seront équivalentes au GP du Qatar.
Dut au passage en 1000, Honda ne pas peut construire des motos différentes. Les Honda-Repsol seront les 1eres motos a recevoir des évos. Mais selon les résultats, un pilote privé pourrait en bénéficier rapidement aussi.

- Les Honda-Repsol misent à part, Nakamoto, toujours lui, parle de machines factory au pluriel.
Vu qu'il n'y aura que 2 RCV en dehors des Repsol, on est en droit de supposer que les machines LCR & Gresini seront considérés comme des motos d'usines, tout du moins au début du championnat.

-Machine usine ou pas, pour les teams privés la boite de vitesse "seamless" sera payante & elle est très, très chère.



Donc, dut à la particularité du passage au 1000, toutes les motos Honda partiront sur un pied d'égalité, le statut Factory. Donc oui, on peut supposer que Bautista aura une moto d'usine.

La grande question maintenant:
Est-ce que son team aura assez de moyens pour se payer la boite de vitesse à remonter le temps ?

[chrisgaz]

Je ne suis pas convaincu que la boite fasse toute la difference.... c est un super package qu honda a sorti, et la boite n est qu un plus..... Pedrosa et Dovi avait aussi cette boite, n empeche que le stoner les a "enrhumer"...
Comme chaque année, Honda distribuera les pieces en fonctions des resultats.

On a toujours aucune nouvelle de Suzuki, de Denning, ou meme de RDP lui meme pour la saison prochaine....

[valent45]

Pour la boite de vitesse Honda, j'avais entendu parler de 600 000 euros je crois, mais je doute que ça soit ça...

[pool]

Envoyé par valent45

Pour la boite de vitesse Honda, j'avais entendu parler de 600 000 euros je crois, mais je doute que ça soit ça...

doit y avoir un 0 de trop sinon vla le prix de la meule entière

[valent45]

Envoyé par pool

doit y avoir un 0 de trop sinon vla le prix de la meule entière

En tous cas a Nakamoto, a dit qu'elle coutait plus chère que sa maison je crois

[loicalex]

Envoyé par chrisgaz

Je ne suis pas convaincu que la boite fasse toute la difference.... c est un super package qu honda a sorti, et la boite n est qu un plus..... Pedrosa et Dovi avait aussi cette boite, n empeche que le stoner les a "enrhumer"...
Comme chaque année, Honda distribuera les pieces en fonctions des resultats.

On a toujours aucune nouvelle de Suzuki, de Denning, ou meme de RDP lui meme pour la saison prochaine....

Non ça ne fait pas toute la différrence, mais une boite seamless c'est une avancée technologique de 2 à 3/10eme par tour & c'est une meilleure stabilité en phase de freinage dans la descente des rapports.

Si Honda a une boite seamless qui coute très chère & qu'ils la mettent à disposition des teams privés contre mucho dinero $$$, c'est qu'elle doit bien apporter des avantages.

Après Stoner qui enrhume Dovi & Dani, je vois de quoi tu veux parler mais mon but n'est pas de polimiquer. On peut être le plus fort & avoir la meilleure moto aussi, je ne cherche pas à décribiliser les performances de Casey.

Pour le statut des pilotes Honda, je pense que la grosse difference en 2012 sera le fait de voir le soir du 1er GP tous les pilotes Honda, HRC ou non, prendre le départ de la course avec la même moto.


Concernant Randy, Denning ou pire Suzuki......... Silence total.

[Pasky]

Envoyé par loicalex

...Pour le statut des pilotes Honda, je pense que la grosse difference en 2012 sera le fait de voir le soir du 1er GP tous les pilotes Honda, HRC ou non, prendre le départ de la course avec la même moto.

Je ne pense pas que les motos seront les mêmes.
Nous avions le même cas de figure en 2007 lors du passage au 800cc, et les machines satellites, n'étaient pas les mêmes que les machines usines.
Elles seront peut être proche lors des premiers test hivernaux, mais ensuite, seules les officielles évolueront comme par le passé.
A noter que les 800cc client ne prenaient pas le même nombre de tour que les officielles, et que les évolutions châssis avaient été effectuées sur les HRC et pas les autres lors du GP du Qatar 2007.

En ce qui concerne Bautista, je ne pense pas qu'il bénéficiera du statut d'officiel