Essais Intersaison 2017/2018

[tdey]

En fait, Darkkakashi c'est votre récré bande de petit coquins
Bon sinon, vu les essais corrects de Syahrin, j'entends déjà Crutchlow parler de la facilité de pilotage des yams (il expliquera ça aux officiels ).
Vu ce que font Miller et Rabat on peut par contre se poser la question des Honda vs Ducati.
Et alors pour Nakagami, que dire ?!

[Pasky]

7Les chronos sont serrés, pas trop surprenant sur un tracé court où la vitesse de pointe et la puissance pure ne sont pas des avantages.
Perso les points importants de ces tests sont Lorenzo au fond du trou lui qui a décroché le record absolu à Sepang il y a peu.
Zarco qui n'est jamais sorti du top 5, sauf au soir du premier jour ou tous les pilotes qui lui sont passés devant l'ont fait en pneus tendres sur un tome attaché.
Syahrin qui progresse à chaque sortie, s'améliore chaque jours alors qu'il découvre le MotoGP,les Michelin et tout ça sans avoir piloté de 2 roues depuis novembre
Il termine devant Abraham, Simeon. Si Lüthi dans un dernier sursaut d'orgueil n'avait pas craché ses tripes en pneus tendres dans les bonnes conditions de piste aurait lui aussi terminé derrière.
C'est donc un très bon résultat même s'il ne faut pas s'emballer.

Simeon c'est juste une catastrophe ( annoncée). Après à peine 2 séances d'essais il explique déjà qu'il a une machine vieille de 2 ans etc.... on a retrouvé un Baz

Et perso, très content de voir Dani en forme

Édit: Il a raison notre copain de dire que Zarco est un tocard, il copie Lorenzo jusqu'au bout, il utilise un Shark
Johann si tu nous lis, c'est pas très joli joli!

Édit2: Merci Axel

[romain46]

Envoyé par Pasky

Simeon c'est juste une catastrophe ( annoncée). Après à peine 2 séances d'essais il explique déjà qu'il a une machine vieille de 2 ans etc.... on a retrouvé un Baz

pourtant, y'a du matos qui trainait à la poubelle depuis 2 ans qui est 2nd au chrono

[danlos]

Envoyé par Pasky

7Les chronos sont serrés, pas trop surprenant sur un tracé court où la vitesse de pointe et la puissance pure ne sont pas des avantages.
Perso les points importants de ces tests sont Lorenzo au fond du trou lui qui a décroché le record absolu à Sepang il y a peu.
Zarco qui n'est jamais sorti du top 5, sauf au soir du premier jour ou tous les pilotes qui lui sont passés devant l'ont fait en pneus tendres sur un tome attaché.
Syahrin qui progresse à chaque sortie, s'améliore chaque jours alors qu'il découvre le MotoGP,les Michelin et tout ça sans avoir piloté de 2 roues depuis novembre
Il termine devant Abraham, Simeon. Si Lüthi dans un dernier sursaut d'orgueil n'avait pas craché ses tripes en pneus tendres dans les bonnes conditions de piste aurait lui aussi terminé derrière.
C'est donc un très bon résultat même s'il ne faut pas s'emballer.

Simeon c'est juste une catastrophe ( annoncée). Après à peine 2 séances d'essais il explique déjà qu'il a une machine vieille de 2 ans etc.... on a retrouvé un Baz

Et perso, très content de voir Dani en forme

Édit: Il a raison notre copain de dire que Zarco est un tocard, il copie Lorenzo jusqu'au bout, il utilise un Shark
Johann si tu nous lis, c'est pas très joli joli!

Édit2: Merci Axel

J'ai pas trop suivi Lorenzo, il n'était pourtant pas trop à la ramasse les deux premiers jours il me semble?

Pour Syarhin, on est d'accord c'est très bon pour le moment.

Pour Siméon, au moins Baz terminait 16ème

[Bilou]

Envoyé par Pasky

...
Perso les points importants de ces tests sont Lorenzo au fond du trou lui qui a décroché le record absolu à Sepang il y a peu.
...

Oui, surprenant et inquiétant pour la saison d'être au top sur un circuit et très mal sur le suivant .
Surtout quand on voit que ce n'est pas la Desmosedici qui est en cause au vu des performances des autres pilotes Ducati .

