Un prêt de ce qui est nécessaire pour pas que tout s'arrête.
Si tu es Bajaj , tu ne donnes pas plus que le stricte nécessaire, c'est logique.
Tu "donnes" (façon de parler) afin que tes investissements antérieurs ne disparaissent pas en fumée, mais tu ne donnes pas plus que ce qui est nécessaire à permettre de redresser la situation te permettant de voir venir.
Et si les affaires se redressent, au fil des besoins, tu finances tant que tu peux en tirer à terme des bénéfices.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Oui, ça ne semble quand même pas super bon toute cette histoire pour KTM. Depuis 3 mois, ils survivent, sauf qu'au bout d'un moment il faudra bien voir la réalité en face.
Toprak serait sur le point de signer chez Pramac, en attendant que ce soit officialisé j'officialise mes doutes qu'il soit pertinent de le faire monter en GP.
...cela dit j'espère me tromper.
Luca Marini qui était parti au Japon tester la Honda CBR1000 pour voir s'il allait faire les 8h de Suzuka et il s'est blessé.
Il a été transporté à l'hôpital et il a pas mal de blessures, pneumothorax, hanche gauche luxée, ligament du genou gauche abimé, fracture du sternum et de la clavicule gauche...
Il risque d'en avoir pour quelques temps pour revenir
Il va déjà devoir rester quelques jours au Japon et n'est pas prêt de reprendre l'avion.
Merd, j'en étais resté à ce que sa morphologie (il est grand comme une asperge) posait trop de problèmes d'ergonomie pour adapter la machine avec ses coéquipiers
C'est une victime du syndrome Martin Jorge sort de ce corps
Dur.
Dur dur pour Marini qui rejoint Martin dans les grands blessés de cette saison !
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Merd, j'en étais resté à ce que sa morphologie (il est grand comme une asperge) posait trop de problèmes d'ergonomie pour adapter la machine avec ses coéquipiers
Oui, il allait tester pour voir si la moto pouvait convenir sachant que ça allait être difficile vu que Takahashi fait 1m70 et Marini 1m85.
Mais je me demande l'intérêt d'aller faire le test au Japon pour un gars qui n'a jamais fait d'Endurance, sachant que ça va être difficile pour lui de s'adapter à cette moto?
C'était pour avoir plus de chance de sgner l'an prochain chez Honda?
Honda veut gagner cette course qui éclipse toutes les autres de l'année question prestige donc ils puisent dans leur stock de pilotes de pointe, donc Johann et aussi Marini (je suppose qu'ils préféraient laisser Mir chuter en MotoGP plutôt que devant les huiles de la marque) Mais Iker Lecuona maintenant ? je ne sais qu'en penser ...
Re : Informations en Vrac -
20/05/2025, 12h41
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