Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]

[romain46]

Envoyé par danlos

Sauf que quand tu n'as pas d'adversité, tu peux être copain avec les autres, mais quand ça devient ton principal adversaire, ce n'est plus un pote (voir Rossi avec Marquez au début, puis quelques mois plus tard )

Tu trouves ? De la provoc, de la baston, des coups de pieds, rien que de la déconnade entre potes

[Pasky]

Bon,ok, j'arrive après la bagarre, mais du coup, je suis privé des messages supprimés, c'est pas juste !

La course selon moi a été pipée par le fait que Johann est parti devant. Dovi et Marquez étaient sans nul doute plus rapide que lui. Zarco avait lui même dit ne pas avoir le rythme pour gagner. Alors les autres l'ont laissé mener, ce qui leur a permis de se ménager et de ménager les pneus. Tout le monde sait que faire le lièvre est plus fatigant pour le pilote, la moto, les freins, les pneus.
On est donc parti sur un faux rythme et au moment de donner le coup de collier, Dovi, Rossi et Marquez ont passé la surmultipliée, là où Zarco à dû rendre la main. Double effet kiss cool,et c'est la dégringolade.
Le truc positif, c'est que Zarco avait 25Pts de retard en 2017 après cette course, et que là, il marque des points.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

...

La course selon moi a été pipée par le fait que Johann est parti devant. Dovi et Marquez étaient sans nul doute plus rapide que lui. Zarco avait lui même dit ne pas avoir le rythme pour gagner. Alors les autres l'ont laissé mener, ce qui leur a permis de se ménager et de ménager les pneus. Tout le monde sait que faire le lièvre est plus fatigant pour le pilote, la moto, les freins, les pneus.
On est donc parti sur un faux rythme et au moment de donner le coup de collier, Dovi, Rossi et Marquez ont passé la surmultipliée, là où Zarco à dû rendre la main. Double effet kiss cool,et c'est la dégringolade.
...

Envoyé par danlos

Je n'ai pas du tout regardé les chronos, mais est-ce que le rythme était très élevé? N'est-ce pas pour ça qu'on a 20 pilotes en 1 seconde dans leur meilleur chrono? Qu'on a les 15 pilotes dans les points en 30 secondes au final?

Bonnes et justes analyses, Dovizioso l'a confirmé en fin d'interview , au sujet de la course de Zarco :

" Mais il a beaucoup souffert, il n’avait pas d’adhérence et il a trop usé son pneu. Il a mené la course parce que nous le voulions bien, car tout le monde économisait les pneus. »

http://www.paddock-gp.com/motogp-qat...c-integralite/

Donc, quoi qu'il en soit, pneu défaillant ou pas, Zarco n'aurait sans doute pas remporté le GP, sitôt que ses adversaires auraient décidé de ne plus le laissé mener la course .

[thizabou]

je remet mon message du 19 mars vu que personne n'en a parlé donc je le redis, y'a un truc qui me fait marrer , c'est que Ducati en premier n'arrête pas de nous pondre des carénages de plus en plus moche , ce qui fait que les autres font pareil et à l'arrivée Ducati gagne le GP du Qatar avec .............un carénage "normal"
apparemment ils ont de l'argent a foutre en l'air dans des carénages pourris

[Bilou]

Envoyé par thizabou

... , c'est que Ducati en premier n'arrête pas de nous pondre des carénages de plus en plus moche , ...
apparemment ils ont de l'argent a foutre en l'air dans des carénages pourris

Carénages moches ne veut pas dire carénages inutiles .

Ne pas oublier que les motos de la MotoGP sont des prototypes et donc amenés à être le plus performants possibles en ayant recours en Recherche et Développement de pointe, que se soit en moteur ou en partie cycle et aérodynamisme .

Alors si c'est moche mais plus performant, la "mocheté" ils en ont rien à faire les constructeurs !
Et vu ce que coûtent des essais en soufflerie, si c'était vraiment inutile, je ne pense pas que Ducati (et les autres) continueraient à foutre de l'argent en l'air comme tu dis .

Et rien n'est indiqué dans le règlement MotoGP qu'une moto de GP doit ressembler à une moto de série...pour ça il y a le Superbike...

Moi aussi je ne trouve pas ces carénages esthétiques, mais ça ne me gêne pas pour autant ...

[thizabou]

Envoyé par Bilou

Carénages moches ne veut pas dire carénages inutiles .

Ne pas oublier que les motos de la MotoGP sont des prototypes et donc amenés à être le plus performants possibles en ayant recours en Recherche et Développement de pointe, que se soit en moteur ou en partie cycle et aérodynamisme .

Alors si c'est moche mais plus performant, la "mocheté" ils en ont rien à faire les constructeurs !
Et vu ce que coûtent des essais en soufflerie, si c'était vraiment inutile, je ne pense pas que Ducati (et les autres) continueraient à foutre de l'argent en l'air comme tu dis .

Et rien n'est indiqué dans le règlement MotoGP qu'une moto de GP doit ressembler à une moto de série...pour ça il y a le Superbike...

Moi aussi je ne trouve pas ces carénages esthétiques, mais ça ne me gêne pas pour autant ...

je suis d'accord avec toi , les constructeurs ont en rien a faire si c'est moche et que c'est performant encore que j'espère qu'un jour ils ne mettront pas ça sur les sportives de série
mais je trouve que les motos étaient quand même plus belle avant
et le plus terrible est a venir , le jour ou elles ne feront plus de bruit avec les moteurs électriques

[danlos]

Non mais les motos électriques, ce sera sans moi.
Déjà le championnat qu'ils vont mettre en place l'an prochain, je ne regarderais pas. Des pilotes qui n'ont plus de guidons sur des motos pourries.
Si c'est pour faire comme la Formule électrique, avec des voitures carrées qui ne font aucun bruit et ne vont pas à plus de 180km/h je ne vois pas l'intérêt.

Ils vont tuer le sport...