Round12 Brno/Rep Tchèque [18-21 juillet 2025]

[Bilou]

Citation:
Envoyé par Bilou
J'ai adoré son dépassement !
"Tranquilou" derrière Acosta en attendant que son pneu remonte en pression et dès qu'il l'a voulu, pif paf en 2-3 mouvements d'un coup et Acosta était derrière !
Excellent !

Envoyé par fazer72

Pas moi je trouve çà complètement nul ce problème de pression et le fait qu'on puisse se "mettre à l'abri" et reprendre sa petite course quand tout est de nouveau ok ! limite anti sportif

J'ai dit que j'ai adoré le dépassement de M.Marquezsur Acosta et que j'ai trouvé ça excellent, ce qui ne veut absolument pas dire que j'ai adoré et trouvé excellent ce problème de pression .
Car à ce sujet, je suis totalement en accord avec toi !

Envoyé par Big Horn

Et encore.. ce que nous avons vu c'est parce qu'Acosta a accepté de jouer le jeu. Mais imaginons un scénario ou il aurait ralenti lui aussi se plaçant derrière Marc, permettant aux poursuivants de ramarrer (un peu comme ca se passe en qualif moto3) ceci aurait révélé crument l'absurdité de la situation actuelle du MotoGP.
Et dire que c'est parti pour durer encore un an et demi comme ca

Oui, situation absurde qu'occasionne ce règlement sur la pression des pneus et ça va sans doute durer malheureusement après 2026 avec Pirelli...

Envoyé par Big Horn

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La raison pour laquelle on en est la c'est que la charge aéro appliquée sur l'avant stresse un pneu que l'on n'a pas laissé évoluer pour contrer cet effet. S'y ajoute un flux d'air chaud qui amplifie le phénomène.
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Oui, je pense que tu as tout à fait raison !
Faut espérer qu'à partir de 2027 avec une aéro moins invasive, ce problème de fluctuation de pression soit nettement moins important...

Envoyé par Big Horn

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Résultat quel sera l'héritage laissé par le Bib à l'issue de sa période MotoGP ?
Les records tombés ou le pneu avant Sevylor
Personnellement j'ai mon idée mais à lire les commentaires je doute que ce soit le cas du "grand public" .
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A voir l'incroyable nombre de chutes de l'avant depuis que Michelin est devenu le fournisseur officiel de la MotoGP , on peut se douter de l'avis sur l'héritage laissé par Bib de la part du "grand public"...

Envoyé par criducati

Encore une belle course Moto3, gagnée largement par Rueda...

je l'ai trouvé beaucoup moins animée qu'à l'habitude !
Pour moi sans doute la moins passionnante de la saison jusqu'à présent .

Envoyé par Pasky

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Zarco est surpris du résultat, sans blague ?

Il est étonné que son pneu chauffe davantage avec plus d'essence sur une piste plus chaude et deux fois plus de tours , sans blague ?

Nous sommes devant non pas une boulette mais un dysfonctionnement majeur et très grave.

C'était un pari perdu d'avance, même Rigal s'en est rendu compte, c'est dire !

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Je pense que personne n'a compris ce choix pour le moins incroyable au vu des enseignements de la course Sprint !

Envoyé par Pasky

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Je ne pense pas que l'on puisse tirer une quelconque conclusion au sujet de la hiérarchie en voyant Fernandez 5ème et Pol 9ème.

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Oui, surtout en voyant Raoul Fernandez aussi bien placé !

Envoyé par Pasky

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Contrairement à ce qui a été dit, personnellement je suis déçu des performances d'Aldeguer duquel j'attendais mieux vu son début de saison.

Très triste pour Bastianini qui ne fait qu'une petite erreur, mais qui n'a pas pardonné.

Si quelqu'un peut m'expliquer le week-end de Di Giannantonio, je suis preneur.

Idem !
Déçu par Aldeguer sur ce weekend de courses par rapport à ce qu'il a démontré auparavant .
Peut être le fait d'être rookie sur un circuit sur lequel il n'a peut être jamais roulé (sauf erreur de ma part)...

Triste aussi de la chute de Bastianini qui fait parti de mes pilotes préférés et qui faisait un beau GP après une première moitié de saison très difficile .

Quant à Di Giannantonio, ses contre performances ce weekend sont pour le moins surprenantes et incompréhensibles !

[xleu]

Wahouuuu, Enea 3 ème, c'était tellement improbable.... comme quoi la KTM va bien et tout se joue dans la tête...

je suis bien d'accord avec toi, pkoi jouer avec la limite de pression, tu risques tellement pour pas grand chose...

[Pasky]

Envoyé par xleu

Wahouuuu, Enea 3 ème, c'était tellement improbable.... comme quoi la KTM va bien et tout se joue dans la tête...

Je suis personnellement très content du résultat de Bastianini et du coup je me dis que c'est dommage que Vinales ne soit pas là.

En revanche je n'arrive pas bien à comprendre le résultat.
Si c'est juste "dans la tête", pour quoi ça se débloquerait aujourd'hui et pourquoi pour deux pilotes en même temps ?

Je pense que Ktm va regarder de très très près tous les paramètres pour comprendre pourquoi la moto est compétitive sur le tracé et l'asphalte de Brno et pas ailleurs.

