MotoGP round16 Phillip Island/Australie [14 Oct - 16 Oct 2011]

[Jaya]

Envoyé par pechos1

Eh punaise mais tu veux pas lacher ! Les images parlent d'elles mêmes ! Même en prenant l'aspi de Dovi ,Pedrosa ne le passait pas et ce bien avant le freinage.....on a pas du voir les mêmes imges ou alors c'est juste pour embêter Pasky ?

http://resources.motogp.com/files/re...df?v1_9d81457d

D'une Pasky parle de 7 km/h de différence alors qu'il y en a que 5 en moyenne (321,4 - 316,5 = 4,9).

De deux je me rappelle de Pedrosa qui dépose Hayden à la réaccélération du dernier virage (une longueur de moto d'avance sur l'américain sur la ligne d'arrivée du 4ème tour), là où Dovi a du attendre la fin de la ligne droite pour freiner et dépasser (7 millièmes d'avance sur la ligne de chronométrage du 3ème tour), les seules raisons qui pourraient l'amener à avoir une moins bonne vitesse de pointe que Dovi c'est :
-une boîte plus courte, tant pis pour lui
-il freine plus tôt

Ma source pour les écarts : http://resources.motogp.com/files/re...df?v1_69e38150

De trois, Simoncelli est derrière Pedrosa en terme de vitesse de pointe, ce qui ne l'a pas empêché de terminer deuxième.

De quatre, comment expliques-tu le fait que cela ne soit que des gros freineurs au avants-postes des top-speed (Dovi, Stoner, Hayden, Crutchlow, Rossi) ? Surtout Crutchlow, vu que la Yam Tech 3 est une des machines qui souffrent le plus en ligne droite (cf Aragon) ?

De cinq, arrête de faire comme si Pedrosa était ma tête de turc Si tu as une quelconque argumentation ou théorie expliquant tout ce qui est relevé au-dessus je suis prêt à l'admettre, mais franchement, la théorie du "Pedrosa freine un peu avant la cellule mesurant la top speed" tient quand même pas mal la corde, non ?