MotoGP Laguna Seca/USA [03/07-05/07]

[Laurent_bis]

Envoyé par Pasky

Je ne suis pas ingénieur, je ne dis pas que j'ai rison, j'essaye de comprendre.
L'accélération est le reflet du rapport poids/puissance sur le papier, mais sans grip, tu peux bien avoir un rapport poids/puissance démentiel ça ne te sert à rien.
-->Oui mais si ta moto est adapté (bras oscillant, suspension...) tu peux compenser de cette maniere là.

Pour le freinage, moins d'inertie, de transfert de masse, c'est plutôt positif, non ?
--> on est d'accord c'est positif (sauf pour la mise en contrainte du pneu)

Après, pour le passage en courbe, je ne vois pas pourquoi c'es tplus difficile pour lui que pour les autres ?
-->si dans le sens ou son poids dehanché compense moins celui de la moto
Si on part du principe qu'il est moins costaud car plus petit (cela reste à prouver), il a aussi moins de poids à contrer.....

Après c'est a nuancer dans le sens ou tout en mecanique est un compromis..toujours

Le gros handicap, c'est pas qu'il soit plus leger mais qu il est moins de puissance musculaire (qui est un conséquence direct) il a moins de force par exemple pour basculer rapidement la moto de gauche a doite par exemple..

après dans tous ces commentaires on parle de Dixieme? millieme de seconde?