Soit il n'a pas voulu dominer d'entrée de jeu en se donnant un handicap, soit il s'est inspiré de M.Marquez qui est revenu au sommet après sa blessure...
Les tests c'est le 3 février à Sepang et le 21 février à Buriram et le premier GP le 27 février, c'est à dire dans moins de 50 jours
Pas glop, pas glop.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Soit il n'a pas voulu dominer d'entrée de jeu en se donnant un handicap, soit il s'est inspiré de M.Marquez qui est revenu au sommet après sa blessure...
Les tests c'est le 3 février à Sepang et le 21 février à Buriram et le premier GP le 27 février, c'est à dire dans moins de 50 jours
Pas glop, pas glop.
Les tests dans 3 semaines, comment dire que ça risque d'être compliqué pour lui
Gilles Bigot annonce sur Twitter qu'il ne sera plus présent sur les paddocks:
Citation:
Voila c'est le moment de dire au revoir, après 40 années passées dans le paddock des Grands Prix pour des raisons de santé le GP du Portugal 2025 fut mon dernier Grand Prix, que dire sinon que cela fut une aventure incroyable, remplies d’émotions, de moments tristes et joyeux, rencontres de gens formidables, des histoires et des anecdotes, des voyages en trains, voitures, camions, avions, un peu comme un globe-trotter et plus simplement le Continental Circus car oui ce fut bien une vie de cirque, un rêve de gamin qui est devenu une réalité. Pas de regrets seulement un peu triste pour ne pas avoir dit au revoir a mes amis du paddock, a ceux que je connaissais bien, ceux que connaissais moins ou peu mais qui ont croisé mon chemin et qui me rendaient mon salut, au revoir et au plaisir.
Gilles
Impressionnant la diminution de spécifications entre 2018 et 2026 malgré l'augmentation du nombre de courses !
"Michelin réaffirme ainsi son engagement à concilier innovation technologique, responsabilité environnementale et excellence sportive, au service du MotoGP et de l'ensemble de ses acteurs."
Pirelli aura t'il un engagement similaire ?
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Johann Zarco est un homme bien.
Il a invité à nouveau plusieurs pilotes français, notamment les jeunes, pour rouler avec lui en Espagne sur une journée de tests.
C'est vraiment sympa de sa part je trouve.
Je pensais que ce projet ne signifiait pas obligatoirement qu'il quitterait son poste chez Yamaha...
Citation:
Envoyé par Pasky
Je n'ai toujours pas compris le but de la manœuvre.
Quel est l'intérêt d' Eric De Seynes de quitter son poste à haute responsabilité che Yamaha pour aller se faire chier avec une équipe de moto2 ?
On va me répondre que c'est l'amour de la moto, mais je n'y crois pas une seconde.
Moi non plus je ne comprends pas le but de cet important changement de carrière, sauf si c'est comme il le dit une aventure guidée par la passion .
Donc étant donné que je ne vois pas quel intérêt il a de quitter Yamaha pour devenir propriétaire d'un team Moto2, contrairement à toi je pense que c'est véritablement par amour de la moto comme le laisse d'ailleurs entendre son propos envers la passion qui l'a guidée envers ce choix .
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Re : Informations en Vrac -
10/01/2026, 09h47
Mode linéaire
