Round09 Montmelo/Catalunya [25-27 Septembre 2020]

[danlos]

Envoyé par Pasky

Ensuite on peut rendre le problème par l'autre bout. Quel intérêt pour Quartararo de rester chez Petronas ?
Si ça se trouve Petronas qui n'a les places d'Aspar que jusque fin 2021 va se retirer, ou faire rouler des Suzuki...
Et si Petronas reste mais que Yamaha décide de ne plus faire rouler que deux M1 à l'avenir ?

Et sur le marché des transferts à venir pilote d'usine, ça présente mieux sur un cv.

Oui c'est vrai qu'il y a ça aussi. Petronas a les places d'Aspar. Peut-être que dans un an, Stigefelt, Razali et toute la bande ne sont plus là. Petronas pourrait se retirer complètement (ou devenir sponsor titre de l'équipe usine).

Demain, on peut aussi très bien avoir des Yamaha LCR si Cecchinello en a marre de Honda et trouve un accord avec Yamaha (comme l'a fait Poncharal avec KTM).