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Re : Essais intersaison 2025/2026
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Par défaut Re : Essais intersaison 2025/2026 - 27/11/2025, 16h34

Pour le moment c'est un souhait de la FIM.

Si la proposition va plus loin il faudra l'accord du MSMA et je crois que la décision d"intégrer une nouvelle mesure doit être faite à l'unanimité.


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : Essais intersaison 2025/2026
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J'imagine sans peine au moins deux objecteurs alors (un en rouge et bleu et un en noir) et d'autres si affinité donc ça passera pas, c'est le timing de cette proposition qui m'interpelle.
Je présuppose que la raison serait d'éviter de multiplier le risque de crevaison par les débris de fibre de carbone répandus sur la piste ?


2stroke addict.
   
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Re : Essais intersaison 2025/2026
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Par défaut Re : Essais intersaison 2025/2026 - 27/11/2025, 19h45

Je pense aussi qu'il n'y aura pas l'unanimité des constructeurs à ce sujet et que de ce fait il ne passera pas .

Je me demande d'ailleurs quelles sont les raisons qui ont amené la FIM à souhaiter l'interdiction des ailerons de selle...

Je pense qu'ils ne représentent pas vraiment de danger particulier, du moins pas plus que les autres appendices aérodynamiques .


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
   
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Re : Essais intersaison 2025/2026
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Par défaut Re : Essais intersaison 2025/2026 - 27/11/2025, 20h34

Citation:
Envoyé par Bilou Voir le message
Je me demande d'ailleurs quelles sont les raisons qui ont amené la FIM à souhaiter l'interdiction des ailerons de selle...
Je pense que c'est simplement, en cas d'accident, pouvoir dire " on vous avait prévenu".


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : Essais intersaison 2025/2026
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Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
Je pense que c'est simplement, en cas d'accident, pouvoir dire " on vous avait prévenu".
A part le fait de peut être blesser le pilote à terre si sa moto le percute par le dessus de l'arrière de selle, je ne vois pas la raison en terme de sécurité !.

Et si c'est pour cela, alors la FIM devrait aussi souhaiter l'interdiction d'autres appendices aérodynamiques susceptibles de blesser le pilote en cas de chute et de contact à terre avec sa moto, comme par exemple les énormes ailerons situés à l'avant du carénage à proximité de l'entrée d'air, ceux de l'Aprilia particulièrement...


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
   
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