Mais perso, les points les plus importants de ces tests sont aussi les contre-performances des pilotes Yamaha Factory face aux résultats de Zarco .

L'an passé, il y avait l'excuse de la part des pilotes officiels d'une M1 2017 moins performante qu'une M1 2016 .
Test 2018, la M1 2017 donne quasi entièrement satisfaction à Zarco en même temps que Vinales et Rossi continuent à patauger avec une M1 2018 (bitza de cadre 2016 et moteur 2018).

Cette situation est quand même totalement incompréhensible !
Comment des pilotes officiels peuvent ils se trouver dans de telles situations contradictoires face au pilote satellite ?
Et surtout, comment un nonuple champion aussi expérimenté que Rossi n'arrive t'il pas à résoudre ces problèmes ?

Vraiment, on a du mal à comprendre tout cela !

[danlos]

Limite ça fait penser aux Honda ou Ducati à certains moments ces dernières années.
Honda avec par exemple Crutchlow qui te sort "moto pourrie, seul Marquez arrive à piloter, Pedrosa et moi on est loin, les Marc VDS encore plus loin".
Ou Ducati époque Stoner "moto de merde, personne n'arrive à la piloter".

Ce qui veut peut-être dire que Zarco est du niveau de Marquez et de Stoner

[Chiba 56]

Bonsoir à tous

Hervé veut garder Syarhin.
http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2...syahrin/250282

Et les Yamaha Factory doutent.
http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2...haitest/250271

[romain46]

Envoyé par Bilou

Oui, surprenant et inquiétant pour la saison d'être au top sur un circuit et très mal sur le suivant .
Surtout quand on voit que ce n'est pas la Desmosedici qui est en cause au vu des performances des autres pilotes Ducati .

Mais perso, les points les plus importants de ces tests sont aussi les contre-performances des pilotes Yamaha Factory face aux résultats de Zarco .

L'an passé, il y avait l'excuse de la part des pilotes officiels d'une M1 2017 moins performante qu'une M1 2016 .
Test 2018, la M1 2017 donne quasi entièrement satisfaction à Zarco en même temps que Vinales et Rossi continuent à patauger avec une M1 2018 (bitza de cadre 2016 et moteur 2018).

Cette situation est quand même totalement incompréhensible !
Comment des pilotes officiels peuvent ils se trouver dans de telles situations contradictoires face au pilote satellite ?
Et surtout, comment un nonuple champion aussi expérimenté que Rossi n'arrive t'il pas à résoudre ces problèmes ?

Vraiment, on a du mal à comprendre tout cela !

Attention, Johann roule avec le châssis 2016. Mais les officiels aussi donc ça ne change rien au raisonnement

My point, c'est que les officiels ne cherchent pas à s'adapter aux pneus Michelin qui ont changé l'an passé en remettant systématiquement la faute sur la moto. Syndrome Rossi chez Ducati. Jamais dans leur déclaration il n'y a une remise en question. Le seul qui le fait chez les bleus, c'est Johann... et ça semble fonctionner. En tout cas, il a démontré que la yam, en Thaïlande, est capable de performer. Mais seul lui a su utiliser son potentiel.
Après, je ne doute pas que quand les conditions seront bonnes pour utiliser la Yamaha comme Vinales et Rossi veulent l'utiliser, ils seront devant, et ptet devant Johann.

Pour voir si Johann est du niveau de Stoner, faudra attendre qu'il aille chez KTM et qu'il remporte le titre

EDIT : Un souvenir tout d'un coup en parlant de Stoner et de remise en question. Lorsqu'il a pris sa retraite, Sportbikes avait fait une itw de Casey. A la question "Quel était ton secret sur la Ducati ?", le pêcheur le plus rapide d'Australie (Dédi à Tissier) avait répondu à peu de chose près : "Le secret, le truc, n'existe pas. Je remet continuellement en question mon pilotage, pour m'adapter à la moto et faire ce qu'elle veut qu'on fasse pour aller vite. Sur chaque circuit, parfois à chaque virage, j'adapte ma façon de piloter. Parfois je serais tout en glisse, parfois je sortirai des virages comme Pedrosa, parfois je m'inspirerai de Lorenzo... ça dépend du circuit et du virage".

Je pose ça là.