Le test d’Estoril s’est terminé comme les essais libres ont débuté lors du Grand Prix du Portugal. Simoncelli s’est octroyé le meilleur temps sur la piste qui l’avait vu commettre l’irréparable quelques heures plus tôt. Il confirme ainsi sa pointe de vitesse à qui en doutait encore.
De rendez-vous en rendez-vous, l’Italien devient un sacré client, de là à y voir la raison pour laquelle Lorenzo s’en est pris à lui en conférence de presse après les qualifications, il y a un pas que je vous laisse la liberté de franchir ou pas.
Jorge Lorenzo n’est pas en reste non plus. Il signe un excellent chrono qui confirme que la Yamaha n’a plus tellement à envier aux machines du HRC.
Le HRC, on y arrive. Casey Stoner, qui s’est plaint de douleurs au dos après la course de dimanche, prend de nouveau la troisième place à 286 millièmes de Simoncelli.
S’il en est un dont nous ne cessons de répéter qu’il va falloir s’en méfier pour les Grand Prix à venir, c’est bien Cal Crutchlow. Il confirme aujourd’hui encore, qu’à chaque sortie il progresse. Débarrassé de ses soucis physiques, Crutchlow se positionne de plus en plus comme une menace réelle pour ses concurrents et en premier lieu pour son équipier Colin Edwards, sixième, à plus de six dixièmes.
Entre les deux Yamaha Tech3, on retrouve la Ducati de Valentino Rossi qui prend la cinquième position à une seconde et 171 millièmes de Simoncelli. L’Italien a testé un nouveau châssis qu’il a décidé d’adopter. Il a effectué 82 tours au guidon de sa GP11, preuve s’il en est que son épaule est en bonne voie vers la guérison.
Ben Spies, victime d’une chute en course après avoir été déconcentré par un souci technique sur sa M1, prend la septième place du classement du jour.
Andrea Dovizioso prend la huitième position, Nicky Hayden la neuvième.
Dani Pedrosa, qui est apparu fatigué à l’issue du Grand Prix qu’il a brillamment remporté, a mis prématurément fin à sa séance de test afin de laisser récupérer son bras gauche, non sans avoir au préalable testé un nouvel embrayage pour sa RC 212 V.
Dans les faits notoires, notons que Héctor Barberá et Randy de Puniet n’ont pas pris part à ces essais. Le premier s’est fissuré une vertèbre en tombant hier en début de course tandis que le pilote Français avait déjà quitté le Portugal pour se rendre à Nice, où il passera plusieurs examens médicaux demain afin d’en savoir plus sur ses douleurs au genou.
Estoril – Test du 2 mai :
1. M. Simoncelli (Honda Gresini) 1’36.211 – 70 tours
2. J. Lorenzo (Yamaha Factory) 1’36.316 – 91 tours
3. C. Stoner (Repsol Honda) 1’36.602 – 49 tours
4. C. Crutchlow (Yamaha Tech3) 1’36.850 – 71 tours
5. V. Rossi (Ducati Marlboro) 1’37.382 – 82 tours
6. C. Edwards (Yamaha Tech3) 1’37.410 – 51 tours
7. B. Spies (Yamaha Factory) 1’37.421 – 69 tours
8. A. Dovizioso (Repsol Honda) 1’37.460 – 63 tours
9. N. Hayden (Ducati Marlboro) 1’37.463 – 89 tours
10. D. Pedrosa (Repsol Honda) 1’37.679 – 17 tours
11. H. Aoyama (Honda Gresini) 1’38.032 – 73 tours
12. K. Abraham (Cardion AB) 1’38.087 – 85 tours
13. T. Elias (LCR Honda) 1’38.412 – 108 tours
14. L. Capirossi (Pramac Racing) 1’38.633 – 97 tours
15. A. Bautista / N. Aoki (Rizla Suzuki) 1’38.850 – 68 tours
source: MotogpInside
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