Si vous voulez en savoir plus sur le CRT, ce lien est fortement conseillé.
Tout n'est pas aussi clair qu'on pourrait le croire surtout comment est définie la différence technique entre un proto & un CRT.
Il est aussi peu probable que l'on assiste à beaucoup de
"claiming":
-Ca n'aurait aucun sens pour les usines déjà d'une,
- on ne peut réclamer qu'une seule fois un type de moteur
- ce même moteur ne peut être réclamer que 4 fois en tout & pour tout, donc je doute qu'un team CRT voudra perdre de l'argent pour adapter leur chassis pour un seul moteur réclamer.
En fait, additionné à un prix d'achat totalement dérisoire, cette règle est faite pour décourager les "motoristes" d'entrer dans une escalade des coûts, de sur-développer leurs moteurs. Si la technologie nécessaire d'un moteur te coute 400 000 € de développement tu risques effectivement d'avoir les boules de voir quelqu'un le récupérer pour seulement 10 ou 20 000 €.
CRT FAQ: Everything You Always Wanted To Know About The Claiming Rule Teams, But Were Afraid To Ask
Re : Réglementation CRT -
24/11/2011, 07h32
Mode hybride
