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Envoyé par Pasky
Le seul qui perdra de sa crédibilité sera (est déjà) Burgess qui aurait mieux fait de tourner 7 fois sa langue dans sa bouche avant de parler.D'un autre côté, il s'en tappe car il prendra sa retraite très prochainement.
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Burgess n'a pas vraiment déconné. Il sortait du meilleur Team du moment, avec la meilleure moto du monde : les 80 secondes étaient plausibles dans sa façon de travailler.
Il n'avait pas vraiment mesuré que la Ducati serait si peu sensible aux réglages.
Cependant, si on se remémore bien, chaque fois que Stoner était en galère avec la Desmo, ce n'est jamais une solution technologique qui a réglé le problème !!
Rappellez-vous, c'était même choquant à chaque fois !! Stoner retrouvait la gagne par des moyens tout à fait désuets : et que je te mets du grip silicone sur le réservoir, que je te remonte la selle par-ci ou bien que je te recule les cale-pieds par là...
Là, l'heure est très grave, et Ducati s'est mis le cul entre deux chaises. A savoir que les ingénieurs recherchent un compromis entre les demandes de Rossi et les convictions technologiques de Preziosi.
Carlo Pernat décrit la situation comme "hybride". Ils ne développent pas une moto à 100% comme la voudrait Rossi.
En même temps, en seraient-ils vraiment capable ?? Ducati Corse reste une très petite structure avec des moyens financiers et humains bien en deça des japonais.
Alors, comme ils ne peuvent pas dire "ta gueule et roule à fond" à un mec qui a 9 titres, 105 victoires et qu'ils payent 15 millions d'euros, ben forcément, c'est son premier lieutenant australien qui paye...