l'electronique!!!

[Valentino46]

en 2006 aussi il y avait le traction control mon cher...depusi environ 2003 (voir fin 2002) il y a le traction control...je pense plutot que cette réflexion et en rapport avec les 500 2temps ou la l'electronique n'était absolument pas présente

[Pasky]

Envoyé par Valentino46

en 2006 aussi il y avait le traction control mon cher...depusi environ 2003 (voir fin 2002) il y a le traction control...je pense plutot que cette réflexion et en rapport avec les 500 2temps ou la l'electronique n'était absolument pas présente

Je sais bien que l'électronique (dont le traction contrôle fait parti)est arrivé à la même époque que le 4 temps. Rossi, lui, semble l'avoir oublié. Je persiste à dire que cette réflexion est juste un coup de griffe (gratuit) contre Stoner.

Mais Rossi lui même confirme (il ne le dit pas ouvertement): "Pasky avait raison, l'électronique facilite l'apprentissage, et avantage les nouveaux qui n'ont pas à "oublier" leurs habitudes! En petit, on peut lire aussi : "bravo Pasky, t'es le meilleur" (bon, c'est vrai, il faut de bons yeux ).

[Valentino46]

je dirais même de très bon yeux... c'est possible aussi que c'est un attaque...mais à part lui qui peut vraiment savoir??? donc laissons-le dire...

[Fast'keyser]

Sans doute que l'électronique aide à une plus rapide adaptation aux motogp.

Après faut quand même les tordre les brélon pour être devant.

Honnetement plutôt qu'un manufacturier unique, je plaiderai pour un traction control identique pour tous les pilotes, parce que les fonctionnements et qualité des différents système semble bien différents.
voila voila !!!

[Pasky]

Envoyé par Fast'keyser

.....Honnetement plutôt qu'un manufacturier unique, je plaiderai pour un traction control identique pour tous les pilotes, parce que les fonctionnements et qualité des différents système semble bien différents.
voila voila !!!

D'un côté c'est pas faux, mais d'un autre côté, imposer un système de gestion unique n'est pas très équitable pour ceux qui investissent plus et ont trouvé des solutions qui fonctionnent mieux que celles de leurs p'tits "copains". Cela reste quand même une course de proto, et qui dit proto, dit recherche et développemnet à outrance pour être devant. Le règlement actuelle est assez souple et c'est tant mieux.

[pacodelbandido]

dis-je une bêtise immense ou Corser et Haga n'on-ils pas demandé qu'on leur retire un système semblable de leur Yamaha de SBK? Ce qui ne les a pas empêché d'être brillants.
Si j'ai faux j'assume et je reste humble .....

[chris44]

Pour ma part je pense que ça dois bien aider les jeunes pilotes qui monte dans la catégorie , par contre pour les anciens qui ont connus beaucoup plus de machines , l'adaptation doit etre certainement moins évidente. Je pense à des pilotes comme capirossi, barros, qui faisais beaucoup plus de spectacle dans le temps que maintenant.On dirais que plus les motos sont faciles à piloter et moin on a de spectacle. Mais ça n'engage que moi.

[Alex 636]

Envoyé par chris44

Pour ma part je pense que ça dois bien aider les jeunes pilotes qui monte dans la catégorie , par contre pour les anciens qui ont connus beaucoup plus de machines , l'adaptation doit etre certainement moins évidente. Je pense à des pilotes comme capirossi, barros, qui faisais beaucoup plus de spectacle dans le temps que maintenant.On dirais que plus les motos sont faciles à piloter et moin on a de spectacle. Mais ça n'engage que moi.

Pour Barros , ok sa dernière saison n'a pas été top, mais n'oublie pas que Capi était bien parti en 2006, pour la course au titre avec sa GP 6, bardée d'électronique, chose qu' il n'a jamais réussi à faire avec sa 500 2 temps "tout à la poignée"...

[Fast'keyser]

ouais cette année là, lechampionnat était vraiment bizarre et à deux vitesse.

[chris44]

Envoyé par Fast'keyser

ouais cette année là, lechampionnat était vraiment bizarre et à deux vitesse.

Je me rappel avoir été au GP de France en 2002 pour écouter ces moteurs 4 temps c'est la M1 qui m'avais impressionné le + par son bruit , on aurais dit une F1 , maintenant avec les modifs au niveau du calage de l'allumage le bruit est nettement différent.