MotoGP Round16 Philip Island/Australie [18-20 Octobre 2013]

[Enigma211081]

Envoyé par Texas Terror

Le pneu arriere de marquez aprés 11 tours,quand ils disaient 10 tours c'etait vraiment le max :

Foutage de gueule

C'est carrément impressionnant ET flippant !!!
Il ne faisait pas 1 tour de plus avec l'état de ce pneu...

Envoyé par Pasky

Sont quand même gonflés les deux compaires ! Vale est celui par qui le monomarque est arrivé, et Dani voulait tellement des Bridgestone qu'il a changé de fournisseur en cours de saison.

Ils sont où les journalistes professionels pour rappeler ça aux pilotes ?
Je ne suis pas certain que le problème aurait été différent si Michelin avait encore été là, mais une chose est sûre, nos amis les pilotes n'ont que ce qu'ils méritent. S'étonner que Bridgestone n'écoute pas quand on lui dit que les pneus durs ne fonctionent pas, est un brin naïf. Qu'attendait Vale avec la solution du monomarque ?

Déjà reprenons la base du commencement avec cette histoire de pneus !

A l'époque, entre la guerre Michelin / Bridgestone, je vous rappelle que les japonais se plaignaient des avantages que Michelin avait par rapport à eux.

C'est-à-dire : à l'époque, la limitation du nombre des pneus à utiliser durant un week-end n'existait pas encore, et la majorité des GP sont situés en Europe, donc la proximité entre les différents circuits sur le sol européen et l'usine de Clermont-Ferrand arrangeait bien Michelin.

Car combien de fois dans la grande époque de Rossi dans les années 2000 à 2005, après les essais du vendredi il demandait à Michelin de lui faire des pneus spéciaux pour la course de dimanche...
Donc l'usine s'activait pour fabriquer ces pneus spéciaux et les expédiait rapidement en express et ce des fois en 24 heures...

Les japonais de Bridgestone eux, ne pouvait pas faire ça... Ils se sentaient donc désavantagés... Ce qui n'était pas totalement faux mais bon...

Suite à ça, est venu cette limitation de pneus... Ce qui pour Michelin sonnait déjà le début de la fin...
Ce qui faisait la force de Michelin c'était leur réactivité à produire des pneus spécifiques très rapidement.

Bridgestone eux ont des pneus plus "polyvalent"...

La suite on la connait, avec cette nouvelle règle de limitation des pneus, Bridgestone a pris le dessus petit à petit, jusqu'à l'apothéose en 2008 à Brno, où aucun des pilotes Michelin n'avait réussi à se hisser dans le top 8, voir même top 10 je crois... Et cette fameuse 15ème place de Pedrosa...

Suite à ce mini scandale, la règle du manufacturier unique est apparu, et fut mise en place dès l'année suivante en 2009...

Alors certes, les premières années tout se passait bien, tout le monde était content, sauf Ducati, mais ça c'est encore une autre histoire...

Mais il est vrai que déjà depuis l'année dernière, certains pilotes, notamment Stoner lui-même, avaient commencés tout doucement à se plaindre que les pneus ne sont plus aussi performants que par le passé...

Ca montait petit à petit, et là j'ai l'impression qu'avec ce souci à PI, ça va commencer à sérieusement gronder dans le paddock.

Alors est-ce que c'est Bridgestone qui s'est "reposé" sur ses lauriers...?
Ou tout simplement ce sont les motos qui évoluent trop rapidement et Bridg' n'arrive plus à suivre...?



Et Pasky tu dis que Rossi et Pedrosa sont gonflés, mais en même temps, comment leur donner tort... Surtout pour Rossi...
En 2007 tout le monde lui est tombé dessus quand il avait déclaré que s'il voulait battre Stoner il lui fallait des Bridgestone.

Beaucoup de personnes l'avait traité de pleureuse... Du coup lui Rossi avait obtenu ce qu'il voulait, des Bridg' pour la saison 2008...
Et la suite on la connaît, avec les 2 années qui ont suivis je crois que Rossi avait du fermer pas mal de clapets avec ses 2 titres en poche...

Pedrosa pareil, même s'il ne fut pas champion, ses performances se sont nettement amélioré en 2009 et surtout 2010 où il s'était mis à gagner plus de 2 courses par saison... Alors qu'avant il n'en gagnait que 2 par saison...

Bref...


Mais une chose est sûre, on a pas fini avec cette histoire de pneumatique. Je dirais même, ça ne fait que commencer...