Essais intersaison 2025/2026

[danlos]

Allez, on ouvre ce sujet annuel!!!

Première journée de test aujourd'hui sur le circuit de Valencia.

Trois principales choses étaient attendues:
- Diogo Moreira et son numéro 11 arrive chez LCR
- Toprak Razgatlioglu et son numéro 7 chez Pramac
- Yamaha teste son V4 qui sera la moto de l'an prochain.

Et on avait aussi Celestino Vietti qui était là sur la Ducati de Morbidelli. Qu'il en profite car il ne devrait pas repiloter tout de suite ce genre de moto

Ce matin, vous n'avez pas raté grand chose, Jack Miller a fait un tour et Maverick Vinales 1 tour. Tout ça en 3h
La piste était un peu humide.

Cet après midi, tous les pilotes ont roulé, rien à signaler sauf que Fabio faisait un peu la tête en rentrant aux box à 30 minutes de la fin.
Il y a eu une chute, celle de Pecco

[Bilou]

Envoyé par danlos

Allez, on ouvre ce sujet annuel!!!

Première journée de test aujourd'hui sur le circuit de Valencia.

Trois principales choses étaient attendues:
- Diogo Moreira et son numéro 11 arrive chez LCR
- Toprak Razgatlioglu et son numéro 7 chez Pramac
- Yamaha teste son V4 qui sera la moto de l'an prochain.

Et on avait aussi Celestino Vietti qui était là sur la Ducati de Morbidelli. Qu'il en profite car il ne devrait pas repiloter tout de suite ce genre de moto

Ce matin, vous n'avez pas raté grand chose, Jack Miller a fait un tour et Maverick Vinales 1 tour. Tout ça en 3h
La piste était un peu humide.

Cet après midi, tous les pilotes ont roulé, rien à signaler sauf que Fabio faisait un peu la tête en rentrant aux box à 30 minutes de la fin.
Il y a eu une chute, celle de Pecco

Tests regardés du début à la fin !
C'est d'ailleurs la 1ère fois que je les ai regardé entièrement, et 7 heures ça fait long, surtout que comme tu as dit il ne s'est rien passé dans la matinée !
Mais les quelques interviews des team manager (et de Lorenzo aussi ! ) sont toujours sympas et surtout, faire une dernière fois le plein d'images des pilotes MotoGP évoluant sur la piste pour compenser au mieux les (trop) longs mois de sevrage de GP motos avant le début de la saison 2026 m'est apparu comme quasi indispensable !

Fabio faisant la tête, pas de surprise, on s'y attendait !

Pecco n'a apparemment pas fait une véritable chute (on a pas vu l'image) , il a du tirer tout droit dans le bac à sable et s'arrêter en perdant l'équilibre car il a repris la piste et ni lui ni sa moto ne portaient traces d'une chute .

Pour ce qui est des positions et des chronos des pilotes, aucune véritable conclusion je pense à tirer de cette première journée de tests pré saison 2026 .

[danlos]

Pour la Yamaha V4, ils ne sont pas devant, mais pas non plus largué.
Ce n'est pas une surprise de voir Quartararo a plus de 5 dixièmes du meilleur chrono.
Ils ne vont pas tout de suite se retrouver devant, ou alors ils sont vraiment des génies. Tu ne peux pas rattraper un tel niveau avec une nouvelle moto d'un coup.
Faut se rappeler par exemple quand Aprilia ou KTM sont arrivés. Alors bien entendu, ce n'est pas vraiment comparable, mais quand même. Yamaha part de très loin.

[Big Horn]

De ce qui en ressort, c'est que l'Aprilia est rapide (ça on s'en était aperçus) et que Xleu est vraiment un devin
Ah! oui et Bulega vraiment pas mal.

[Pasky]

Ce qu'il y a de terrible avec des essais qui durent la journée, c'est que Rigal doit meubler pendant 6 heures !

Et, sans surprise, il en dit des conneries

Vietti ne devrait pas, accéder au motoGP tout de suite...

Une 500cc 2T développait allègrement plus de 200cv à la roue...

