Le résumé de l'année dernière rappelle qu'à cette période de l'année, l'heure était aux poursuites en tout genre, avec Rossi et le commissaire de piste ci-dessous mais surtout avec Dani Pedrosa, traquant un Jorge Lorenzo parti en éclaireur en début de championnat.


Cette année, les rôles ont changé. Lorenzo est devenu le chasseur, et Marc Marquez le chassé. Le Catalan, détenteur d'une avance de 39 points avec 4 courses au programme est dans une situation idéale pour décrocher le titre dès sa première tentative, d'autant plus que l'écart sur son dauphin a plutôt tendance à augmenter.


Toutefois, le pilote Honda Repsol devra calmer ses ardeurs. S'il veut devenir le premier rookie champion du monde en catégorie reine depuis Kenny Roberts en 1978, il devra surveiller ses ardeurs. Celles qui lui ont permis de remporter 25 nouveaux points en Aragon.


Mais aussi celles qui lui valent une convocation de la part de la Direction de course ce jeudi et celles qui l'avaient privé du titre Moto2 en 2011 suite à une grosse chute survenue lors des essais libres... en Malaisie. Il avait aussi chuté à Sepang l'an dernier, lors de sa première opportunité d'être sacré avant le terme du championnat. Mais depuis, que de chemin parcouru...

Cette phrase, elle peut aussi être attribuée à Jorge Lorenzo. L'an dernier, il comptait à ce moment du championnat 33 points d'avance sur Pedrosa. Si cet écart est aujourd'hui de 20 points, le pilote Yamaha accuse surtout un retard de 39 points de Marquez.

En d'autres termes, le champion du monde en titre n'a plus son destin entre ses mains, et doit être le plus proche possible du carton plein lors de ces 4 dernières courses tout en espérant une contre-performance de Marquez pour espérer conserver son titre (il suffit à marquez de monter sur le podium des 4 dernières courses pour être titré, podium qu'il n'a loupé qu'une seule fois en 2013 lors de sa chute au Mugello). Problème, le Majorquin n'a encore jamais gagné l'épreuve malaise, même s'il y a de bons souvenirs (l'obtention de son 1er titre MotoGP en 2010).


Jusqu'à il y a deux semaines, un troisième larron pouvait lui aussi prétendre à la couronne mondiale. Malheureusement, celui-ci a perdu gros en Aragon avec une chute à mettre sur le coup de la malchance. Il s'agit de Dani Pedrosa. Se fixer comme objectif de combler les 59 points qui le séparent de la tête alors qu'il n'en reste que 100 à distribuer étant utopique, l'Espagnol va surtout chercher à mettre fin à deux séries qui durent depuis plusieurs mois. D'une part, sa dernière victoire remonte au Grand Prix de France... mi-mai. D'autre part, il n'a plus devancé son coéquipier marquez depuis la Catalogne en juin. Mettre fin à ces deux séries mettrait du baume au cœur de l'officiel Honda, qui peut toujours espérer finir vice-champion.


Bien loin de ce trio (à 34 points de Pedrosa) se trouve celui qui a renoué avec le podium après une longue série de 4ème place, Valentino Rossi. L'Italien doit surtout ce 5ème podium de la saison à l'abandon de Pedrosa, puisque depuis quelques courses il ne parvient plus à suivre le rythme imprimé par le triumvirat espagnol. Il voudra se ressaisir se week-end, sur un de ses tracés fétiches, où il a par le passé décroché 6 victoires et remporté 3 titres (2003, 2005 et 2009).


Le nonuple champion du monde a fait le break avec son poursuivant immédiat, Cal Crutchlow. Pointé à 29 points de la 4ème place, l'Anglais est méconnaissable depuis la course du Sachsenring où il avait été en mesure de remporter sa 1ère victoire en MotoGP (un seul top 5 à Indianapolis), ce qui aurait été un authentique exploit au guidon de la Yamah Tech3 (dernière victoire d'un privé : Elias à Estoril en 2006). Etait-il en surrégime en début de saison ? A lui de prouver le contraire dès ce week-end.


Crutchlow conserve toutefois un avantage certain sur les deux pilotes privés Honda, qui suivent eux au contraire dans une trajectoire ascendante. Le premier d'entre eux est Stefan Bradl. Le pilote Allemand sort d'un week-end aragonais appliqué, même s'il a du s'incliner après une belle empoignade lors du dernier tour face à Bautista. Ses souvenirs à Sepang sont contrastés, entre son abandon de 2012 sous la pluie et sa deuxième place cruciale dans l'obtention du titre Moto2 en 2011.


Alvaro Bautista est lui dans une forme olympique. Après un début de saison délicat, l'Espagnol n'est sorti qu'à deux reprises du top 5 lors des 7 dernières courses. Mieux encore, à 5 reprises il a lutté jusque dans les tous derniers virages avec Valentino Rossi. Un seul problème : il a du à chaque fois s'incliner face à l'Italien. La revanche dès ce week-end ? Pourquoi pas, mais cela s'annonce difficile sur un tracé malais qui avait posé au pilote Gresini et à ses Showa beaucoup de problèmes

On peut difficilement parler de forme olympique pour son poursuivant, Andrea Dovizioso. Le natif de Forli n'est plus rentré dans le top 6 depuis le GP du Mugello, n'a jamais terminé à moins de 30s de la victoire depuis cette date, et est condamné à lutter avec les autres pilotes Ducati, le rookie Smith, voire même avec un Espargaro des grands jours. Est-il capable de faire mieux sans que la pluie ne s'invite aux festivités ?

Avec son abandon à Silverstone, le pilote Ducati a même vu revenir sur lui au championnat son propre coéquipier, Nicky Hayden. L'Américain, au crépuscule de sa carrière chez Ducati, va essayer de combler les 10 points de retard qu'il accuse sur son chef de file.


Sa 9ème place au général semble toutefois assurée, puisqu'il possède une avance de 22 points sur Bradley Smith. S'il a signé un de ses meilleurs résultats de la saison sa 7ème place à Alcaniz, l'Anglais n'est pas pour autant dans une bonne passe, en témoigne ses 3 top 10 lors des 6 dernières courses. Espérons pour le rookie de tech3 qu'il va bénéficier des nombreuses heures de roulage accumulées à Sepang pour progresser de nouveau.