Sans tenir comptes des essais qui en fait ne signifient jamais grand chose, je mettrai bien ne pièce sur Marquez.
Marc Marquez, parce que l'autre Marquez, il va faire comme jusque là, une saison moyenne avec hauts et bas.
Pour reprendre ce que disait Bilou, il faut bien faire attention entre ce que l'on voit et ce que l'on croit voire.
Il faut aussi faire très attention à ce que l'on nous dit.
Je pense en particulier à Ducati et à l'opposé à Yamaha.
Bagnaia présenté comme le grand favori termine 4ème à Sepang derrière Brad Binder et devant Oliveira, les deux sur des Ktm que l'on dit pas en forme....
C'est pourtant un circuit favorable aux Ducati et leur soit disant chevaux en plus.

Car en fait qui nous prouve qu'effectivement il y a des chevaux en plus ? Et avec des chevaux en plus, on peut faire la saison avec 5 moteurs ?
Et à Mandalika, on ne peut pas dire qu'elles aient dominé.
Honda a une nouvelle machine, et comme souvent ils font bon du premier coup.
Suzuki, c'est un peu comme Yamaha, on ne sait pas grand chose.
Pour Yamaha on se focalise sur la puissance du moteur et on dit qu'ils n'ont rien fait, que la machine n'a pas évolué, mais on ne sait rien du ou des châssis, bras oscillant, etc...
Quant à l'électronique on a aucune info.
Comme le dit Bilou l'Aprilia, semble avoir bien progressé, mais lorsqu"il va falloir tenir une course complète et une saison avec un nombre de moteurs limités, il va falloir baisser un peu la puissance. Et Aprilia, c'est un peu la même chose depuis toujours, Aleix est enchanté de la machine de l'année, c'est la machine dont il rêvait et ensuite c'est moins brillant que cela n'a été prometteur;
Et si chez KTM, ce n'est pas la fête, j'ai plus d'espoir de les voir progresser.
On oublie un peu vite que Binder a terminé 6ème en 2021.