[Big Horn]

C'est vraiment devenu portnawak cette catégorie il apparait que la pression de pneu de Pecco était dans les clous et que son dashboard s'est mis à afficher des informations incorrectes ce qui l'a conduit à lâcher des positions alors que ce n'était pas nécessaire :diable
Quand ca veut pas, ca veut pas.

[Big Horn]

Et encore.. ce que nous avons vu c'est parce qu'Acosta a accepté de jouer le jeu. Mais imaginons un scénario ou il aurait ralenti lui aussi se plaçant derrière Marc, permettant aux poursuivants de ramarrer (un peu comme ca se passe en qualif moto3) ceci aurait révélé crument l'absurdité de la situation actuelle du MotoGP.
Et dire que c'est parti pour durer encore un an et demi comme ca

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

Couper des membres ? ce ne sont pas des faux tout de même

Ce n'est pas moi qui le déclarait, mais sur les réseaux sociaux, la retenue n'est guère de mise

Envoyé par JML

Et voilà que la Moto GP nous afflige à la vision de pilotes qui doivent surveiller la pression de leurs pneus , rendre des positions pour repartir un peu plus tard vers des performances normales

Est-ce que c'est pire que le pilote qui ralenti sous la pluie pour faire refroidir ses pneus ? Est-ce que c'est pire que les pilotes attendant dans la pit-lane qu'un autre pilote sorte pour lui prendre la roue ? Est-ce que c'est pire que des pilotes au ralenti sur la piste en qualif ?

Je ne pense pas, et contrairement aux exemples que je prends, se replacer derrière un pilote à cause de la pression trop basse est rarissime et fait suite à une erreur au départ, ça ne répond pas à une stratégie de course.

Envoyé par JML

Vite , vite , des solutions techniques et réglementaires pour éviter de sombrer dans des compétitions biaisées par des contraintes pareilles !

Les solutions techniques tout le monde en rêve, mais pour le moment personne ne trouve.
Quant au solutions règlementaires, ce serait très simple, mais personne ne voudra l'accepter.

Il suffirait de supprimer la notion de pourcentage de tours au dessus de la limite.

Si la règle fixe une limite qui ne doit en aucun cas être dépassée à partir du 3ème tour, alors plus de problème

Envoyé par Big Horn

Et encore.. ce que nous avons vu c'est parce qu'Acosta a accepté de jouer le jeu.

Avait-il une autre solution s'il voulait rester sur le podium ?

Envoyé par Big Horn

Et dire que c'est parti pour durer encore un an et demi comme ça

Parce que tu penses qu'avec un coup de baguette magique Pirelli va trouver la solution qu'ils n'ont pas en WSBK et SSP ?
Je pense d'ailleurs qu'une pression mini est également appliquée en moto3 et moto2.

[Big Horn]

Envoyé par Pasky

Parce que tu penses qu'avec un coup de baguette magique Pirelli va trouver la solution qu'ils n'ont pas en WSBK et SSP ?
Je pense d'ailleurs qu'une pression mini est également appliquée en moto3 et moto2.

Pas le moins du monde, ca pourrait même empirer. J'espère que leurs gommes tiendront suffisamment à Phillip Island pour faire la course en un run.
La raison pour laquelle on en est la c'est que la charge aéro appliquée sur l'avant stresse un pneu que l'on n'a pas laissé évoluer pour contrer cet effet. S'y ajoute un flux d'air chaud qui amplifie le phénomène.
Michelin a bien produit un nouveau pneu censé régler ca mais depuis plusieurs années maintenant les teams ont refusé systématiquement de consacrer du temps de tests de développement pour valider ces gommes.
Et aucune instance sportive n'a réagi pour imposer cette évolution.
Et on en est la.
Résultat quel sera l'héritage laissé par le Bib à l'issue de sa période MotoGP ?
Les records tombés ou le pneu avant Sevylor
Personnellement j'ai mon idée mais à lire les commentaires je doute que ce soit le cas du "grand public" .
Voila la raison de mon "c'est parti pour encore un an et demi"

[danlos]

Envoyé par Pasky

Il suffirait de supprimer la notion de pourcentage de tours au dessus de la limite.

Si la règle fixe une limite qui ne doit en aucun cas être dépassée à partir du 3ème tour, alors plus de problème

Oui, il faudrait supprimer cette règle de tant de tours en dessous de la limite.
Mais bon, 30% du temps c'est pas tant que ça, ou alors comme tu dis après les trois premiers tours ou aussi dans les deux derniers tours, cela ne compte pas.
Car un pilote ne ralentira pas comme Marquez si ça arrive dans les deux derniers tours.

[criducati]

Encore une belle course Moto3, gagnée largement par Rueda. M.Quiles encore sur le podium. Mais la plus grande perf c'est D.Munoz qui l'a faite en partant en fond de grille, à cause sa pénalité et termine 3ème.
Les 2 pilotes Tech3 sont dans les points. Dommage pour G.Pini qui perd pas mal de places.

[danlos]

J'imagine Pasky devant sa TV quand il a entendu le choix de pneus de Zarco, et qu'il le voit descendre petit à petit dans le classement.
Encore un choix "spécial" qui ne semble pas fonctionner