Soudain, gui dé par sa connaissance parfaite de l'Anglais il nous dit que la séance est annulée, que c'est inscrit sur les écrans... c'est la séance des essais de départ qui est annulée....

Sinon, il nous dit que M.Marquez est plus à l'aise sur les circuits aux tracés anti-horaires qui tourne à gauche

On apprend également que comme les différents devices vont être supprimés, les pilotes plus "fins" avec l'embrayage seront avantagés.

Sinon, Kenny Foray est bien sympa, donne des explications claires sur différents sujets, pas mal du tout.
On note quand même que pour Foray, le numéro 7 de Razgatlioglu lui rappelle............... Checa

Pour ce qui est des résultats il va falloir attendre d''en savoir un peu plus pour avoir une idée des choses qu'il y a à en tirer.

[Bilou]

Envoyé par Pasky

Ce qu'il y a de terrible avec des essais qui durent la journée, c'est que Rigal doit meubler pendant 6 heures !

Et, sans surprise, il en dit des conneries

...

Oui, il en dit, mais je l'ai trouvé beaucoup moins insupportable et saoulant à entendre que lorsqu'il commente les weekend de courses !
La preuve, j'ai réussi à l'écouter et à tenir toutes ses heures d'affilées sans avoir à baisser le son !

Envoyé par Pasky

...
Sinon, Kenny Foray est bien sympa, donne des explications claires sur différents sujets, pas mal du tout.
On note quand même que pour Foray, le numéro 7 de Razgatlioglu lui rappelle............... Checa

Oui, j'ai trouvé Kenny Foray particulièrement bon, et je ne m'y attendais pas de la part d'un pilote n'ayant aucun lien avec la MotoGP .
Il y en a un qui devrait prendre exemple, lui qui ne sert pas à grand chose aux côtés de Rigal...

Par contre, sur le n°7, là il n'a pas du tout été bon !
Le n°7 ne rappelle à mon avis qu'un seul pilote !
Mais Kenny Foray n'est peut être pas assez âgé pour rapproché le n°7 du pilote de légende arborant un Donald Duck sur son casque...

[danlos]

Le numéro 7 c'était aussi Chris Vermeulen le dernier à l'avoir vraiment porté il me semble

[Pasky]

Chris Vermeulen qui selon moi n'a pas été au bon endroit au bon moment.

Très talentueux, humble apprécié de tous, je le voyais déjà jouer devant.

Chose intéressante, on voit une incrustation disant que Razgatlioglu est le 4ème pilote WSBK avec le titre de champion à intégrer le motoGP.

On a alors un débat entre Foray et Rigal au sujet de Bayliss qui démontre la nullité crasse de Rigal.

Déjà, on s'aperçoit que Rigal n'a pas compris qu'il s'agissait de pilotes ayant obtenu le titre WSBK l'année en cours et qui passaient en motoGP.

Ensuite il ne sait pas si Bayliss a participé ou pas en motoGP, enfin il est pas trop sûr....
Foray dit que si, il a fait une saison complète chez Pons-Camel

Bayliss a fait deux saison aux côtés de Capirossi chez Ducati en 2003 et 2004.
Ensuite en 2005 il rejoint effectivement Pons, mais ne fait pas la saison complète puisqu'il se fracture salement une main en cross et ne participera pas au 6 derniers GP de la saison.(notamment remplacé sur 2 GP par Vermeulen)


Donc Rigal ne comprend pas et imagine qu'il est question de pilote WSBK ayant participé en motoGP..

Du coup il oublie donc Vermeulen, mais aussi Hodgson, Haga, et sans doute d'autres , mais n'est pas professionnel qui veut.

[Pasky]

En ce qui concerne les résultats, bien qu'il y ait de très,nombreux paramètres interférents, on peut tout de même noter le bon classement de Bulega.

Je dois reconnaître que je suis plutôt surpris !

[Big Horn]

Pour revenir sur ces essais de fin de saison, sympa cette idée de revoir la règlementation aéro arrière APRES ces essais