Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]

[Gaz&Slide]

Envoyé par Bilou

Quant aux Suzuki, sur un circuit sinueux sans longue lignes droites, pourquoi pas un podium...ou plus ?

Toi tu as lu l'interview de Didier Langouët!

Perso, j'y crois pas plus que ça...

Si aux essais on voit qu'elles arrivent à tenir les premiers rôles, j'attends encore qu'elles s'accrochent aux leaders plus d'une moitié de course (ou qu'elles terminent à 5-6s max) avant de croire à un éventuel podium/victoire. La Ducati l'a fait pour la première fois cette année et on voit depuis quelques GPs que même ça, ce n'est pas la garantie d'un podium face aux 4 officiels Honda/Yamaha (auxquels il faut en plus rajouter 2 Ducati et 3 satellites...).

Car, à chaque GP, les Suz n'ont pas tenu plus de 3 tours avant de se faire avaler.
Comme les 500 face aux 4 temps, comme les Open/CRT face aux factory, ...
Le seul contre-exemple, Barros/Jacque qui tiennent tête aux 4T (Sachsenring 2002), est pour moi surtout dû à la brutalité de la RCV. Je pense que cette analogie n'a plus lieu d'être depuis l'ère du traction control. Je parie qu'elles se feront manger à chaque ligne droite des stands sans forcer. Et elles devront faire des miracles à chaque tour dans le sinueux. Donc j'y crois pas.

Pour étayer mon argumentaire, voici les temps séparant la meilleure Suz du vainqueur et du podium cette année (ce sont des écarts qui font penser aux écarts qu'avait la Ducati 2014 avec la concurrence) :
- Losail 19.9s derrière le vainqueur - 17s derrière le 3ème (Aleix)
- Austin 19.0s derrière le vainqueur - 16s derrière le 3ème (Aleix)
- Rio de Termos Hondo 24.3s derrière le vainqueur - 16s derrière le 3ème (Aleix)
- Jerez 35.4s derrière le vainqueur - 24s derrière le 3ème (Aleix)
- Mans 41.5s derrière le vainqueur - 29s derrière le 3ème (Maverick)
- Mugello 23.8s derrière le vainqueur -17s derrière le 3ème (Maverick)
- Catalunya 29.5s derrière le vainqueur - 10s derrière le 3ème (Maverick)
- Assen 26.7s derrière le vainqueur - 12s derrière le 3ème (Aleix)

[danlos]

Moi je crois vraiment à la très bonne qualif, à de bons premiers tours, mais on l'a encore vu à Assen, Aleix ne pouvait pas suivre à partir de la fin du 1er tiers de course

[Pasky]

Je pense que si tout peut arriver c'est bien au Sachsenring ! Enfin quand je dis "tout" j'exclue tout de même la victoire de De Angelis, un podium de Mike ou la pôle d'une Aprilia

Mais le tracé favorise le châssis et surtout celui qui sait le régler. A ce petit jeu là Rossi est très fort, mais aussi Pedrosa. Je les vois bien tous les deux sur le podium... à quelle place ? je ne sais pas. Le troisième larron devrait être Marquez ou Lorenzo. J'ai un peu de mal à croire que laDucati ait assez progresser pour prétendre au top 3, peut être un top 5.

[Gaz&Slide]

Envoyé par Pasky

Je pense que si tout peut arriver c'est bien au Sachsenring ! Enfin quand je dis "tout" j'exclue tout de même la victoire de De Angelis, un podium de Mike ou la pôle d'une Aprilia

Ahahah!
Par contre, c'est historiquement LE circuit d'Alex DeAngelis qui a toujours été à l'aise lorsqu'il faut tourner à gauche.
Ses résultats ici:
Moto2: abandon en 2014, 5ème en 2013, 3ème en 2012 et 2011
MotoGP: 12ème en 2010, 5ème en 2009, 4ème en 2008
125 et 250: podium (2ème ou 3ème) chaque année entre 2002 et 2007!
Je n'irai pas jusqu'à dire qu'il sera en Q2 mais s'il y a un circuit où il peut -c'est relatif- briller c'est ici.
Edit: allez, je me mouille avant les essais >> je le vois 16 en qualifs et rentrer dans les points (14) en course.

Envoyé par Pasky

Mais le tracé favorise le châssis et surtout celui qui sait le régler. A ce petit jeu là Rossi est très fort, mais aussi Pedrosa. Je les vois bien tous les deux sur le podium... à quelle place ? je ne sais pas. Le troisième larron devrait être Marquez ou Lorenzo. J'ai un peu de mal à croire que laDucati ait assez progresser pour prétendre au top 3, peut être un top 5.

Assez d'accord avec ça. Attention à Crutchlow aussi pour les Ducati. (Ce qui ferait qu'un top 5 pour les Suzuki serait un véritable exploit à la régulière.)

[Gaz&Slide]

Envoyé par Gaz&Slide

Ahahah!
Par contre, c'est historiquement LE circuit d'Alex DeAngelis qui a toujours été à l'aise lorsqu'il faut tourner à gauche.
Ses résultats ici:
Moto2: abandon en 2014, 5ème en 2013, 3ème en 2012 et 2011
MotoGP: 12ème en 2010, 5ème en 2009, 4ème en 2008
125 et 250: podium (2ème ou 3ème) chaque année entre 2002 et 2007!
Je n'irai pas jusqu'à dire qu'il sera en Q2 mais s'il y a un circuit où il peut -c'est relatif- briller c'est ici.
Edit: allez, je me mouille avant les essais >> je le vois 16 en qualifs et rentrer dans les points (14) en course.

A une place près,c'était ça pour la qualif: Alex est 17ème ce qui est donc de loin sa meilleure qualif de l'année. Pour rappel, il avait toujours été dans les 3 derniers (à savoir 23, 24 ou 25).